28 Αυγούστου 2026, 11:00 | -
Η ευρωπαϊκή εποπτική αρχή για την Tesla παρακολουθεί τις ανησυχίες που έχουν διατυπωθεί σχετικά με το άνοιγμα των θυρών σε περίπτωση ατυχήματος. Η μεγάλη ανάκληση της Tesla στην Κίνα, η οποία αφορά 2,98 εκατομμύρια αυτοκίνητα και συνδέεται με την πρόσβαση στις πόρτες σε συνθήκες έκτακτης ανάγκης, δεν έχει μέχρι στιγμής οδηγήσει σε αντίστοιχη ενέργεια στην Ευρώπη.
Η ολλανδική RDW, η αρμόδια αρχή με κομβικό ρόλο στην εποπτεία της ασφάλειας των Tesla στην ευρωπαϊκή αγορά, επιβεβαίωσε ότι παρακολουθεί το ζήτημα. Δεν διευκρίνισε, ωστόσο, αν εξετάζει το ενδεχόμενο ανάκλησης ή αν βρίσκεται σε εξέλιξη σχετική έρευνα.
Η θέση της RDW για τις απαιτήσεις που πρέπει να πληρούν οι πόρτες είναι πάντως σαφής. Σύμφωνα με την ολλανδική αρχή, ένα όχημα θα πρέπει να μπορεί να ανοίξει υπό οποιεσδήποτε συνθήκες, ακόμη και σε περίπτωση διακοπής της ηλεκτρικής τροφοδοσίας. Παράλληλα, η διαδικασία θα πρέπει να είναι εύκολα αντιληπτή και να μπορεί να πραγματοποιηθεί χωρίς εργαλεία, τόσο από το εσωτερικό όσο και από το εξωτερικό του οχήματος.
Η σχεδίαση των χειρολαβών της Tesla, οι οποίες είναι ενσωματωμένες στο αμάξωμα, δεν θεωρείται από μόνη της προβληματική. Το βασικό ζήτημα αφορά το κατά πόσο οι επιβάτες ή οι διασώστες μπορούν να εντοπίσουν και να χρησιμοποιήσουν εύκολα τον μηχανισμό απασφάλισης όταν το αυτοκίνητο έχει εμπλακεί σε ατύχημα ή έχει χάσει την ηλεκτρική του λειτουργία.
Το συγκεκριμένο θέμα φαίνεται να αποκτά ευρύτερη σημασία για την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία. Η βελτίωση της δυνατότητας ανοίγματος των θυρών σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης συζητείται ήδη στις αρμόδιες ομάδες των Ηνωμένων Εθνών για τους κανονισμούς οχημάτων στη Γενεύη, καθώς και στο πλαίσιο του Euro NCAP.
Η RDW επισημαίνει ότι τα τελευταία χρόνια έχουν καταγραφεί περιστατικά στα οποία επιβάτες ή μέλη συνεργείων διάσωσης δυσκολεύτηκαν να ανοίξουν πόρτες μετά από τροχαίο ή πυρκαγιά. Ως αποτέλεσμα, η συζήτηση επεκτείνεται συνολικά στον τρόπο σχεδιασμού και αξιολόγησης των μηχανισμών εξόδου στα σύγχρονα αυτοκίνητα.
Μέχρι στιγμής, πάντως, η Ευρώπη δεν έχει προχωρήσει σε ανάκληση των Tesla αντίστοιχη με εκείνη που πραγματοποιήθηκε στην Κίνα. Το επόμενο ενδιαφέρον στοιχείο είναι αν οι συζητήσεις σε επίπεδο ΟΗΕ και Euro NCAP θα οδηγήσουν σε νέες απαιτήσεις για τα συστήματα ανοίγματος των θυρών και, κατ’ επέκταση, σε αλλαγές στον τρόπο αξιολόγησης της ασφάλειας των αυτοκινήτων.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Xiaomi Auto: Με αυτά τα μοντέλα ξεκινά την πορεία της στην Ευρώπη
Θα έρθει Ελλάδα το αυτοκίνητο των 5.900 ευρώ που καίει μόλις 3,7 λτ./100 χλμ.
Τριτοκοσμικές καταστάσεις: Αυτοκίνητα υπάρχουν, όχι όμως πινακίδες
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
