Μπορώ να μεταφέρω το παιδί στο σχολείο με μοτοσικλέτα; Από ποια ηλικία επιτρέπεται η μεταφορά του και ποιος εξοπλισμός είναι απαραίτητος; NEWSMOTO
10 Σεπτεμβρίου, 2026 14:15 Γιάννης Πετρόχειλος ([email protected])
Επιτρέπεται, όμως, ένας γονιός να μεταφέρει το παιδί του στο σχολείο με scooter ή μοτοσικλέτα; Τι ορίζει ο νέος ΚΟΚ σχετικά με την ηλικία, τη θέση του παιδιού, τα μαρσπιέ και το κράνος;
Απομένουν λίγες ημέρες για την έναρξη της νέας σχολικής χρονιάς και οι οικογένειες έχουν ήδη αρχίσει να προγραμματίζουν τις… μετακινήσεις τους. Η σημαντική ανάπτυξη του κλάδου της μοτοσικλέτας στη χώρα μας την τελευταία τριετία έχει φέρει πλέον τουλάχιστον ένα δίκυκλο σε κάθε σπίτι. Έτσι, τα δίκυκλα μπορούν να εξυπηρετήσουν και τη μεταφορά των παιδιών στο σχολείο και στις δραστηριότητές τους.
Στους δρόμους των ελληνικών πόλεων, η εικόνα είναι ιδιαίτερα γνώριμη: ένας γονιός οδηγεί scooter ή μοτοσικλέτα και πίσω του κάθεται ένα παιδί, με την τσάντα στην πλάτη, έτοιμο να πάει στο σχολείο.
Η μοτοσικλέτα είναι αναμφίβολα ένα ιδιαίτερα πρακτικό μέσο για τις μετακινήσεις στην πόλη. Όταν, όμως, μεταφέρεται και ένα παιδί, οι απαιτήσεις διαφοροποιούνται σημαντικά. Οι γονείς έχουν πλέον έναν επιπλέον λόγο να γνωρίζουν με ακρίβεια τι ορίζει η νομοθεσία, αφού ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας έχει μεταβάλει το πλαίσιο των σχετικών διατάξεων. Ο Ν. 5209/2025, δηλαδή ο νέος ΚΟΚ, περιέχει ειδική διάταξη για τη μεταφορά επιβατών με μοτοσικλέτες και μοτοποδήλατα, διευκρινίζοντας τι επιτρέπεται και τι απαγορεύεται.
Προβλέπεται ελάχιστη ηλικία;
Η απάντηση ενδέχεται να διαφέρει από όσα θα περίμεναν πολλοί. Ο νέος ΚΟΚ δεν καθορίζει ένα απόλυτο ηλικιακό όριο, κάτω από το οποίο η μεταφορά παιδιού με μοτοσικλέτα απαγορεύεται σε όλες τις περιπτώσεις.
Σύμφωνα με το άρθρο 37 του Ν. 5209/2025, απαγορεύεται η μεταφορά επιβάτη με μοτοσικλέτα ή μοτοποδήλατο: «σε θέση διαφορετική από τη θέση του συνεπιβάτη, όταν ο επιβάτης δεν έχει τη δυνατότητα να στηρίζεται στα υποπόδια, και, ειδικά για ανηλίκους έως 5 ετών, όταν δεν συγκρατούνται με εγκεκριμένο σύστημα συγκράτησης κατάλληλο για την ηλικία, το ύψος και το βάρος τους».
Συνεπώς, η ηλικία δεν είναι το μοναδικό κριτήριο. Παιδί άνω των 5 ετών μπορεί να μεταφέρεται ως συνεπιβάτης, εφόσον κάθεται κανονικά στην προβλεπόμενη θέση και μπορεί να στηρίζεται στα μαρσπιέ. Για παιδιά έως 5 ετών απαιτείται, επιπλέον, εγκεκριμένο σύστημα συγκράτησης, κατάλληλο για την ηλικία, το ύψος και το βάρος τους.
Δεν επιτρέπεται το παιδί να κάθεται μπροστά
Στους ελληνικούς δρόμους συναντάται συχνά η εικόνα ενός γονιού που οδηγεί, έχοντας το μικρό παιδί μπροστά του στη σέλα, κοντά στο τιμόνι. Ωστόσο, ο νέος ΚΟΚ είναι σαφής: η μεταφορά επιβάτη με μοτοσικλέτα ή μοτοποδήλατο σε οποιαδήποτε άλλη θέση πέρα από εκείνη του συνεπιβάτη απαγορεύεται.
