Κάνε κλικ για να βλέπεις περισσότερο περιεχόμενο του Flash.gr στην αναζήτηση της Google.
Η αντίστροφη μέτρηση ολοκληρώθηκε και η Formula 1 στρέφει το ενδιαφέρον της στην Ισπανία το Σαββατοκύριακο (12-13 Σεπτεμβρίου). Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα επιστρέφει στην ισπανική πρωτεύουσα, με το ολοκαίνουργιο Madring να πραγματοποιεί το επίσημο ντεμπούτο του και να σηματοδοτεί το τέλος του ευρωπαϊκού σκέλους της σεζόν.
Για τις ομάδες και τους οδηγούς, ωστόσο, η νέα πίστα συνιστά μια δοκιμασία σε άγνωστο έδαφος. Χωρίς ιστορικά δεδομένα, τηλεμετρία προηγούμενων ετών ή σημειώσεις στις οποίες θα μπορούσαν να στηριχθούν, οι αναλυτές στρατηγικής των ομάδων καλούνται να αντιμετωπίσουν έναν πρωτόγνωρο γρίφο, σε μια κρίσιμη καμπή του πρωταθλήματος.
Τι είναι το Madring; Η υβριδική διαδρομή της Μαδρίτης
Το Madring διαφοροποιείται από μια συμβατική πίστα του καλενταριού, καθώς συνδυάζει δημόσιους δρόμους γύρω από το εκθεσιακό κέντρο IFEMA με ένα μόνιμο τμήμα, κατασκευασμένο ειδικά για αγώνες. Η προσέγγιση αυτή, πάντως, δεν είναι πρωτόγνωρη: θυμίζει αρκετά το International Autodrome του Μαϊάμι, συνδυάζοντας το αστικό περιβάλλον με την αγωνιστική πρόκληση.
Η διαδρομή βρίσκεται στην περιοχή Μπαράχας και Βαλντεμπέμπας, 16 χιλιόμετρα βορειοανατολικά από το κέντρο της Μαδρίτης. Η πρόσβαση των φιλάθλων διευκολύνεται σημαντικά από τη Γραμμή 8 του Μετρό, τον προαστιακό και τα λεωφορεία. Η βόρεια είσοδος της πίστας απέχει μόλις 200 μέτρα από το προπονητικό κέντρο της Ρεάλ Μαδρίτης.
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά της διαδρομής
Η διαδρομή έχει συνολικό μήκος 5.416 μέτρα (5,416 χλμ.) και περιλαμβάνει 22 στροφές, ενώ ο αγώνας διαρκεί 57 γύρους. Η μέγιστη αναμενόμενη ταχύτητα φτάνει έως τα 340 χλμ./ώρα. Οι ζώνες προσπεράσματος εντοπίζονται στις μεγάλες ευθείες, στα δύο τμήματα τούνελ και στα σημεία με δυνατά φρεναρίσματα.
«La Monumental»: Η στροφή που δοκιμάζει τα όρια
Στο επίκεντρο των συζητήσεων στο paddock βρίσκεται η Στροφή 12, γνωστή ως «La Monumental». Η ημικυκλική, επικλινής καμπή έχει μήκος 550 μέτρων και κλίση 24%, χαρακτηριστικά που την καθιστούν ιδιαίτερα απαιτητική.
Η «Monumental» γίνεται η μεγαλύτερη σε διάρκεια στροφή στο καλεντάρι της F1, καθώς οι οδηγοί χρειάζονται περίπου έξι δευτερόλεπτα για να τη διαγράψουν. Το υψηλότερο κατακόρυφο φορτίο της χρονιάς, που παράγεται εκεί, φέρνει στα όριά τους τόσο την πρόσφυση των ελαστικών όσο και την αντοχή των αυχένων των οδηγών.
Ο Κάρλος Σάινθ παραμένει ο μοναδικός οδηγός στο grid που έχει αποκτήσει μια πρώτη εικόνα της διαδρομής από το τιμόνι. Ο Ισπανός της Williams, ο οποίος έχει και ρόλο πρεσβευτή της πίστας, οδήγησε μια Ford Mustang GT στο Madring τον Μάιο, ενώ πέρυσι είχε κάνει επίδειξη με το μονοθέσιο FW45. Εκείνο που του προκάλεσε ιδιαίτερη εντύπωση ήταν η περιορισμένη ορατότητα στην είσοδο της «Monumental»: «Αυτό που με εντυπωσίασε περισσότερο είναι ότι στην είσοδό της το μόνο που βλέπεις μπροστά σου είναι ο ουρανός!»
Τακτική, προσπεράσματα και απαιτητικά φρεναρίσματα
Η χάραξη υπόσχεται θέαμα και δυνατότητες προσπεράσματος, με τις έντονες επιβραδύνσεις να αποτελούν βασικό χαρακτηριστικό της. Στη Στροφή 1, έπειτα από την κύρια ευθεία των 589 μέτρων, η ταχύτητα των μονοθεσίων πέφτει από τα 320 χλμ./ώρα στα 100 χλμ./ώρα, δημιουργώντας το πρώτο σημαντικό σημείο για επίθεση.
