24 Οκτωβρίου, 2026 9:16 -
Μεγάλη ταλαιπωρία προκάλεσε χθες το βράδυ στην Αττική Οδό τροχαίο με οδηγό που βρισκόταν υπό την επήρεια αλκοόλ. Μετά τη σύγκρουση σχηματίστηκε ουρά περίπου 10 χιλιομέτρων, ενώ για την απομάκρυνση και των δύο αυτοκινήτων χρειάστηκαν γερανοί. Ανάμεσά τους ήταν ένα Tesla, το οποίο δεν μπορούσε να μετακινηθεί. Γιατί συνέβη αυτό;
Το τροχαίο σημειώθηκε περίπου στις 20:00 της Παρασκευής 23 Οκτωβρίου, λίγο μετά την έξοδο της Κηφισίας, στο ρεύμα προς Ελευσίνα. Ο οδηγός ενός Citroën Xsara χτύπησε στο πίσω μέρος ένα Tesla, σε συνθήκες αυξημένης κυκλοφορίας, χωρίς ωστόσο να έχει ακόμη δημιουργηθεί μποτιλιάρισμα.
-
Μέσα σε λίγα λεπτά, η σύγκρουση άλλαξε την εικόνα στον αυτοκινητόδρομο. Τα δύο ακινητοποιημένα αυτοκίνητα εμπόδιζαν την κυκλοφορία, με αποτέλεσμα η ουρά να φτάσει περίπου τα 10 χιλιόμετρα. Στο σημείο έσπευσαν αστυνομικοί της Τροχαίας Αττικής Οδού και συνεργεία της Νέας Αττικής Οδού.
Παρά την άμεση κινητοποίηση, χρειάστηκε χρόνος για να απομακρυνθούν τα οχήματα και να καθαριστεί το οδόστρωμα. Η ταλαιπωρία κράτησε περίπου δύο ώρες, ενώ οι καθυστερήσεις για τους διερχόμενους οδηγούς έφτασαν τα 40 λεπτά.
Οι αστυνομικοί πραγματοποίησαν αλκοτέστ και στους δύο οδηγούς. Σύμφωνα με τις πληροφορίες μας για το συμβάν, η μέτρηση στον οδηγό του Citroën έδωσε ένδειξη 1,05. Όπως ορίζει ο νόμος, οι αστυνομικοί της Τροχαίας Αττικής Οδού προχώρησαν στη σύλληψή του και κίνησαν την αυτόφωρη διαδικασία, σχηματίζοντας δικογραφία σε βάρος του.
Το Xsara είχε υποστεί εκτεταμένες ζημιές, ενώ στο οδόστρωμα είχαν χυθεί λάδια και άλλα υγρά. Την απομάκρυνσή τους ανέλαβαν ειδικά συνεργεία καθαρισμού της Νέας Αττικής Οδού, προκειμένου ο δρόμος να δοθεί ξανά με ασφάλεια στην κυκλοφορία.
Η απομάκρυνση και των δύο οχημάτων έγινε με γερανούς. Στην περίπτωση του Tesla, πάντως, η αδυναμία μετακίνησής του δημιουργούσε ερωτήματα, καθώς οι ορατές ζημιές δεν φαίνονταν ιδιαίτερα μεγάλες. Σύμφωνα με την περιγραφή από το περιστατικό, το αυτοκίνητο είχε «κλειδώσει» μετά την πρόσκρουση.
Η συγκεκριμένη συμπεριφορά ενδέχεται να σχετίζεται με τα συστήματα προστασίας του ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Όπως διευκρινίζει η Tesla, ορισμένες συγκρούσεις είναι δυνατόν να προκαλέσουν απενεργοποίηση της υψηλής τάσης, ακόμη και αν δεν ανοίξουν οι αερόσακοι. Σε μια τέτοια περίπτωση, το όχημα μπορεί να μην είναι σε θέση να κινηθεί και να απαιτείται τεχνικός έλεγχος. Η σχετική επισήμανση υπάρχει, μεταξύ άλλων, στα εγχειρίδια των Model 3 και Model Y.
Στην πράξη, όταν απομονώνεται η μπαταρία υψηλής τάσης, διακόπτεται η παροχή ενέργειας στο σύστημα κίνησης. Η λειτουργία αυτή αποσκοπεί στην προστασία, καθώς μια σύγκρουση μπορεί να επηρεάσει τα ηλεκτρικά εξαρτήματα και τις καλωδιώσεις. Ωστόσο, η μπαταρία παραμένει αποθήκη ενέργειας και ο χειρισμός της πρέπει να γίνεται κατάλληλα από εκπαιδευμένο προσωπικό.
Η εξωτερική εμφάνιση του αμαξώματος δεν επαρκεί για την αξιολόγηση της κατάστασης του αυτοκινήτου. Αντίστοιχα, το γεγονός ότι δεν ενεργοποιήθηκαν οι αερόσακοι δεν αποκλείει το ενδεχόμενο διακοπής της ηλεκτρικής κίνησης. Αυτό δεν σημαίνει, πάντως, ότι κάθε ηλεκτρικό αυτοκίνητο ακινητοποιείται αναγκαστικά έπειτα από οποιοδήποτε μικρό χτύπημα.
Χρειάζεται επίσης να γίνει μια ουσιαστική διάκριση: άλλο είναι να μην μπορεί το όχημα να κινηθεί με το γκάζι και άλλο να μην μπορούν οι τροχοί του να κυλήσουν ελεύθερα. Η απενεργοποίηση της υψηλής τάσης δεν σημαίνει από μόνη της ότι οι τροχοί μπλοκάρουν μηχανικά.
Στα Model 3 και Model Y, η ειδική λειτουργία μεταφοράς απελευθερώνει το ηλεκτρικό χειρόφρενο, ώστε να μπορεί να φορτωθεί το αυτοκίνητο. Για την ενεργοποίησή της απαιτούνται, μεταξύ άλλων, λειτουργική τροφοδοσία χαμηλής τάσης, αναγνώριση του κλειδιού και χρήση της οθόνης. Όταν η λειτουργία αυτή δεν είναι διαθέσιμη, η Tesla προβλέπει τη χρήση ειδικών τροχήλατων βοηθημάτων κάτω από τους τροχούς.
Η εταιρεία συνιστά τη μεταφορά σε πλατφόρμα, με όλους τους τροχούς εκτός οδοστρώματος. Η λειτουργία μεταφοράς επιτρέπει την κύλιση μόνο με πολύ χαμηλή ταχύτητα και για ελάχιστη απόσταση, κυρίως στη διαδικασία φόρτωσης. Δεν επιτρέπει κανονική ρυμούλκηση με τους τροχούς να πατούν στον δρόμο.
Για το συγκεκριμένο Tesla, μια πιθανή εξήγηση είναι η ενεργοποίηση του συστήματος προστασίας μετά τη σύγκρουση, χωρίς ωστόσο να υπάρχει ακόμη τεχνική επιβεβαίωση.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Το πρώτο σου πραγματικά premium SUV, άτοκα και με λίγα τον μήνα
Καινούργιο αυτοκίνητο, όλα πληρωμένα, με 144 ευρώ τον μήνα
Η πιο οικονομική και άνετη μετακίνηση
Ακολουθήστε το carsnews.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
