14 Σεπτεμβρίου, 2026 0:59
Αποστολή στο Τιρόλο: Γιώργος Ανανίδας (ga@carsnews.gr)
Η ηλεκτρική γκάμα της Skoda εμπλουτίζεται με μια ολοκαίνουργια πρόταση, που θα αποτελέσει και την πιο προσιτή επιλογή της. Το Epiq φιλοδοξεί να συνδυάσει οικονομία, πρακτικότητα και ευελιξία σε ένα πακέτο με συγκριτικά χαμηλό κόστος. Πότε και πού θα το δούμε στην Ελλάδα;
Οι αριθμοί δεν αποτυπώνουν πάντα όλη την αλήθεια, όμως στην περίπτωση της Skoda η εικόνα είναι διαφορετική. Η τσέχικη μάρκα προχώρησε στην ηλεκτροκίνηση με στρατηγική και υπομονή, με την προσπάθειά της να αρχίζει πλέον να αποφέρει καρπούς.
-
Το 2025, η εταιρεία από τη Mlada Boleslav πούλησε 175.000 αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ευρώπη, με τις πωλήσεις να κατανέμονται ανάμεσα στα Elroq και Enyaq. Το Elroq εξασφάλισε το μεγαλύτερο μερίδιο, ως ένα compact SUV που συνδυάζει στις κατάλληλες αναλογίες χρηστικότητα, ευελιξία και αυτονομία.
Μέχρι πρόσφατα, το Elroq ήταν το πιο προσιτό ηλεκτρικό μοντέλο της Skoda. Τώρα, όμως, η ηλεκτρική γκάμα της μάρκας διευρύνεται σημαντικά, με την προσθήκη ενός νέου εισαγωγικού μοντέλου και μιας ναυαρχίδας.
Στη βάση της θα βρίσκεται το ολοκαίνουριο Epiq, ένα B-SUV με μήκος λίγο μεγαλύτερο από 4,17 μέτρα, πλάτος 1.798 χιλιοστά, ύψος λίγο πάνω από 1,58 μέτρα και μεταξόνιο 2.601 χιλιοστών. Η απόσταση από το έδαφος ανέρχεται σε 15,7 εκατοστά, ενώ το απόβαρο της κορυφαίας έκδοσης έχει συγκρατηθεί λίγο κάτω από τα 1.550 κιλά.
«Μοντέρνο και Στιβαρό»
Το νέο Epiq υιοθετεί τη σχεδιαστική γλώσσα Modern Solid, την οποία έχουμε ήδη γνωρίσει στο Elroq. Στην περίπτωση αυτή, όμως, όπως αναφέρει η Skoda, παρουσιάζεται στην πλήρη έκφρασή της. Σύμφωνα με τα στελέχη της εταιρείας, κάθε επιμέρους στοιχείο συνδυάζει στιβαρότητα, λειτουργικότητα και σύγχρονη αισθητική.
Στο εμπρός τμήμα κυριαρχεί η χαρακτηριστική γυαλιστερή μάσκα Tech-Deck Face, με τους νέους προβολείς σε σχήμα «Τ» να την πλαισιώνουν. Οι προβολείς διατίθενται σε δύο εκδόσεις, και οι δύο τεχνολογίας Full LED, με την κορυφαία επιλογή να διαθέτει Matrix LED με 12 τμήματα και τέσσερα προγράμματα φωτισμού. Το σχήμα «Τ» επαναλαμβάνεται στα πίσω φωτιστικά σώματα, ενώ οι καθαρές επιφάνειες του αμαξώματος συνδυάζονται με την ψηλή γραμμή των ώμων, τις κάθετες εισαγωγές στον προφυλακτήρα και τις ράγες οροφής.
Λόγω του ηλεκτρικού χαρακτήρα του, η Skoda έδωσε ιδιαίτερο βάρος στην αεροδυναμική του απόδοση. Τα ενεργά πτερύγια ψύξης κάτω από τον εμπρός προφυλακτήρα, οι ειδικά σχεδιασμένες ζάντες έως 20 ίντσες και τα κανάλια Air Curtain βελτιώνουν τη ροή του αέρα. Παράλληλα, τα πίσω φώτα και το πλήρως επίπεδο δάπεδο συμβάλλουν στην περαιτέρω μείωση των αεροδυναμικών αντιστάσεων.
