Οι αλλαγές που ζητούσε από το 2025 στη Scuderia Ferrari φαίνεται πως έχουν φέρει τον Λιούις Χάμιλτον σε πιο ευνοϊκή θέση, όπως παραδέχεται ο ίδιος ο πολυπρωταθλητής. Ωστόσο, το γεγονός ότι η ομάδα προσαρμόζεται πλέον περισσότερο στα «θέλω» του δεν αναιρεί το δύσκολο υπόβαθρο της προηγούμενης περιόδου.
Η ομάδα του Χάμιλτον πιο κοντά στις απαιτήσεις του
Το δεύτερο βάθρο του Λιούις Χάμιλτον με τη Scuderia Ferrari στο Grand Prix Καναδά ενδέχεται να έχει μεγαλύτερη σημασία από αυτή που αποτυπώνει απλώς το τελικό αποτέλεσμα. Ο επτάκις παγκόσμιος πρωταθλητής εμφανίστηκε ανακουφισμένος μετά τον αγώνα στο Μόντρεαλ, καθώς θεωρεί πως, για πρώτη φορά από την άφιξή του στο Μαρανέλο, η λειτουργία της ομάδας αρχίζει να κινείται προς την κατεύθυνση που είχε στο μυαλό του.
Νέα κατεύθυνση στο στήσιμο της SF-26
Ύστερα από μια εξαιρετικά δύσκολη πρώτη χρονιά το 2025, η Ferrari προχώρησε σε σημαντικές αλλαγές στο τεχνικό και αγωνιστικό της τμήμα, όπως είχε ζητήσει ο Χάμιλτον. Ο Βρετανός βλέπει πλέον τα πρώτα σημάδια αυτής της αναδιοργάνωσης, αν και το κατά πόσο θα αποδειχθούν αρκετά μένει να φανεί.
Η ομάδα του Χάμιλτον ευθυγραμμίζεται πλέον με όσα ζητούσε
Μετά τον αγώνα στον Καναδά, όπου κατέγραψε το καλύτερο αποτέλεσμά του με τη Ferrari, ο Χάμιλτον στάθηκε στα οφέλη που έφερε η αλλαγή προσώπων στη δική του πλευρά του γκαράζ. Δεν το παρουσίασε ως τυχαία εξέλιξη, αλλά ως κάτι που, όπως είπε, επιδίωκε ήδη από το 2025.
Ο Βρετανός ανέφερε ότι επιτέλους έχει δίπλα του την ομάδα μηχανικών που προσπαθούσε να διαμορφώσει όλο το προηγούμενο διάστημα. Χαρακτήρισε το αποτέλεσμα ως την πρώτη του δεύτερη θέση με την ομάδα και υπογράμμισε πως για να φτάσει εκεί χρειάστηκε εξαιρετικά σκληρή δουλειά, σε βαθμό που, όπως σημείωσε, δυσκολεύεται να περιγράψει πόσο βαθιά έπρεπε να ψάξει μέσα του.
Παράλληλα, ο Χάμιλτον υποστήριξε ότι η σημερινή πρόοδος δεν προέκυψε εύκολα, αλλά μέσα από μεγάλη προσπάθεια μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας. Όπως ανέφερε, έγινε τεράστια δουλειά στο παρασκήνιο και «μετακινήθηκαν βουνά» για να φτάσει η Ferrari σε αυτό το επίπεδο απόδοσης. Δήλωσε επίσης ευγνώμων προς την ομάδα, επειδή συνέχισε να τον στηρίζει και να τον κρατά ψηλά σε κάθε αγωνιστικό τριήμερο, προσθέτοντας ότι ήταν σημαντικό για εκείνον να βλέπει τους ανθρώπους της χαρούμενους, καθώς θεωρεί πως το άξιζαν για τη δουλειά που έχουν κάνει.
Two wheels between sessions, four when it counts 🛴 — Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari), May 29, 2026
Νέα κατεύθυνση στο στήσιμο της SF-26
Στον Καναδά, ο Χάμιλτον επέλεξε να κινηθεί σε διαφορετική κατεύθυνση στο στήσιμο της Ferrari του. Ο Βρετανός, ο οποίος έχει σταματήσει να κάνει δοκιμές στον προσομοιωτή, θεωρεί ότι βρήκε τις λύσεις που αναζητούσε. Ωστόσο, ξεκαθάρισε ότι αυτό δεν θα ήταν εφικτό χωρίς τη στήριξη του Φρεντ Βασέρ και την ουσιαστική συμβολή των μηχανικών του.
Όπως εξήγησε, ζήτησε να γίνουν πολλές αλλαγές, με τον Φρεντ Βασέρ να παραμένει, κατά τον ίδιο, ιδιαίτερα υποστηρικτικός και να κάνει ξανά ό,τι χρειαζόταν ώστε ο Χάμιλτον να νιώθει πιο άνετα μέσα στην ομάδα. Για το συγκεκριμένο Σαββατοκύριακο επέλεξε διαφορετικό set-up, βασισμένο στη μελέτη των δεδομένων και στη συνεργασία με τον μηχανικό του.
Ο Χάμιλτον μίλησε με θερμά λόγια για τον αρχιμηχανικό του, τον οποίο χαρακτήρισε εξαιρετικό, ενώ σημείωσε ότι απολαμβάνει τη συνεργασία μαζί του. Αναφέρθηκε επίσης στον δεύτερο μηχανικό του, λέγοντας ότι έκανε φανταστική δουλειά στη διάρκεια του τριημέρου και τον βοήθησε να αντλήσει περισσότερη απόδοση από το μονοθέσιο. Σύμφωνα με τον ίδιο, η συμβολή αυτή τον οδήγησε σε ένα πολύ καλύτερο σημείο ισορροπίας, επιτρέποντάς του επιτέλους να επιτεθεί σε όλες τις στροφές.
Στο νέο επεισόδιο του podcast του gmotion, με χορηγία της Ford, οι Κώστας Παστρίμας και Στάθης Κοκκορόγιαννης συζητούν τις εντυπωσιακές μονομαχίες στο GP Καναδά, καθώς και τα νέα δεδομένα που έφερε η εγκατάλειψη του George Russell σε συνδυασμό με τη νίκη του Kimi Antonelli.
