MEDIA
Simon Galloway/LAT Images/McLaren Media Centre
Το 14ο Grand Prix της Formula 1 θα διεξαχθεί στην Ισπανία την Κυριακή, 13 Σεπτεμβρίου, στις 16:00, με ζωντανή και αποκλειστική μετάδοση από τον ΑΝΤ1 και το ΑΝΤ1+. Την Παρασκευή 11 Σεπτεμβρίου και το Σάββατο 12 Σεπτεμβρίου, οι φίλοι του μηχανοκίνητου αθλητισμού θα μπορούν να παρακολουθήσουν ζωντανά τις ελεύθερες και τις κατατακτήριες δοκιμές αποκλειστικά στο ΑΝΤ1+. Από τις δοκιμές αυτές θα καθοριστούν οι θέσεις των οδηγών στην τελική σειρά εκκίνησης.
Το 14ο Grand Prix κάνει την πρώτη του εμφάνιση στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, με τόπο διεξαγωγής το Madring. Η νέα πίστα, που κατασκευάστηκε στην ισπανική πρωτεύουσα, συνδυάζει ένα οδικό τμήμα ανάμεσα στα κτίρια του εκθεσιακού κέντρου με ένα δεύτερο, μόνιμο τμήμα πίστας. Το συνολικό μήκος της φτάνει τα 5.416 μέτρα και η χάραξή της περιλαμβάνει 22 στροφές. Ανάμεσά τους βρίσκεται το «Monumental», μια στροφή μήκους 550 μέτρων με κλίση 24%.
Για το συγκεκριμένο Grand Prix επιλέχθηκαν οι μεσαίες γόμες της γκάμας: η C2 ως σκληρή, η C3 ως μέση και η C4 ως μαλακή. Η απόσταση από τη γραμμή εκκίνησης–τερματισμού έως τη στροφή 1 περιορίζεται σε μόλις 200 μέτρα.
Clive Rose/Getty Images/McLaren Media Centre
Ο ιδιαίτερα γρήγορος πρώτος τομέας δίνει τη θέση του σε ένα δεύτερο τμήμα με αρκετές στροφές μεσαίας και χαμηλής ταχύτητας, ανάμεσά τους και η κεκλιμένη στροφή 12. Στο τελευταίο μέρος του γύρου περιλαμβάνονται και ορισμένες στροφές 90 μοιρών, αντίστοιχες με εκείνες που αντιμετωπίζουν οι οδηγοί στο Μπακού.
Η προσπάθεια των μηχανικών να προσδιορίσουν τις δυνάμεις που θα ασκούνται στα μονοθέσια στο Madring άρχισε πριν από τρία χρόνια, όταν οι σχεδιαστές έδωσαν τα πρώτα στοιχεία για την τελική χάραξη. Με τη χρήση εργαλείων προσομοίωσης προσδιορίστηκαν οι αγωνιστικές γραμμές που θα ακολουθούσαν τα μονοθέσια και, βάσει αυτών, υπολογίστηκαν τα φορτία που θα δέχονταν τα ελαστικά.
Με την ολοκλήρωση της πίστας, ομάδα μηχανικών βρέθηκε στις εγκαταστάσεις για να μετρήσει την τραχύτητα της ασφάλτου και να βελτιώσει τις προσομοιώσεις. Παράλληλα, συνέταξε τεχνικό ενημερωτικό έγγραφο, το οποίο διανεμήθηκε σε όλες τις ομάδες, με στόχο να στηρίξει την προετοιμασία τους για το νέο Grand Prix.
Οι απαιτήσεις της πίστας της Μαδρίτης είναι υψηλές: ως προς την καταπόνηση και την ενέργεια, κατατάσσεται στις πέντε πιο απαιτητικές του προγράμματος. Οι πλευρικές δυνάμεις είναι συγκρίσιμες σε ένταση με αυτές που καταγράφονται στη Βαρκελώνη και το Σίλβερστον. Το «Monumental» παράγει το υψηλότερο κάθετο φορτίο της σεζόν, εξαιτίας τόσο της κλίσης όσο και του μήκους της στροφής.
Η διαμόρφωσή της θέτει επίσης μια σημαντική πρόκληση για την πρόσφυση των ελαστικών. Οι οδηγοί ενδέχεται να την προσεγγίσουν με διαφορετικό τρόπο, ανάλογα με την προτεραιότητα που θα δώσουν στη δυνατότητα επίθεσης στην επόμενη στροφή.