Οι χώροι και η σύγκριση με το Kamiq
Για να δώσει μια σαφέστερη εικόνα των διαθέσιμων χώρων, η Skoda μάς παρουσίασε με αριθμούς τα χωροταξικά πλεονεκτήματα του Epiq σε σύγκριση με το Kamiq.
Παρότι έχει μικρότερο μήκος, το ηλεκτρικό B-SUV της Skoda διαθέτει 75 λίτρα περισσότερο χώρο στο πορτμπαγκάζ, φτάνοντας συνολικά τα 475 λίτρα, ενώ κάτω από το καπό υπάρχει και ένα «frunk» 25 λίτρων. Οι επιβάτες κάθονται επίσης 6 εκατοστά ψηλότερα στην καμπίνα και επωφελούνται από το επίπεδο πάτωμα της πλατφόρμας. Η καμπίνα προσφέρει αρκετούς χώρους για την κατηγορία, με τους πίσω επιβάτες να κάθονται σχετικά άνετα, εφόσον πρόκειται για ενήλικες μέσου αναστήματος.
Τις εντυπώσεις, πάντως, κερδίζουν για ακόμη μία φορά οι λύσεις Simply Clever της Skoda. Στο πορτμπαγκάζ, για παράδειγμα, υπάρχει ένα επιπλέον δάπεδο χαμηλότερα, που επιτρέπει την αποθήκευση πρόσθετων μικροαντικειμένων.
Το «frunk», η ειδική τσάντα για τα καλώδια φόρτισης και η ειδική θέση αποθήκευσης ομπρέλας είναι μερικές μόνο από τις έξυπνες πρακτικές λύσεις του Epiq. Ορισμένες περιλαμβάνονται στο προαιρετικό Convenience Package, ενώ άλλες, όπως η ασύρματη φόρτιση και οι δύο επιπλέον θύρες USB-C για τους πίσω επιβάτες, εντάσσονται στο Travel Package.
Στον τομέα της χρηστικότητας, το Epiq προσφέρει επίσης τη δυνατότητα εξοπλισμού με κοτσαδόρο. Τα Epiq 35 και Epiq 40 μπορούν να ρυμουλκήσουν έως 750 κιλά, είτε το τρέιλερ διαθέτει φρένα είτε όχι, ενώ για το Epiq 55 η δυνατότητα ρυμούλκησης φτάνει τα 1.200 κιλά. Το μέγιστο κάθετο φορτίο στον κοτσαδόρο είναι 75 κιλά σε όλες τις εκδόσεις.
Στην καμπίνα αποτυπώνεται η νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της Skoda για το εσωτερικό των ηλεκτρικών μοντέλων της. Η σχεδίαση παραμένει μινιμαλιστική, διατηρώντας παράλληλα την απαραίτητη λειτουργικότητα.
Αυτό σημαίνει ότι κάτω από τη νέα κεντρική οθόνη αφής παραμένουν οι απαραίτητοι φυσικοί διακόπτες, οι οποίοι καλύπτουν όλες τις βασικές λειτουργίες και ορισμένες συντομεύσεις. Κεντρικό ρόλο στο ψηφιακό περιβάλλον έχει το νέο σύστημα infotainment, που βασίζεται σε Android και προβάλλεται σε οθόνη 13,0 ιντσών. Προσφέρει εκτεταμένες δυνατότητες εξατομίκευσης, online υπηρεσίες και πρόσβαση σε ειδικό app store. Με την εφαρμογή Mykoda, ο οδηγός μπορεί να αποκτά απομακρυσμένη πρόσβαση σε πληροφορίες του αυτοκινήτου, καθώς και να διαχειρίζεται τη φόρτιση και επιλεγμένες λειτουργίες άνεσης. Ανάλογα με την έκδοση εξοπλισμού, διατίθενται ψηφιακό κλειδί και ασύρματη φόρτιση smartphone.
