5 Ιουνίου, 2026 22:30 -
Ο βελτιωτικός οίκος από τα Εμιράτα διαθέτει ένα νέο bodykit για το ηλεκτρικό SUV της ιταλικής φίρμας, ένα μοντέλο με αμφιλεγόμενη αισθητική.
Η Ferrari Luce, το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό όχημα της ιταλικής εταιρείας, το οποίο έκανε πρεμιέρα πριν από λίγο καιρό, έχει προκαλέσει έντονες αντιδράσεις με την εμφάνισή της, και όχι χωρίς λόγο.
Καθώς πρόκειται για ένα από τα πιο πολυσυζητημένα μοντέλα στον χώρο της αυτοκίνησης, το Διαδίκτυο έχει γεμίσει με αμέτρητα ψηφιακά σχέδια (renderings). Όπως ήταν αναμενόμενο, οι βελτιωτικοί οίκοι δεν θα άφηναν ανεκμετάλλευτη αυτή τη δωρεάν προβολή, με τη Venuum να είναι ένας από αυτούς.
Η εταιρεία με έδρα τα Εμιράτα είναι γνωστή για τις ακραίες επιλογές της, ιδιαίτερα σε ό,τι αφορά την εξωτερική εμφάνιση, όπως δείχνει και η V40, ένα μοντέλο που βασίζεται στη Ferrari SF90 Stradale. Αυτή τη φορά, το ενδιαφέρον μεταφέρεται στη Luce και στην ψηφιακή της βελτίωση (rendered build), καθώς η παραγωγή στο Μαρανέλο δεν έχει ακόμη ξεκινήσει.
Σύμφωνα με τις πρώτες εικόνες, η ψηφιακά τροποποιημένη Ferrari Luce φέρει αρκετές αλλαγές στην εμφάνιση. Ο εμπρός προφυλακτήρας έχει αποκτήσει πρόσθετα στοιχεία, όπως αεροδυναμικά πτερύγια στα πλαϊνά, ενώ χαμηλότερα έχει τοποθετηθεί splitter. Παράλληλα, το κάτω τμήμα των θυρών και τα μαρσπιέ έχουν ενισχυθεί περαιτέρω, ενώ στο πίσω μέρος ξεχωρίζει ένας μεγάλος διαχύτης με εντυπωσιακά πτερύγια, καθώς και μια αεροτομή.
Η Venuum επέλεξε να απομακρυνθεί από τα κλασικά χρώματα της Ferrari, υιοθετώντας μια ματ μαύρη εξωτερική εμφάνιση. Η ανάρτηση του αυτοκινήτου έχει χαμηλώσει, ενώ έχουν τοποθετηθεί μεγαλύτερες custom ζάντες αλουμινίου σε σχέδιο «Y», με τις κίτρινες δαγκάνες των φρένων να παραμένουν ιδιαίτερα εμφανείς. Τα λογότυπα της Ferrari διατηρούνται κανονικά στη θέση τους, ενώ στην καμπίνα συναντώνται ανοιχτόχρωμες καφέ δερμάτινες επενδύσεις.
Η σχεδιαστική ομάδα του βελτιωτικού οίκου ανέφερε ότι αφιέρωσε μερικές ώρες για να δημιουργήσει μια «πολύ πιο τολμηρή και ριζοσπαστική προσέγγιση» της Luce. Σε μηχανικό επίπεδο, το project της Venuum δεν παρουσιάζει διαφοροποιήσεις σε σχέση με την εργοστασιακή έκδοση. Κάτω από το εκκεντρικό αμάξωμα παραμένουν οι 4 σύγχρονοι, μόνιμου μαγνήτη ηλεκτροκινητήρες, ένας σε κάθε τροχό.
Η ισχύς κατανέμεται ανάλογα με τα οδηγικά προφίλ, από 320 kW (435 PS) στη λειτουργία Range έως 772 kW (1.050 PS) στο Launch Control. Η ροπή φτάνει τα 990 Nm, το «0-100 km/h» ολοκληρώνεται σε 2,5 δευτερόλεπτα, το «0-200 km/h» σε 6,8 δευτ., ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 310 km/h.
Η μπαταρία των 122 kWh διαθέτει αρχιτεκτονική 800V και έχει εξελιχθεί σε συνεργασία με την SK On, αποτελώντας παράλληλα δομικό τμήμα του πλαισίου. Η αυτονομία φτάνει έως τα 530 χλμ., ενώ η δυνατότητα ταχυφόρτισης αγγίζει τα 350 kW.