Περιοριστικό παράγοντα αποτελεί και η πολύ λεία άσφαλτος, η οποία προσφέρει σχετικά χαμηλή πρόσφυση. Γι’ αυτό έχει υποστεί επεξεργασία με νερό υπό υψηλή πίεση, πρακτική που εφαρμόζεται ήδη σε άλλες πίστες, μεταξύ αυτών και της Σιγκαπούρης. Σκοπός είναι η απομάκρυνση της σκόνης και των ελαιωδών υπολειμμάτων που συνήθως υπάρχουν στις νεοστρωμένες επιφάνειες.
Simon Galloway/LAT Images/McLaren Media Centre
Οι υψομετρικές διαφορές αποτελούν ακόμη ένα χαρακτηριστικό της πίστας. Το υψηλότερο σημείο εντοπίζεται στη Στροφή 7, περίπου 700 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας. Η ανηφορική διαδρομή από τη Στροφή 6 έως εκεί έχει κλίση 8% και καλύπτει υψομετρική διαφορά 10 μέτρων. Στον αντίποδα, το χαμηλότερο σημείο βρίσκεται στη Στροφή 2, σε ύψος 26 μέτρα χαμηλότερο από τη Στροφή 7.
Η απουσία δοκιμών στη νέα πίστα πριν από το αγωνιστικό τριήμερο αφήνει ανοιχτά ζητήματα για τον σχεδιασμό των ομάδων. Θα χρειαστεί να περιμένουν την πρώτη περίοδο ελεύθερων δοκιμών για να καθορίσουν τόσο το πρόγραμμα των επόμενων ημερών όσο και τη στρατηγική χρήσης ελαστικών στον αγώνα. Αν οι πιο μαλακές γόμες παρουσιάσουν σημαντική φθορά, οι ομάδες ενδέχεται να επιλέξουν να κρατήσουν σετ της σκληρής γόμας για τον αγώνα της Κυριακής.
Ως προς τις θερμοκρασίες, την αντίστοιχη εβδομάδα πέρυσι οι μέγιστες τιμές περιβάλλοντος έφτασαν τους 29°C. Με βάση το υψόμετρο της διαδρομής, δεν αναμένονται ιδιαίτερα θερμές συνθήκες.
Η παρουσία της Formula 1 στην περιοχή της Μαδρίτης δεν είναι πρωτόγνωρη. Από το 1968 έως το 1981, η πίστα Jarama, σε απόσταση 30 χιλιομέτρων από την πρωτεύουσα, φιλοξένησε εννέα Grand Prix Ισπανίας. Συνολικά, το Grand Prix Ισπανίας έχει διεξαχθεί 55 φορές σε πέντε διαφορετικές πίστες. Ο Μίκαελ Σουμάχερ και ο Λιούις Χάμιλτον είναι οι πιο επιτυχημένοι οδηγοί, με έξι νίκες ο καθένας, ενώ στους κατασκευαστές προηγείται η Ferrari με 12 νίκες.
«Formula 1 Show» σε ΑΝΤ1 & ΑΝΤ1+ και «Formula 1 Stories» αποκλειστικά στο ΑΝΤ1+
Το «Formula 1 Show» αρχίζει στις 15:00, μία ώρα πριν από την εκκίνηση του αγώνα, με ρεπορτάζ και αποκλειστικά θέματα. Στο πρόγραμμα περιλαμβάνονται συνέντευξη του αλυτάρχη Ρουί Μάρκες, ο οποίος εξηγεί το σύστημα ασφαλείας που εφαρμόζει η FIA σε κάθε αγώνα, καθώς και ένα hot lap του Τάκη Πουρναράκη στη Μόντσα.
Οι απεσταλμένοι του ΑΝΤ1 στη Μαδρίτη, Πάνος Σεϊτανίδης, Μαρία Θωμά και Άγγελος Τόμπρος, θα μεταφέρουν τις εξελίξεις από την πίστα. Την παρουσίαση της εκπομπής αναλαμβάνουν ο Τάκης Πουρναράκης και ο Κώστας Λεώνης, ενώ στις μεταδόσεις των αγώνων θα βρίσκονται οι Γιώργος Ανανίδας, Μαρία Ανδρεάδη, Κώστας Λεώνης και Τάκης Πουρναράκης.
Με την ολοκλήρωση του «Formula 1 Show», το πρόγραμμα συνεχίζεται με το «Formula 1 Stories», διαθέσιμο αποκλειστικά στο ΑΝΤ1+. Ο Τάκης Πουρναράκης και ο Πάνος Σεϊτανίδης επιστρέφουν στα γεγονότα του ισπανικού Grand Prix του 2006.
Η νίκη του Φερνάντο Αλόνσο στο ισπανικό Grand Prix του 2006, στο Μονμελό της Βαρκελώνης, παραμένει μία από τις πιο συναισθηματικά φορτισμένες στιγμές για το ισπανικό κοινό. Ήταν η πρώτη φορά που ένας γηγενής οδηγός κατακτούσε την πρώτη θέση στον εντός έδρας αγώνα του.
