14 Σεπτεμβρίου, 2026 12:00 -
Το compact SUV της Skoda ετοιμάζεται να επιστρέψει εκτενώς ανανεωμένο, προσφέροντας για πρώτη φορά και έκδοση με plug-in υβριδική τεχνολογία.
Η Skoda αναθεωρεί τη στρατηγική της και προετοιμάζει τη δεύτερη γενιά του δημοφιλούς Karoq. Ο αρχικός σχεδιασμός δεν προέβλεπε διάδοχο για το μοντέλο, καθώς τη θέση του στην γκάμα επρόκειτο να πάρει το ηλεκτρικό Elroq.
-
Η παρουσίαση του νέου Karoq αναμένεται το 2027 ή το 2028, με το μοντέλο να διατηρεί ως βάση την πλατφόρμα MQB του Ομίλου Volkswagen. Η κυριότερη αλλαγή σε σύγκριση με τη σημερινή γενιά, ωστόσο, θα εντοπίζεται κάτω από το αμάξωμα.
Το Karoq θα διατίθεται για πρώτη φορά και σε plug-in υβριδική έκδοση, με στόχο της Skoda η ηλεκτρική αυτονομία να ξεπερνά τα 100 χλμ. Η τεχνολογία θα ακολουθεί την αντίστοιχη προσέγγιση του Kodiaq. Ο CEO της Skoda, Κλάους Τσέλμερ, δήλωσε ότι τα κινητήρια σύνολα του νέου Karoq θα είναι «πολύ συγκρίσιμα» με αυτά του μεγαλύτερου SUV της εταιρείας.
Η συγκεκριμένη επιλογή είναι ιδιαίτερα σημαντική για τη Skoda, αφού το Karoq θα συνεχίσει να καλύπτει τις ανάγκες ενός κοινού που δεν είναι ακόμη έτοιμο να περάσει αποκλειστικά στην ηλεκτροκίνηση. Η plug-in υβριδική έκδοση θα επιτρέπει τις καθημερινές μετακινήσεις με ηλεκτρική ενέργεια, κρατώντας παράλληλα την ευελιξία του θερμικού κινητήρα για τις μεγαλύτερες διαδρομές.
Παράλληλα, η Skoda επιδιώκει να διατηρήσει το νέο Karoq περίπου στην ίδια κατηγορία τιμής με το σημερινό μοντέλο, παρέχοντας περισσότερη τεχνολογία και μεγαλύτερη αξία στον αγοραστή.
Η απόφαση να επιστρέψει το Karoq σχετίζεται άμεσα και με την πορεία του Elroq. Το ηλεκτρικό SUV είχε σχεδιαστεί αρχικά για να καλύψει το κομμάτι της αγοράς που θα άφηνε πίσω του το Karoq. Τελικά, όμως, δεν μπόρεσε να καλύψει πλήρως τη ζήτηση για ένα compact SUV με θερμικό κινητήρα.
Έτσι, η επόμενη γενιά του Karoq θα αναλάβει διαφορετικό ρόλο στην γκάμα. Θα είναι η πρόταση της Skoda στα compact SUV με θερμικά και εξηλεκτρισμένα κινητήρια σύνολα, ενώ το Elroq θα συνεχίσει να αποτελεί την αντίστοιχη αμιγώς ηλεκτρική επιλογή.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Όμιλος Volkswagen: Δισεκατομμύρια ευρώ κοστίζουν οι περικοπές!
Η Dacia μετέφερε την παραγωγή του Spring στην Ευρώπη και υπάρχει λόγος
Πού καταλήγουν τα κλεμμένα αυτοκίνητα στην Ελλάδα – Τι δείχνουν οι τελευταίες επιχειρήσεις της ΕΛ.ΑΣ.
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
