17 Ιουλίου, 2026 21:00 -
Μια εκτενής δοκιμή που πραγματοποιήθηκε στην Ιταλία ανέδειξε, ανά κατηγορία, τα κορυφαία ηλεκτρικά μοντέλα που διατίθενται αυτή τη στιγμή στην Ευρώπη. Οι εργαστηριακές μετρήσεις αυτονομίας βάσει του προτύπου WLTP αποτελούν χρήσιμο οδηγό, ωστόσο σπάνια αποτυπώνουν με ακρίβεια τις πραγματικές συνθήκες χρήσης.
- Για τον λόγο αυτό, οι δοκιμές στον δρόμο αποκτούν ολοένα και μεγαλύτερη σημασία, καθώς καταγράφουν την πραγματική κατανάλωση ενέργειας, την αυτονομία και τη διαχείριση ενέργειας κάθε ηλεκτρικού μοντέλου στην καθημερινή χρήση.
Για έκτη συνεχόμενη χρονιά, οι συνάδελφοι του ιταλικού Motor1 πραγματοποίησαν μία από τις πιο αναγνωρισμένες δοκιμές πραγματικών συνθηκών στην Ευρώπη. Δώδεκα ηλεκτρικά μοντέλα κινήθηκαν ταυτόχρονα στον περιφερειακό αυτοκινητόδρομο της Ρώμης (Grande Raccordo Anulare), ακολουθώντας την ίδια διαδρομή έως ότου η μπαταρία τους σχεδόν εξαντληθεί.
Για μια δικαιότερη σύγκριση, τα αυτοκίνητα χωρίστηκαν σε δύο κατηγορίες. Τα μικρότερα μοντέλα αστικής χρήσης κινήθηκαν με μέγιστη ταχύτητα 110 χλμ./ώρα, ενώ τα μεγαλύτερα και πιο κατάλληλα για ταξίδια ηλεκτρικά μοντέλα είχαν όριο τα 130 χλμ./ώρα. Επιπλέον, όλα ξεκίνησαν με τις ίδιες ρυθμίσεις κλιματισμού, τις εργοστασιακές πιέσεις ελαστικών και μόνο έναν επιβάτη, ώστε να περιοριστούν όσο το δυνατόν περισσότερο οι παράγοντες που θα μπορούσαν να επηρεάσουν τα αποτελέσματα.
Με βάση τα αποτελέσματα της δοκιμής, αναδείχθηκαν πέντε ξεκάθαροι νικητές, καθένας στον δικό του τομέα. Στον τομέα της ενεργειακής διαχείρισης, κορυφαίες επιδόσεις σημείωσαν η Mercedes-Benz CLA και το Ford Puma Gen-E, με αμφότερα τα μοντέλα να καταγράφουν μέση κατανάλωση μόλις 14 kWh/100 χλμ. Η επίδοση αυτή μεταφράζεται σε ιδιαίτερα χαμηλό κόστος χρήσης και φόρτισης.
Σε ό,τι αφορά την πραγματική αυτονομία, την πρώτη θέση κατέλαβε η BMW iX3, αξιοποιώντας τη μεγάλη μπαταρία της για να διανύσει 586 χλμ. πριν η φόρτισή της εξαντληθεί σχεδόν πλήρως. Πολύ κοντά ακολούθησε η Mercedes-Benz CLA, η οποία κάλυψε 577 χλμ., παρότι διαθέτει αισθητά μικρότερη μπαταρία. Το στοιχείο αυτό αναδεικνύει την εξαιρετική ενεργειακή της διαχείριση.
Στην τρίτη θέση της κατάταξης για την αυτονομία τερμάτισε το Tesla Model Y, το οποίο διένυσε 495 χλμ., όταν ο δείκτης της μπαταρίας έφτασε στο 5%.
Πέρα από την αυτονομία, η δοκιμή εξέτασε και τις επιδόσεις στην ταχυφόρτιση. Στην κορυφαία θέση ξεχώρισαν τα smart #5, BMW iX3, Mercedes-Benz CLA και Volvo ES90, χάρη στις ιδιαίτερα υψηλές τιμές φόρτισης DC που υποστηρίζουν. Υπό ιδανικές συνθήκες, το Volvo ES90 μπορεί να δεχθεί έως 300 kW, ενώ το smart #5 και η BMW iX3 φτάνουν θεωρητικά έως τα 430 και 400 kW αντίστοιχα, περιορίζοντας τον χρόνο αναμονής στους κατάλληλους ταχυφορτιστές.
Το βασικό συμπέρασμα της δοκιμής είναι ότι κανένα ηλεκτρικό μοντέλο δεν κυριαρχεί σε όλες τις κατηγορίες. Η BMW iX3 αναδείχθηκε κορυφαία επιλογή για όσους δίνουν απόλυτη προτεραιότητα στη μεγάλη πραγματική αυτονομία, ενώ η Mercedes-Benz CLA συνδύασε σχεδόν ισάξια αυτονομία με εντυπωσιακή διαχείριση. Το Ford Puma Gen-E ξεχώρισε ως το πιο οικονομικό μικρό ηλεκτρικό SUV ως προς την κατανάλωση ενέργειας. Παράλληλα, το smart #5 και το Volvo ES90 διακρίθηκαν στον τομέα της ταχυφόρτισης.
Ειδήσεις σήμερα από το ΕΜΠ: Σχεδόν ένα στα τέσσερα πρατήρια στην Αττική κλέβει καύσιμο στην αντλία.
Το Skoda Octavia αναμένεται να ανανεωθεί ξανά.
Flyover Θεσσαλονίκης: Η νέα υπερυψωμένη γέφυρα παίρνει μορφή (+VIDEO).
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
Σχετικά άρθρα
Διαβάστε επίσης