Το 2006, ο Φερνάντο Αλόνσο ήταν ο εν ενεργεία παγκόσμιος πρωταθλητής με τη Renault και η δημοτικότητά του βρισκόταν στο αποκορύφωμά της. Η «Alonsomania» κυριαρχούσε στην Ισπανία, με τις κερκίδες της Βαρκελώνης να έχουν βαφτεί μπλε και κίτρινες και 140.000 θεατές να προσδοκούν τη νίκη. Ο Αλόνσο εκκίνησε από την pole position, έχοντας ήδη δείξει στις κατατακτήριες δοκιμές ότι διέθετε τον ρυθμό για να ελέγξει τον αγώνα.
Η πίεση του Μίκαελ Σουμάχερ (Ferrari) δεν στάθηκε αρκετή για να κάμψει τον Φερνάντο Αλόνσο, ο οποίος πραγματοποίησε εξαιρετική εμφάνιση. Καθοριστική ήταν η ιδιαίτερα εύστοχη στρατηγική της Renault, που επέτρεψε στον Ισπανό να κρατήσει την πρωτοπορία. Μπορεί να έλειψαν τα δραματικά προσπεράσματα άλλων αγώνων, ωστόσο η αναμέτρηση ανέδειξε την ψυχραιμία και την ωριμότητά του. Χωρίς οδηγικά λάθη και αξιοποιώντας την ανώτερη πρόσφυση του μονοθεσίου του, ο Αλόνσο κράτησε τον Σουμάχερ σε απόσταση ασφαλείας έως την καρό σημαία.
Ήταν η πρώτη φορά στην ιστορία που Ισπανός οδηγός κέρδιζε το Grand Prix της χώρας του. Για τον Φερνάντο Αλόνσο, το αποτέλεσμα αποτέλεσε προσωπική δικαίωση, μετά τη δεύτερη θέση της προηγούμενης χρονιάς, που του είχε αφήσει μια μικρή πικρία. Στις κερκίδες ακολούθησαν πανηγυρισμοί πρωτοφανείς για τα δεδομένα της Formula 1 στην Ισπανία. Μετά τον αγώνα, ο ίδιος δήλωσε ότι έζησε μία από τις πιο συγκινητικές στιγμές της καριέρας του, βλέποντας παντού την εθνική σημαία.
Η νίκη αυτή επισφράγισε την καθιέρωση του Φερνάντο Αλόνσο ως απόλυτου κυρίαρχου στο πρωτάθλημα εκείνης της χρονιάς, με αντίπαλο έναν θρύλο όπως ο Μίκαελ Σουμάχερ. Ο συγκεκριμένος αγώνας μετέτρεψε τη Formula 1 σε ένα από τα δημοφιλέστερα αθλήματα στην Ισπανία και άνοιξε τον δρόμο για τη μόνιμη παρουσία του στο καλεντάρι επί πολλά χρόνια.
Οι μεταδόσεις και οι εκπομπές του 14ου Grand Prix στην Ισπανία σε ΑΝΤ1 και ΑΝΤ1+
F1 – FP1 – 11/9 – 14:30 – ANT1+
F2 – Qualifying – 11/9 – 16:00 – ANT1+
F1 – FP2 – 11/9 – 18:00 – ANT1+
F3 – Sprint Race – 12/9 – 12:05 – ANT1+
F1 – FP3 – 12/9 – 13:30 – ANT1+
F2 – Sprint Race – 12/9 – 15:15 – ANT1+
F1 – Qualifying – 12/9 – 17:00 – ANT1+
F3 – Feature Race – 13/9 – 10:45 – ANT1+
F2 – Feature Race – 13/9 – 12:25 – ANT1+
F1 – Formula 1 Show – 13/9 – 15:00 – ANT1, ANT1+
F1 – Race – 13/9 – 16:00 – ANT1, ANT1+
F1 – Formula 1 Show – 13/9 – Με τη λήξη του αγώνα – ΑΝΤ1+
Παράλληλα, στην ιστοσελίδα antenna.gr/f1 διατίθενται για τους φίλους της Formula 1 τα podcast «Καρό Σημαία», με τον Κώστα Ψάρρα και τον Πάνο Σεϊτανίδη, και «Brake Test», με τη Μαρία Ανδρεάδη και τον Κώστα Λεώνη. Οι επισκέπτες μπορούν επίσης να δοκιμάσουν τις γνώσεις τους στο «Formula 1 Trivia», διεκδικώντας πλούσια δώρα, και να παρακολουθούν καθημερινά τις εξελίξεις στη Formula 1 μέσα από ειδήσεις, βίντεο και έγκυρη αρθρογραφία.