Στη Στροφή 13, αμέσως μετά τη «La Monumental», οι οδηγοί καλούνται να φρενάρουν από τα 300+ χλμ./ώρα στα 140 χλμ./ώρα. Αντίστοιχα απαιτητική είναι η αλληλουχία Las Enlazadas: οι γρήγορες Στροφές 14, 15 και 16 καταλήγουν στη Στροφή 17, όπου η ταχύτητα μειώνεται απότομα από τα 280 χλμ./ώρα στα 100 χλμ./ώρα.
Στις προκλήσεις της διαδρομής προστίθενται οι έντονες υψομετρικές μεταβολές. Η Στροφή 7 αποτελεί το υψηλότερο σημείο, στα 700 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας, ενώ η ανηφόρα που ξεκινά από τη Στροφή 6 έχει κλίση 8%. Στον αντίποδα, το χαμηλότερο σημείο εντοπίζεται στη Στροφή 2, με διαφορά υψομέτρου 26 μέτρων από τη Στροφή 7.
Η επιστήμη των ελαστικών: Η δύσκολη πρόκληση για την Pirelli
Για να αντιμετωπίσει τις απαιτήσεις της νέας ασφάλτου, η Pirelli επέλεξε τις γόμες C2 (Σκληρή), C3 (Μέση) και C4 (Μαλακή). Η ιταλική εταιρεία άρχισε την προετοιμασία της πριν από τρία χρόνια, χρησιμοποιώντας εργαλεία προσομοίωσης, ενώ πρόσφατα μηχανικοί επισκέφθηκαν την πίστα για να μετρήσουν την τραχύτητα του οδοστρώματος.
Η εξαιρετικά λεία άσφαλτος προσφέρει περιορισμένη πρόσφυση. Για τον λόγο αυτό, καθαρίστηκε με νερό υπό υψηλή πίεση, μέθοδος που εφαρμόζεται και στη Σιγκαπούρη, προκειμένου να απομακρυνθούν λάδια και σκόνη από τη φρέσκια επίστρωση.
Ως προς την καταπόνηση των ελαστικών, το Madring συγκαταλέγεται στις πέντε πιο απαιτητικές πίστες της χρονιάς. Οι πλευρικές δυνάμεις είναι αντίστοιχες με εκείνες της Βαρκελώνης και του Σίλβερστον. Η απουσία προηγούμενων δοκιμών καθιστά καθοριστικές τις ελεύθερες δοκιμές της Παρασκευής. Εάν οι μαλακότερες γόμες παρουσιάσουν μεγάλη φθορά, οι ομάδες ενδέχεται να κρατήσουν επιπλέον σετ σκληρής γόμας για τον αγώνα της Κυριακής.
Η επιστροφή στη Μαδρίτη και οι αριθμοί της ιστορίας
Η Μαδρίτη δεν αποτελεί νέο προορισμό για τη Formula 1. Από το 1968 έως το 1981, το Ισπανικό Grand Prix φιλοξενήθηκε εννέα φορές στην πίστα Jarama, σε απόσταση 30 χιλιομέτρων από την πρωτεύουσα. Ο Μάριο Αντρέτι ήταν ο πολυνίκης οδηγός εκεί, με 2 νίκες, ενώ στους κατασκευαστές προηγήθηκε η Lotus, με 4 νίκες.
Στα συνολικά 55 Ισπανικά Grand Prix που έχουν πραγματοποιηθεί σε πέντε διαφορετικές πίστες, το ρεκόρ νικών των οδηγών μοιράζονται ο Μίκαελ Σουμάχερ και ο Λιούις Χάμιλτον, με 6 νίκες ο καθένας. Στους κατασκευαστές, η Ferrari διατηρεί την πρωτιά με 12 νίκες.
Η μεταφορά στη Μαδρίτη επισφραγίστηκε με 10ετές συμβόλαιο, έως το 2035. Αυτό, ωστόσο, δεν σημαίνει ότι η Βαρκελώνη αποχωρεί από το καλεντάρι. Η πίστα Circuit de Barcelona-Catalunya, η οποία φιλοξενούσε αδιάλειπτα τον αγώνα από το 1991, παραμένει με τη διοργάνωση του Grand Prix Βαρκελώνης-Καταλονίας. Η παρουσία της, πάντως, δεν θα είναι ετήσια από το 2027, καθώς θα εναλλάσσεται με το Σπα στο Βέλγιο.
Το πρόγραμμα
Σάββατο 12 Σεπτεμβρίου: Οι Κατατακτήριες Δοκιμές θα διεξαχθούν από τις 17:00 έως τις 18:00 (ώρα Ελλάδας).
Κυριακή 13 Σεπτεμβρίου: Η εκκίνηση του αγώνα έχει οριστεί για τις 16:00 (ώρα Ελλάδας).
Κάνε κλικ για να βλέπεις περισσότερο περιεχόμενο του Flash.gr στην αναζήτηση της Google.