Το παιδί πρέπει, επομένως, να κάθεται στη θέση που έχει προβλεφθεί από την κατασκευή της μοτοσικλέτας για τον συνεπιβάτη, πίσω από τον οδηγό. Η τοποθέτηση ενός μικρού παιδιού μπροστά από τον οδηγό δεν είναι νόμιμη επιλογή.
Το ύψος έχει μεγαλύτερη σημασία από την ηλικία
Αυτή είναι ίσως η πιο σημαντική λεπτομέρεια που πρέπει να προσέξουν οι γονείς: ακόμη κι αν το παιδί έχει συμπληρώσει τα 5 χρόνια, δεν επιτρέπεται να μεταφερθεί εφόσον δεν μπορεί να στηρίζεται στα μαρσπιέ.
Ο νόμος δεν ορίζει κάποιο συγκεκριμένο ύψος σε εκατοστά ως κριτήριο. Θέτει, ωστόσο, μια καθαρά πρακτική προϋπόθεση: το παιδί πρέπει να μπορεί να στηρίζεται στα μαρσπιέ της μοτοσικλέτας. Έτσι, δύο παιδιά της ίδιας ηλικίας ενδέχεται να μην πληρούν εξίσου αυτή την προϋπόθεση. Το ένα μπορεί να διαθέτει το αναγκαίο ύψος και τη σωματική ανάπτυξη για να πατά στα υποπόδια, ενώ το άλλο όχι.
Υπάρχει και ένας επιπλέον λόγος: τα πόδια του παιδιού δεν πρέπει να αιωρούνται ανεξέλεγκτα δίπλα στη μοτοσικλέτα, καθώς αυτό ενδέχεται να προκαλέσει σοβαρό κίνδυνο τραυματισμού ή απώλειας ισορροπίας.
Τι προβλέπεται για παιδιά έως 5 ετών;
Για τους μικρότερους επιβάτες, ο ΚΟΚ θέτει μια ειδική προϋπόθεση. Η μεταφορά παιδιού ηλικίας έως 5 ετών με μοτοσικλέτα ή μοτοποδήλατο επιτρέπεται μόνο εφόσον το παιδί συγκρατείται με εγκεκριμένο σύστημα συγκράτησης, κατάλληλο για την ηλικία, το ύψος και το βάρος του.
Τα παιδικά καθίσματα αυτοκινήτου δεν είναι συμβατά με τη χρήση σε μοτοσικλέτα, όπως ούτε και τα συστήματα που χρησιμοποιούνται στα ποδήλατα. Το σύστημα συγκράτησης πρέπει να είναι κατάλληλο και εγκεκριμένο για τη συγκεκριμένη χρήση, ενώ η τοποθέτησή του πρέπει να γίνεται σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή.
Υποχρεωτικό το κράνος και για το παιδί
Στο ζήτημα αυτό δεν υπάρχει περιθώριο παρερμηνείας. Σύμφωνα με τον ΚΟΚ, οι οδηγοί και οι επιβάτες μοτοποδηλάτων, μοτοσικλετών και τρίτροχων οχημάτων χωρίς κουβούκλιο οφείλουν να φορούν προστατευτικό κράνος, κανονικά δεμένο. Ο οδηγός υποχρεούται επίσης να φροντίζει για την ασφάλεια των συνεπιβατών του και να ελέγχει ότι φορούν το κράνος τους.
Επομένως, η μικρή απόσταση δεν αποτελεί εξαίρεση από την υποχρέωση αυτή. Ούτε το γεγονός ότι το σχολείο είναι «δύο στενά πιο κάτω».
Το παιδί πρέπει να φορά το δικό του κράνος, στο κατάλληλο μέγεθος, ώστε να εφαρμόζει σωστά στο κεφάλι του, και να το έχει δεμένο με τον σωστό τρόπο. Ένα κράνος ενηλίκου που είναι πολύ μεγάλο για το παιδί δεν αποτελεί κατάλληλη επιλογή.
Ποιος εξοπλισμός χρειάζεται;
Ο νόμος προβλέπει σαφώς την υποχρεωτική χρήση κράνους. Πέρα από αυτή την υποχρέωση, όμως, υπάρχει και ο εξοπλισμός που θα έπρεπε να θεωρείται αυτονόητος για ένα παιδί που μετακινείται συστηματικά με μοτοσικλέτα.