Στα υλικά και τις επιφάνειες του νέου Epiq κυριαρχούν οι υφασμάτινες επενδύσεις από 100% ανακυκλωμένες ίνες, ενώ σε ορισμένα σημεία η επένδυση Techtona παίρνει τη θέση του φυσικού δέρματος. Η Skoda προσφέρει αρκετές δυνατότητες εξατομίκευσης της καμπίνας μέσα από τις εκδόσεις Studio, Selection, Loft Mint και Suite. Η First Edition διαθέτει ειδικά χρώματα τόσο για το αμάξωμα όσο και για το εσωτερικό.
Τον τεχνολογικό εξοπλισμό και τα στοιχεία άνεσης πλαισιώνει ένα πλήρες σύνολο συστημάτων υποβοήθησης. Στον προαιρετικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται το Travel Assist 3.0 και το Top Area View 360°, με το δεύτερο να προσφέρει πανοραμική εικόνα του χώρου γύρω από το αυτοκίνητο σε τρισδιάστατη απεικόνιση.
Στις νέες προσθήκες περιλαμβάνεται το Crossroad Assist, που μπορεί να σε προστατεύσει σε μια διασταύρωση όταν κινείσαι με ταχύτητα έως 60 χλμ./ώρα, καθώς και το Emergency Assist 3.6, το οποίο, σε περίπτωση απώλειας των αισθήσεων του οδηγού, ακινητοποιεί σταδιακά το αυτοκίνητο στην άκρη του δρόμου.
Προαιρετικά διατίθεται το ηχοσύστημα Canton ισχύος 425 W, με δέκα ηχεία, subwoofer στον χώρο αποσκευών και τετρακάναλο ενισχυτή. Είναι το πρώτο μοντέλο της Skoda στην κατηγορία του που προσφέρει αυτό το σύστημα.
Νέα πλατφόρμα και επιλογές για κάθε ανάγκη
Το νέο Epiq, μαζί με το Peaq, είναι τα πρώτα μοντέλα της Skoda που βασίζονται στην αναβαθμισμένη ηλεκτρική πλατφόρμα MEB+.
Αξιοποιώντας τη συγκεκριμένη αρχιτεκτονική και τη δομή cell-to-pack των μπαταριών, η τσεχική εταιρεία έχει μεγιστοποιήσει την ενεργειακή πυκνότητα, διατηρώντας παράλληλα το βάρος σε λογικά επίπεδα και εξασφαλίζοντας τον μέγιστο δυνατό χώρο στην καμπίνα. Στην Ελλάδα, το Epiq θα προσφέρεται με δύο επιλογές μπαταρίας: μία LFP με ωφέλιμη χωρητικότητα 37 kWh και μία NMC με καθαρή χωρητικότητα 52 kWh (net).
Η γκάμα του μοντέλου περιλαμβάνει τρεις εκδόσεις, τις Epiq 35, Epiq 40 και Epiq 55. Οι δύο πρώτες εφοδιάζονται με τη μικρότερη μπαταρία, ενώ ο σύγχρονος ηλεκτροκινητήρας μόνιμου μαγνήτη, τοποθετημένος στον εμπρός άξονα, αποδίδει 116 και 135 ίππους αντίστοιχα, με μέγιστη ροπή 267 Nm.
Η επιτάχυνση από 0 έως 100 χλμ./ώρα έχει μετρηθεί σε 11 δευτερόλεπτα για την έκδοση των 116 ίππων και σε 9,8 δευτερόλεπτα για εκείνη των 135 ίππων. Και στις δύο περιπτώσεις, η αυτονομία φτάνει τα 310 χλμ. σύμφωνα με το πρότυπο WLTP. Η μπαταρία LFP υποστηρίζει φόρτιση με ισχύ 50 ή 90 kW, με τον χρόνο φόρτισης από το 10% στο 80% να διαμορφώνεται σε 33 και 23 λεπτά, αντίστοιχα.
