3 Οκτωβρίου, 2026 19:00 -
Η Tesla ανέπτυξε μια ενεργή αεροτομή με στοιχεία που παραπέμπουν στο σύστημα DRS της Formula 1. Θα τη δούμε στο Tesla Roadster;
Η νέα γενιά του Tesla Roadster αναμένεται να αποκαλυφθεί πολύ σύντομα, καθώς η επίσημη παρουσίασή της έχει προγραμματιστεί για την 1η Οκτωβρίου. Σχέδια που κατατέθηκαν για την κατοχύρωση ευρεσιτεχνίας ήρθαν τώρα στο φως, προσφέροντας μια πρώτη εικόνα της αεροτομής που θα διαθέτει το πολυαναμενόμενο μοντέλο.
-
Το ενδιαφέρον στοιχείο είναι ότι, υπό φυσιολογικές συνθήκες, η αεροτομή θα παραμένει κρυμμένη μέσα στο αμάξωμα και θα εκτείνεται όταν χρειάζεται η συμβολή της.
Η ενεργητική αεροτομή του Tesla Roadster θα είναι διαιρούμενη και στα επίσημα έγγραφα που κατατέθηκαν περιγράφεται ως «αναδιπλούμενη και ενεργή μονάδα πίσω πτέρυγας με χαρακτηριστικά ασφαλείας». Ως εφευρέτες αναφέρονται οι David Lemire και James Michael Arthur Crook.
Στα μηχανολογικά σχέδια αποτυπώνεται μια κατασκευή με ένα κυρίως τμήμα και ένα μικρότερο πτερύγιο τοποθετημένο στην άκρη. Τα δύο τμήματα διαθέτουν μηχανισμό με τέσσερις ράβδους και διατηρούν μεταξύ τους απόσταση από 3 έως 15 χιλιοστά. Το διάκενο αυτό επιτρέπει τη διέλευση του αέρα ανάμεσά τους και καθορίζει τον τρόπο με τον οποίο η αεροτομή εισχωρεί στη ροή του αέρα.
Όπως αναφέρει η Tesla, η πλήρης ανύψωση της αεροτομής του αυτοκινήτου απαιτεί λιγότερο από τρία δευτερόλεπτα, ενώ οι αλλαγές στην κλίση της γίνονται σε λιγότερο από ¼ του δευτερολέπτου. Η αεροτομή μπορεί να ρυθμιστεί είτε κατ’ επιλογή του οδηγού είτε αυτόματα.
Την αυτόματη ρύθμιση αναλαμβάνει ένα σύστημα που αξιοποιεί δεδομένα για την ταχύτητα, τη γωνία του τιμονιού, το ποσοστό πέδησης και το στίγμα GPS, καθώς και πληροφορίες από αισθητήρες που σχετίζονται με την αυτόνομη οδήγηση. Ανάλογα με τις συνθήκες, ο μηχανισμός ανυψώνει ή χαμηλώνει το πτερύγιο. Διαθέτει επίσης αυτόματη λειτουργία πίστας, η οποία ενεργοποιείται βάσει της τοποθεσίας του αυτοκινήτου.
Η κλίση της αεροτομής καθορίζει την αύξηση ή τη μείωση της κάθετης δύναμης που παράγεται. Σύμφωνα με τα στοιχεία που κατατέθηκαν, προβλέπεται ρύθμιση για τις ευθείες, αντίστοιχη με το σύστημα DRS της Formula 1, με μηδενική άντωση και παράλληλη μείωση των αεροδυναμικών αντιστάσεων. Στο αντίθετο άκρο βρίσκεται η ρύθμιση για μέγιστη κάθετη δύναμη, η οποία φτάνει τα 700 κιλά σε ταχύτητες άνω των 160 χλμ/ώρα.
Παράλληλα, η κατοχυρωμένη πατέντα περιλαμβάνει σύστημα ασφαλείας. Σε περίπτωση οπίσθιας σύγκρουσης, ο μηχανισμός μετακινείται ώστε η αεροτομή να μην προεξέχει από το αμάξωμα, είτε το χτύπημα εντοπίζεται στο κέντρο είτε στο πλάι.
Η Tesla υπέβαλε την αίτηση ευρεσιτεχνίας τον Αύγουστο του 2025 και αυτή δημοσιοποιήθηκε αυτόν τον μήνα. Το έγγραφο που κατατέθηκε δεν αναφέρεται σε στάδιο παραγωγής, ενώ η εταιρεία δεν έχει ανακοινώσει αν η συγκεκριμένη διάταξη αεροτομής θα χρησιμοποιηθεί στο Roadster. Επομένως, θα πρέπει να περιμένουμε την επίσημη παρουσίαση του αυτοκινήτου για να διαπιστώσουμε αν θα εφαρμοστεί στην πράξη.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Πότε θα έρθει στην Ελλάδα το νέο Renault Megane;
Υπάρχει «αντίδοτο» για το αλκοτέστ; Τι μπορεί πραγματικά να ξεγελάσει την Τροχαία
Η Mercedes-Benz προχωρά στο επόμενο μεγάλο βήμα για τις solid-state μπαταρίες
Ακολουθήστε το carsnews.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
