Ο George Russell πήρε τη νίκη με τη Mercedes στο Grand Prix Αζερμπαϊτζάν της Formula 1, χωρίς να κάνει λάθος, σε έναν αγώνα που αποδείχθηκε πολύ πιο δύσκολος από όσο προμήνυε το αρχικό του προβάδισμα. Δύο παρεμβάσεις του αυτοκινήτου ασφαλείας εξανέμισαν τη διαφορά που είχε χτίσει, ενώ οι κίτρινες σημαίες στον τελευταίο γύρο έθεσαν σε κίνδυνο την επικράτησή του. Ο Βρετανός επέστρεψε στις νίκες για πρώτη φορά μετά το GP Αυστρίας, ολοκληρώνοντας ένα πολύ καλό τριήμερο, το οποίο λίγο έλειψε να έχει διαφορετική κατάληξη στα τελευταία μέτρα.
Ο Max Verstappen τερμάτισε μόλις 0,196 δλ. πίσω του, με τη Red Bull να εξασφαλίζει διπλή παρουσία στο βάθρο για πρώτη φορά από το GP Κίνας 2024. Ο Isack Hadjar, επιστρέφοντας στην αγωνιστική δράση μετά τον τραυματισμό του στη διάρκεια του θερινού διαλείμματος, ανέβηκε στο βάθρο για 3η φορά στην καριέρα του.
Στο ξεκίνημα, τίποτα δεν έδειχνε ότι ο poleman Russell θα αντιμετώπιζε τέτοια πίεση. Έφυγε καλά από την εκκίνηση και, έως τον 31ο από τους 51 γύρους, είχε ανοίξει τη διαφορά στα 11 δλ., την ώρα που οι δύο Red Bull παρέμεναν εγκλωβισμένες πίσω από τον Oscar Piastri. Το ατύχημα του Alex Albon στην 5η στροφή, όμως, έφερε στην πίστα το αυτοκίνητο ασφαλείας και μηδένισε το πλεονέκτημα της Mercedes.
Το μπλοκάρισμα που έστειλε τον Albon στις μπαριέρες παρουσιάστηκε σε ανάρτηση της Formula 1 (@F1) στις 26 Σεπτεμβρίου 2026.
Παρακολουθήστε τα καλύτερα στιγμιότυπα από το GP Αζερμπαϊτζάν.
Στην επεισοδιακή επανεκκίνηση του 36ου γύρου, ο Verstappen ανέβηκε στη 2η θέση, προτού τα συμβάντα επιβάλουν νέα παρέμβαση του αυτοκινήτου ασφαλείας. Ο Russell χειρίστηκε άψογα τη δεύτερη επανεκκίνηση και αιφνιδίασε τον Ολλανδό, παρά τα ψυχολογικά παιχνίδια του τελευταίου. Ο Verstappen είχε βρεθεί δίπλα στη Mercedes στη 16η στροφή, με τη διεύθυνση αγώνων να αμφιταλαντεύεται για λίγο ως προς το αν θα εξέταζε το περιστατικό.
Στους 13 γύρους που απέμεναν, ο Verstappen άσκησε όση πίεση μπορούσε. Ο Russell, πάντως, διατηρούσε αρκετή απόσταση ώστε να παραμένει μπροστά στο τέλος της μεγάλης ευθείας, του καταλληλότερου σημείου για προσπέρασμα στην πίστα του Μπακού.
Η εικόνα άλλαξε στον τελευταίο γύρο, όταν ο Valtteri Bottas χτύπησε στις μπαριέρες της 15ης στροφής και προκάλεσε κίτρινες σημαίες. Ο Russell άφησε το γκάζι, όπως όφειλε, αλλά το turbo του κινητήρα της Mercedes έχασε στροφές και δεν απέδιδε τη συνηθισμένη ισχύ. Έτσι, η νίκη κρίθηκε σε ένα τελικό σπριντ στην ευθεία εκκίνησης/τερματισμού, με τον Verstappen να περιορίζει τη διαφορά στα 0,196 δλ. Αν ο Ολλανδός δεν είχε χρειαστεί να διορθώσει μια μικρή υποστροφή στην τελευταία πραγματική στροφή, τη 16η, ενδεχομένως η έκβαση να ήταν διαφορετική.
Το σπριντ μέχρι τη γραμμή του τερματισμού αποτυπώθηκε σε ανάρτηση της Formula 1 (@F1) στις 26 Σεπτεμβρίου 2026.
Έστω και οριακά, ο Russell εξασφάλισε την 8η νίκη της καριέρας του, συνδυάζοντάς την με το πρώτο του grand slam: νίκη, pole position, ταχύτερο γύρο και πρωτοπορία σε όλους τους γύρους. Ήταν η 3η φετινή επικράτησή του και μείωσε την απόστασή του από την κορυφή της βαθμολογίας στους 66 βαθμούς, καθώς ο Andrea Kimi Antonelli πλήρωσε το λάθος που είχε κάνει την προηγουμένη στις κατατακτήριες δοκιμές.
