Ο Μαξ Φερστάπεν αντιμετωπίζει τη σύγκρουση Χάμιλτον–Λεκλέρ ως αναπόφευκτη συνέπεια της συνύπαρξης δύο οδηγών που πιστεύουν ότι μπορούν να κερδίσουν, αναδεικνύοντας τους κινδύνους μιας σύνθεσης χωρίς ξεκάθαρη ιεραρχία.
Σχολιάζοντας το περιστατικό ανάμεσα στους Λιούις Χάμιλτον και Σαρλ Λεκλέρ στο Grand Prix Μεξικού, ο οδηγός της Red Bull πήρε σαφή θέση για την παρουσία δύο ισότιμων διεκδικητών στην ίδια ομάδα, όπως συμβαίνει στη Scuderia Ferrari. Κατά την εκτίμησή του, η επιλογή δύο «πρώτων οδηγών» αφήνει την ομάδα εκτεθειμένη σε τέτοιες συγκρούσεις.
Σε δηλώσεις του στο Viaplay στη Βραζιλία, ο Ολλανδός ξεκαθάρισε ότι δεν θα επέλεγε αυτή τη σύνθεση αν ήταν επικεφαλής ομάδας. «Το έχω πει και στο παρελθόν. Πολύ συχνά ο κόσμος διαφωνεί μαζί μου, αλλά αν ήμουν επικεφαλής ομάδας, αν είχα τη δική μου ομάδα, δεν θα υπέγραφα ποτέ δύο πρώτους οδηγούς, επειδή τότε συμβαίνουν αυτά. Τότε αυτό είναι φυσιολογικό. Ο ένας δεν πρόκειται να υποχωρήσει απέναντι στον άλλον, γιατί φυσικά και οι δύο πιστεύουν ότι μπορούν να κερδίσουν. Κι εγώ έτσι είμαι», ανέφερε ο Φερστάπεν.
Ο τετράκις παγκόσμιος πρωταθλητής συμπεριέλαβε και τον εαυτό του στη νοοτροπία που περιέγραψε, αναγνωρίζοντας ότι η άρνηση ενός κορυφαίου οδηγού να κάνει πίσω είναι μέρος της δυσκολίας που πρέπει να διαχειριστεί μια ομάδα. «Οπότε, αν ήμουν επικεφαλής ομάδας, δεν θα επέλεγα ποτέ δύο πρώτους οδηγούς. Κάποιοι διαφωνούν εντελώς με αυτό, αλλά δεν υπάρχει πρόβλημα», πρόσθεσε.
Η εκτίμησή του για το περιστατικό της Ferrari
Ο Φερστάπεν θεωρεί ότι η σαφής κατανομή ρόλων θα μπορούσε να είχε αποτρέψει την επαφή των δύο Ferrari στο Μεξικό, διαφυλάσσοντας παράλληλα το ομαδικό αποτέλεσμα. «Αν υπήρχε απλώς ένας ξεκάθαρος πρώτος οδηγός και ένας ξεκάθαρος δεύτερος, θα είχαν περάσει από εκείνη τη στροφή στην πρώτη και στη δεύτερη θέση και θα είχαν τερματίσει επίσης πρώτος και δεύτερος. Ή ίσως πρώτος και τρίτος, αλλά κι αυτό είναι μια χαρά. Ως ομάδα, εξακολουθείς να παίρνεις καλούς βαθμούς», σχολίασε.
Η συγκεκριμένη τοποθέτηση αποτελεί δική του εκτίμηση για την πιθανή εξέλιξη του αγώνα. Ο Λεκλέρ, αντίθετα, είχε αποδώσει σε μεγάλο βαθμό το περιστατικό στη διαμόρφωση της πίστας του Μεξικού. Μετά το συμβάν, ο επικεφαλής της Ferrari, Φρεντ Βασέρ, συζήτησε με τους δύο οδηγούς το βράδυ της Πέμπτης στο Σάο Πάολο, επιδιώκοντας να ξεκαθαρίσει η κατάσταση.
«Με καλό μονοθέσιο δεν χρειάζεσαι δύο πρώτους οδηγούς»
Στην ερώτηση αν αυτή η προσέγγιση επηρεάζει και τις δικές του αποφάσεις για ομάδες και συμβόλαια, ο Φερστάπεν παραδέχθηκε ότι ο οδηγός δεν έχει πάντοτε τον έλεγχο της σύνθεσης. «Μερικές φορές μπορεί να μην έχεις επιλογή ούτε σε αυτό, αλλά η παρουσία δύο πρώτων οδηγών κάνει τα πάντα πιο περίπλοκα», απάντησε.
Σύμφωνα με τον ίδιο, ένα ανταγωνιστικό μονοθέσιο επιτρέπει στην ομάδα να πετύχει τους στόχους της χωρίς τις περιπλοκές που συνεπάγεται η παρουσία δύο ισότιμων ηγετών στο γκαράζ. «Αν έχεις καλό μονοθέσιο, τότε δεν χρειάζεσαι απαραίτητα δύο πρώτους οδηγούς. Αρκεί ένας καλός δεύτερος. Σε όλη την ιστορία της Formula 1 ήταν πάντα ξεκάθαρο ότι κάτι τέτοιο λειτουργεί πολύ καλά, ακόμη και για χρόνια», κατέληξε.
Παρακολουθήστε την εκπομπή Pole Position by Allwyn του Gazzetta, στην οποία οι Κώστας Παστρίμας, Στάθης Κοκκορόγιαννης και Δήμητρα Ηρειώτη αναλύουν το GP Βραζιλίας.
