Ο Νικόλας Τομπάζης δηλώνει ικανοποιημένος από τους κανονισμούς του 2026, αφήνοντας ταυτόχρονα να εννοηθεί ότι η Formula 1 δεν έχει φτάσει ακόμη στο επιθυμητό σημείο. Μεγάλη επιδίωξη της ομοσπονδίας είναι να συνεχιστεί η «δίαιτα» των μονοθεσίων, με στόχο τη μείωση του βάρους τους κατά 80 κιλά στο μέλλον.
Μονοθέσια που «δυσκολεύουν» τους καλύτερους οδηγούς
Ο μεγάλος στόχος των 80 κιλών για το μέλλον
Οι τεχνικοί κανονισμοί του 2026 έφεραν στη Formula 1 την προοπτική πιο ευέλικτων και ελαφρύτερων μονοθεσίων. Ωστόσο, η αλλαγή παραμένει περιορισμένη σε σχέση με τις συνολικές ανάγκες του σπορ. Το μεταξόνιο μειώθηκε κατά 20 εκατοστά, το πλάτος κατά 10 εκατοστά, ενώ το ελάχιστο βάρος διαμορφώθηκε στα 768 κιλά, δηλαδή 32 κιλά λιγότερα από πέρυσι. Πρόκειται για την πρώτη σημαντική μείωση βάρους στη Formula 1 εδώ και περισσότερες από δύο δεκαετίες.
Παρότι οι συζητήσεις των τελευταίων μηνών επικεντρώθηκαν κυρίως στις μονάδες ισχύος και στη διαχείριση της ενέργειας, η FIA εκτιμά ότι στο πεδίο του σασί έχει σημειωθεί σημαντική πρόοδος. Σύμφωνα με την Ομοσπονδία, οι αλλαγές έχουν βελτιώσει την αεροδυναμική συμπεριφορά και την ικανότητα των μονοθεσίων να ακολουθούν το ένα το άλλο, χωρίς ωστόσο αυτό να αναιρεί τις προκλήσεις που παραμένουν.
Μονοθέσια που δυσκολεύουν ακόμη και τους κορυφαίους οδηγούς
Ο διευθυντής μονοθεσίων της FIA, Νικόλας Τομπάζης, υποστήριξε ότι το «βρόμικο κύμα» αέρα πίσω από τα μονοθέσια έχει περιοριστεί αισθητά. Παράλληλα, σημείωσε πως οι ομάδες δεν έχουν εντοπίσει ακόμη «παραθυράκια» στους κανονισμούς που θα μπορούσαν να υπονομεύσουν τη φιλοσοφία των προσπεράσεων. Ο ίδιος δήλωσε επίσης ικανοποιημένος από το γεγονός ότι τα αυτοκίνητα παραμένουν απαιτητικά στην οδήγηση.
«Παραμένουν δύσκολα αυτοκίνητα στην οδήγηση, κάτι που θεωρώ θετικό, καθώς δεν πρέπει να είναι οχήματα που μπορεί να οδηγήσει ο οποιοσδήποτε. Όταν έχουμε τους 22 καλύτερους οδηγούς στον κόσμο, πρέπει να έχουμε αυτοκίνητα που δεν είναι ακριβώς εύκολα να τα οδηγήσει η γιαγιά μου», δήλωσε χαρακτηριστικά ο Έλληνας τεχνικός. Πρόσθεσε, πάντως, ότι οι ελαφρώς αυξημένες αποστάσεις από το έδαφος έκαναν τα μονοθέσια λιγότερο επιβαρυντικά για το σώμα των αθλητών.
Ο μεγάλος στόχος των 80 κιλών για το μέλλον
Παρότι τα πρώτα δείγματα από τους κανονισμούς του 2026 είναι ενθαρρυντικά, ο Νικόλας Τομπάζης ξεκαθάρισε ότι η FIA δεν προτίθεται να σταματήσει σε αυτό το σημείο. Η ομοσπονδία έχει ήδη στρέψει την προσοχή της στον επόμενο κύκλο κανονισμών, ο οποίος αναμένεται να τεθεί σε ισχύ το 2031 ή το 2030, εφόσον εξασφαλιστεί η απαιτούμενη υποστήριξη από τις ομάδες.
«Τα μονοθέσια είναι λίγο ελαφρύτερα και μικρότερα, κάτι που εκτίμησαν οι οδηγοί. Είναι όμως αυτό το σημείο στο οποίο θα ήθελα να βρισκόμαστε; Όχι. Θα ήθελα στο μέλλον να είμαστε άλλα 80 κιλά ελαφρύτεροι και, ενδεχομένως, ακόμη πιο κοντοί και μικροί. Αυτός είναι ο στόχος για το επόμενο μεγάλο βήμα», δήλωσε ο Νικόλας Τομπάζης, επιβεβαιώνοντας τη σταθερή πρόθεση της FIA να απομακρυνθεί από την εποχή των «υπερμεγεθών» μονοθεσίων.
Δείτε την εκπομπή Pole Position by Allwyn του gMotion, με τους Κώστα Παστρίμα, Στάθη Κοκκορόγιαννη και Δήμητρα Ηρειώτη να αναλύουν το GP Ουγγαρίας.
