2 Οκτωβρίου, 2026 12:45 -
Το Peugeot E-208 GTi διατίθεται πλέον για παραγγελία στην Ελλάδα. Το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό GTi στην ιστορία της Peugeot πραγματοποιεί την πανελλήνια πρεμιέρα του στην AUTO ATHINA 2026 powered by ΑΤΛΑΝΤΙΚΗ ΕΝΩΣΗ.
Η επανεμφάνιση των τριών γραμμάτων GTi σηματοδοτεί και το πέρασμα της εμβληματικής σειράς της Peugeot στην ηλεκτροκίνηση. Την εξέλιξη του νέου E-208 GTi ανέλαβε η Peugeot Sport, αντλώντας στοιχεία από μια ιστορία που άρχισε πριν από περισσότερα από 40 χρόνια με το 205 GTi.
-
Το E-208 GTi διαθέτει ηλεκτροκινητήρα με απόδοση 281 ίππων (207 kW) και ροπή 345 Nm. Σύμφωνα με την Peugeot, το σύστημα διαχείρισης της ενέργειας δεν περιορίζει την απόδοση, ανεξάρτητα από τις συνθήκες οδήγησης.
Με αναλογία βάρους προς ισχύ 5,5 kg ανά ίππο, το ηλεκτρικό GTi καλύπτει το 0-100 km/h σε 5,5 δευτερόλεπτα και τα 1.000 μέτρα από στάση σε 25,8 δευτερόλεπτα. Για την επιτάχυνση από 80 έως 120 km/h απαιτούνται 3,2 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 180 km/h.
Η Peugeot Sport έχει πραγματοποιήσει παρεμβάσεις και στα δυναμικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου. Το αμάξωμα έχει χαμηλώσει κατά 25 mm και τα μετατρόχια έχουν διευρυνθεί κατά 56 mm εμπρός και 28 mm πίσω. Το πλαίσιο συνδυάζεται με μηχανικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, ειδικά ελατήρια, αμορτισέρ με υδραυλικά stops και πίσω αντιστρεπτική δοκό 31 mm.
Για την πέδηση, το E-208 GTi εξοπλίζεται εμπρός με αεριζόμενους δίσκους 355 mm και τετραπίστονες δαγκάνες της Peugeot Sport. Στη λειτουργία Sport, το ESP υιοθετεί ειδική ρύθμιση και η ανάκτηση ενέργειας κατά την πέδηση απενεργοποιείται, ώστε η απόκριση στις εντολές του οδηγού να δίνει πιο άμεση αίσθηση.
Η sport έκδοση του E-208 διαφοροποιείται και στην εμφάνιση. Τα φτερά έχουν διευρυνθεί για να καλύπτουν τα αυξημένα μετατρόχια, ενώ ειδική εμπρός αεροτομή, πίσω διαχύτης και κόκκινες λεπτομέρειες συμπληρώνουν το αμάξωμα. Ξεχωριστό στοιχείο αποτελούν επίσης οι αποκλειστικές ζάντες Belchamp των 18 ιντσών.
Στο εσωτερικό, τα sport καθίσματα διαθέτουν ενσωματωμένα προσκέφαλα και συνδυάζονται με κόκκινες ζώνες ασφαλείας και κόκκινη μοκέτα. Το τιμόνι φέρει επένδυση Alcantara και το έμβλημα «208 GTi», ενώ η διαμόρφωση του Peugeot i-Cockpit δίνει έμφαση στον οδηγό. Παρότι έχει σαφή προσανατολισμό στις επιδόσεις, το E-208 GTi διατηρεί πλήρες πακέτο εξοπλισμού για την καθημερινή χρήση.
Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, Adaptive Cruise Control Stop & Go, Highway Integrated Assist, Lane Positioning Assist και Blind Spot Detection. Διαθέτει επίσης ψηφιακό πίνακα οργάνων 3D 10 ιντσών, κεντρική οθόνη αφής HD 10 ιντσών, Connected Navigation 3D και σύστημα Vision Park 360° με κάμερες HD εμπρός και πίσω. Τον εξοπλισμό συμπληρώνουν η είσοδος και εκκίνηση χωρίς κλειδί, η ασύρματη φόρτιση smartphone και τα θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα.
Οι παραγγελίες για το νέο Peugeot E-208 GTi έχουν ήδη ξεκινήσει στην Ελλάδα. Η τελική τιμή διαμορφώνεται στα 38.900 ευρώ, με συνυπολογισμό της προωθητικής ενέργειας λανσαρίσματος της Peugeot και της κρατικής επιδότησης μέσω του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3». Οι πρώτες αφίξεις στην ελληνική αγορά αναμένονται έως το τέλος του 2026.
Μέχρι τότε, το κοινό έχει τη δυνατότητα να γνωρίσει από κοντά το νέο ηλεκτρικό GTi στην Auto Athina 2026, που πραγματοποιείται από τις 3 έως τις 11 Οκτωβρίου στο Metropolitan Expo. Το E-208 GTi κάνει την πανελλήνια πρεμιέρα του στο περίπτερο της Peugeot, στο Hall 3.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Τελικά, «πεθαίνουν» οι θερμικοί κινητήρες ή μήπως όχι;
Τεχνολογικά βελτιωμένο το ανανεωμένο Leapmotor C10
Παραγγελία μαμούθ για 1.000 ηλεκτρικά Citroen C3 van
Ακολουθήστε το carsnews.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