Ένα κατάλληλο παιδικό κράνος είναι το πρώτο και σημαντικότερο στοιχείο. Στη συνέχεια έρχονται τα γάντια, που πρέπει να έχουν το σωστό μέγεθος και να εφαρμόζουν καλά στα χέρια του παιδιού. Ένα μπουφάν μοτοσικλέτας με προστατευτικά παρέχει πολύ μεγαλύτερη προστασία από ένα απλό φούτερ ή ένα συνηθισμένο μπουφάν. Το παντελόνι πρέπει οπωσδήποτε να είναι μακρύ και τα παπούτσια κλειστά, όχι σαγιονάρες ή παντόφλες.
Ο συγκεκριμένος εξοπλισμός ίσως φαίνεται υπερβολικός για μια διαδρομή πέντε λεπτών μέχρι το σχολείο. Αν όμως συμβεί πτώση, η μικρή διάρκεια της διαδρομής δεν κάνει καμία διαφορά.
Τι γίνεται με τη σχολική τσάντα;
Η σχολική τσάντα είναι μια παράμετρος που συχνά παραβλέπεται. Δεν πρέπει να εμποδίζει το παιδί να κάθεται σωστά στη θέση του συνεπιβάτη ή να στηρίζει τα πόδια του στα μαρσπιέ. Η στάση του πρέπει να είναι όσο γίνεται πιο φυσική και σταθερή, χωρίς αντικείμενα που περιορίζουν τις κινήσεις του ή επηρεάζουν την ισορροπία του. Μπορεί, επομένως, να φορά την τσάντα στην πλάτη, εφόσον αυτή δεν δυσκολεύει τη σωστή τοποθέτησή του πάνω στη μοτοσικλέτα.
Πώς πρέπει να συμπεριφέρεται ο μικρός συνεπιβάτης;
Η ασφαλής μεταφορά ενός παιδιού δεν είναι μόνο θέμα εξοπλισμού. Πριν ξεκινήσει η διαδρομή, το παιδί πρέπει να γνωρίζει ότι δεν κάνει απότομες κινήσεις, δεν απομακρύνει τα πόδια του από τα μαρσπιέ, δεν παίζει και δεν επιχειρεί να δείξει κάτι στον δρόμο.
Είναι ιδιαίτερα σημαντικό το παιδί να γνωρίζει ότι στις στροφές χρειάζεται να ακολουθεί φυσικά τις κινήσεις του οδηγού, χωρίς απότομες αντιδράσεις προς την αντίθετη κατεύθυνση. Καλό είναι, μάλιστα, οι γονείς να ξεκινήσουν με μερικές πολύ σύντομες διαδρομές σε ήσυχους δρόμους, για να εξοικειωθεί το παιδί με την αίσθηση της μοτοσικλέτας.
Η ευθύνη ανήκει στον γονιό
Ο νέος ΚΟΚ δεν αναθέτει την ευθύνη αποκλειστικά στον συνεπιβάτη. Ο οδηγός πρέπει να φροντίζει για την ασφάλεια των συνεπιβατών του και, ειδικότερα, να ελέγχει ότι φορούν προστατευτικό κράνος.
Για τον γονιό, επομένως, δεν αρκεί πριν από την αναχώρηση μια ερώτηση στο παιδί, όπως «έβαλες κράνος;». Χρειάζεται να βεβαιωθεί ότι το κράνος είναι κατάλληλο και καλά δεμένο, ότι το παιδί κάθεται σωστά και ότι τα πόδια του στηρίζονται στα υποπόδια.
Μπορώ, λοιπόν, να μεταφέρω το παιδί μου στο σχολείο με μηχανάκι;
Ναι, η νομοθεσία το επιτρέπει, υπό προϋποθέσεις. Για κάθε γονιό που επιλέγει τη μοτοσικλέτα για την καθημερινή μεταφορά του παιδιού στο σχολείο, η βασική αρχή είναι αδιαπραγμάτευτη: προηγείται η ασφάλεια του παιδιού και ακολουθεί η ευκολία της μετακίνησης.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Η Zontes παρουσιάζει μια καυτή supersport με τρικύλινδρο κινητήρα
MotoGP: Οι κάτοικοι της Αδελαΐδας στα «χαρακώματα» για το GP του 2027
Μεγάλο «μπαμ» ετοιμάζει η Yamaha στην EICMA. Έφτασε η ώρα για μεγαλύτερο Tenere;
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
