3 Σεπτεμβρίου 2026, 23:15 — -
Η επιτυχία της θερμικής έκδοσης του βρετανικού μοντέλου φαίνεται να οδηγεί τη Land Rover σε αναθεώρηση των σχεδίων της για την ηλεκτρική εκδοχή του. Η εταιρεία δεν δείχνει να βιάζεται να περάσει στην επόμενη εποχή του Defender.
Η νέα γενιά του εμβληματικού SUV αναμενόταν να παρουσιαστεί μέσα στην επόμενη διετία, αποκτώντας για πρώτη φορά και μια αμιγώς ηλεκτρική έκδοση. Ωστόσο, σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, το λανσάρισμά της έχει παραταθεί.
Σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας The Times, η επόμενη γενιά του Defender δεν αναμένεται πλέον πριν από τις αρχές της επόμενης δεκαετίας, χωρίς να έχει γίνει γνωστό το ακριβές χρονοδιάγραμμα. Η απόφαση αποδίδεται σε μεγάλο βαθμό στην εντυπωσιακή εμπορική πορεία του σημερινού μοντέλου, το οποίο εξακολουθεί να καταγράφει υψηλή ζήτηση, παρότι παρουσιάστηκε το 2019.
Περίπου 110.000 Defender πωλούνται κάθε χρόνο, αριθμός που αντιστοιχεί περίπου στο ένα τρίτο των συνολικών πωλήσεων της Jaguar Land Rover. Με δεδομένη αυτή την επιτυχία, η εταιρεία προφανώς δεν θεωρεί ότι υπάρχει λόγος να επισπεύσει την αντικατάσταση ενός μοντέλου το οποίο εξακολουθεί να αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους εμπορικούς πυλώνες της.
Παράλληλα, ο διευθύνων σύμβουλος της Jaguar Land Rover, PB Balaji, δέχεται πιέσεις για τη μείωση του κόστους, σε μια περίοδο κατά την οποία οι αμερικανικοί δασμοί επιβαρύνουν σημαντικά τη δραστηριότητα της εταιρείας. Η σημερινή γενιά του Defender κατασκευάζεται στη Σλοβακία και, κατά την εισαγωγή της στις ΗΠΑ, υπόκειται σε δασμό 15%.
Η καθυστέρηση στα σχέδια της εταιρείας δεν αφορά μόνο την αντικατάσταση του υφιστάμενου μοντέλου, αλλά και την ηλεκτρική του μετάβαση. Η υπάρχουσα αρχιτεκτονική του Defender δεν είναι σε θέση να υποστηρίξει ένα αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, όπως έχει παραδεχθεί στο παρελθόν η JLR. Ως εκ τούτου, το ηλεκτρικό Defender θα χρειαστεί νέα πλατφόρμα.
Με τα σημερινά δεδομένα, το λανσάρισμά του μετατίθεται αρκετά αργότερα, ενδεχομένως ακόμη και στις αρχές της επόμενης δεκαετίας. Η εξέλιξη αυτή καταδεικνύει και τη διαφορετική πλέον προσέγγιση της JLR απέναντι στην ηλεκτροκίνηση. Η επιβράδυνση της ζήτησης για αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα σε ορισμένες αγορές, σε συνδυασμό με την ενισχυμένη προτίμηση των καταναλωτών για υβριδικές λύσεις, φαίνεται να οδηγεί την εταιρεία σε μια πιο ευέλικτη στρατηγική.
Η καθυστέρηση της νέας γενιάς του Defender, πάντως, δεν επηρεάζει το μικρότερο Defender, το οποίο εξακολουθεί να περιλαμβάνεται κανονικά στα πλάνα της Land Rover. Το compact SUV, που θα βασίζεται στην πλατφόρμα EMA, είχε αρχικά σχεδιαστεί ως αποκλειστικά ηλεκτρικό μοντέλο. Ωστόσο, η JLR τροποποιεί την αρχιτεκτονική του, ώστε να μπορεί να φιλοξενεί και υβριδικά συστήματα κίνησης.
Οι μέχρι τώρα πληροφορίες αναφέρουν ότι θα διαθέτει συμβατικό υβριδικό σύστημα και όχι plug-in hybrid. Η αλλαγή στρατηγικής έρχεται ως άμεση απάντηση στη μεταβολή των προτιμήσεων του κοινού σε αρκετές αγορές, όπου οι υβριδικές τεχνολογίες κερδίζουν έδαφος εις βάρος των αμιγώς ηλεκτρικών.
Έτσι, ενώ η θερμική έκδοση του Defender παραμένει ιδιαίτερα δημοφιλής, η Land Rover επιλέγει να περιμένει πριν κάνει το μεγάλο βήμα προς την ηλεκτροκίνηση. Στην προκειμένη περίπτωση, άλλωστε, η ίδια η επιτυχία του Defender αποδεικνύεται ο σημαντικότερος λόγος για την καθυστέρησή του.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Έρχεται Ελλάδα το… ναυάγιο των Τούρκων;
Μήπως οι πεζοί με το κινητό στο χέρι να δέχονται πρόστιμα;
Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Νέο άλμα στην Ευρώπη
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