Στην έκδοση 55, το μικρό ηλεκτρικό SUV διαθέτει τη μεγάλη μπαταρία, ενώ ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 211 ίππους και 290 Nm ροπής. Η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 7,1 δευτερόλεπτα, με την τελική ταχύτητα να περιορίζεται σε όλες τις εκδόσεις στα 160 χλμ./ώρα. Η μπαταρία NMC προσφέρει αυτονομία έως 440 χλμ. κατά WLTP χωρίς στάση για φόρτιση και υποστηρίζει ταχυφόρτιση συνεχούς ρεύματος (DC) έως 105 kW. Με αυτή την ισχύ, η φόρτιση από το 10% στο 80% της χωρητικότητάς της απαιτεί 24 λεπτά.
Στα τεχνικά χαρακτηριστικά ξεχωρίζει το νέο σύστημα πέδησης, το οποίο ενοποιεί δύο μονάδες σε μία. Οι δίσκοι εμπρός είναι αεριζόμενοι, ενώ πίσω συμβατικοί. Στην ανάρτηση, η Skoda επέλεξε τη συμβατική διάταξη με γόνατα MacPherson εμπρός και ημιάκαμπτο άξονα πίσω, καθώς το μικρό μέγεθος των μπαταριών αφήνει επαρκή χώρο.
Οδηγώντας στα σύνορα και στις γραφικές Άλπεις
Τη δεύτερη μέρα, το Epiq 55 ήταν ο συνοδοιπόρος μας στην επιστροφή από το πανέμορφο και γραφικό Τιρόλο της Αυστρίας προς το Μόναχο.
Στην οδήγηση του μικρού ηλεκτρικού SUV της Skoda, η πρώτη εντύπωση έρχεται από την ποιότητα κύλισης, που ξεπερνά τις προσδοκίες. Παραπέμπει σε μεγαλύτερο αυτοκίνητο, τουλάχιστον στην ποιοτική άσφαλτο της κεντρικής Ευρώπης, προσφέροντας αίσθηση άνεσης, ασφάλειας και σιγουριάς. Όταν ο ρυθμός ανεβαίνει, το Epiq διαθέτει αρκετό κράτημα ώστε να προσφέρει κάποια οδηγική ευχαρίστηση, μαζί με ένα τιμόνι που ικανοποιεί σε αίσθηση. Στις υψηλότερες ταχύτητες παραμένει σχετικά ήσυχο για την κατηγορία του, αν και ο αεροδυναμικός θόρυβος είναι αισθητός, σε ανεκτά και αναμενόμενα επίπεδα.
Το σημαντικότερο πλεονέκτημα του Epiq στον δρόμο είναι η ηλεκτρική του λειτουργία. Η επιτάχυνση αποδίδεται γραμμικά, ακόμη και με επιλεγμένο το πρόγραμμα Sport, ενώ η ανάκτηση ενέργειας ενεργοποιείται αυτόματα σε ορισμένες περιπτώσεις, όπως σε μια απότομη κατωφέρεια, απαλλάσσοντας αρχικά τον οδηγό από την ανάγκη να χρησιμοποιήσει το φρένο.
Σημαντική είναι και η λειτουργία one-pedal, που ενεργοποιείται μέσω της θέσης «B» στον επιλογέα, επιτρέποντας την κίνηση στην πόλη μόνο με το πάτημα και την απελευθέρωση του πεντάλ του γκαζιού. Έπειτα από περισσότερα από 180 χλμ. σε επαρχιακούς δρόμους στα σύνορα Γερμανίας-Αυστρίας και στην Autobahn, η κατανάλωση του Epiq 55 περιορίστηκε σε μόλις 14 kWh/100 χλμ.
Θα το δείτε τον Οκτώβριο
Στη διάρκεια του ταξιδιού μας στην Αυστρία, η Skoda μάς ενημέρωσε ότι το νέο Epiq θα δώσει το «παρών» στην AUTO ATHINA 2026, η οποία θα πραγματοποιηθεί από το Σάββατο 3 έως και την Κυριακή 11 Οκτωβρίου 2026 στο Metropolitan Expo.
Δεν έχει ακόμη διευκρινιστεί πότε θα ξεκινήσουν οι παραγγελίες στην ελληνική αγορά. Ωστόσο, η τιμή του στη χώρα μας είναι πιθανό να ανακοινωθεί στην Έκθεση.
Ακολουθήστε το carsnews.gr στο Google News για να ενημερώνεστε πρώτοι για όλες τις ειδήσεις.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ — ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