Για τη Red Bull, το διπλό βάθρο συνιστά σημαντική επιτυχία, ιδιαίτερα σε μια πίστα όπου η απόδοση της μονάδας ισχύος έχει τόσο μεγάλη βαρύτητα και ενώ ο υβριδικός V6 της Red Bull Ford Powertrains διανύει την πρώτη του σεζόν. Η τελική εικόνα, ωστόσο, δεν αναιρεί τις δυσκολίες πριν από την παρέμβαση του αυτοκινήτου ασφαλείας, όταν η ομάδα έδειχνε παγιδευμένη πίσω από τη McLaren του Oscar Piastri.
Οι πιο μαλακές γόμες της Pirelli αποδείχθηκαν τελικά υπερβολικά σκληρές για το Μπακού, με τα μαλακά ελαστικά να λειτουργούν καλύτερα από τη μέση γόμα. Ο Verstappen ξεκίνησε με τη μέση γόμα και, με αποφασιστική αντεπίθεση από την 8η θέση εκκίνησης, έφτασε έως την 3η, πίσω από τον Piastri, ο οποίος είχε μαλακά ελαστικά στη McLaren του.
Ακολουθούσε ο Hadjar, επίσης με μαλακά ελαστικά, ο οποίος επιχείρησε να επιτεθεί στον ομόσταβλό του, αλλά έλαβε εντολή να παραμείνει πίσω. Εκείνη τη στιγμή, η απόφαση δεν έμοιαζε ιδανική. Ο Verstappen, πάντως, δικαίωσε στη συνέχεια την εμπιστοσύνη της ομάδας: έβαλε μαλακά ελαστικά με pit stop υπό το αυτοκίνητο ασφαλείας και στην πρώτη επανεκκίνηση πέρασε 2ος, αρχίζοντας τη μονομαχία με τον Russell που έδωσε ενδιαφέρον στην τελική φάση του αγώνα.
Τα προβλήματα απόδοσης της μονάδας ισχύος στις κατατακτήριες δοκιμές είχαν ήδη επιβαρύνει το έργο του Verstappen. Η ομάδα την αντικατέστησε πριν από τον αγώνα χωρίς ποινή και, αν δεν είχαν παρουσιαστεί αυτές οι δυσκολίες, ίσως η μάχη με τον Russell να είχε διαρκέσει σε όλο τον αγώνα.
Ο Hadjar επέστρεψε με πολύ καλή εμφάνιση, διατηρώντας την πίεση στον Piastri. Στον 40ό γύρο, ο Αυστραλός έκανε το λάθος που του στέρησε το βάθρο: μπλόκαρε τα φρένα στην 1η στροφή και υποχώρησε στη 15η θέση. Ο δρόμος άνοιξε για τον Hadjar, ο οποίος, ωστόσο, έπρεπε να κρατήσει τον Charles Leclerc που ακολουθούσε εκτός απόστασης επίθεσης.
Η στιγμή του λάθους του Oscar Piastri στην 1η στροφή παρουσιάστηκε από τη Formula 1 (@F1) σε ανάρτηση στις 26 Σεπτεμβρίου 2026.
Ο Leclerc είχε αξιοποιήσει τις δυσκολίες των αντιπάλων του και, χάρη σε έναν πολύ καλό γύρο στις κατατακτήριες δοκιμές, είχε εξασφαλίσει θέση στην πρώτη σειρά εκκίνησης. Βρισκόταν, όμως, στη σκονισμένη πλευρά της πίστας. Όλοι όσοι εκκινούσαν από εκεί έφυγαν άσχημα, με τον Μονεγάσκο να πέφτει αμέσως 3ος. Στη συνέχεια, δεν μπόρεσε να συγκρατήσει τις Red Bull, καθώς η Ferrari υστερούσε σε ανταγωνιστικότητα στη μεγάλη ευθεία του Μπακού.
Η εκκίνηση του αγώνα στο Μπακού δημοσιεύθηκε σε ανάρτηση της Formula 1 (@F1) στις 26 Σεπτεμβρίου 2026.
Ο επικεφαλής της βαθμολογίας, Andrea Kimi Antonelli, τερμάτισε 5ος, έπειτα από αργή ανάκαμψη από τη 16η θέση εκκίνησης. Πριν από τις παρεμβάσεις του αυτοκινήτου ασφαλείας βρισκόταν 8ος. Κέρδισε από το ατύχημα που εκτυλίχθηκε μπροστά του στην επανεκκίνηση, χωρίς πάντως να βγει αλώβητος: ο Oliver Bearman τον ακούμπησε στην 1η στροφή, προκαλώντας ζημιές στην αριστερή πλευρά του δαπέδου της Mercedes.
Παρά τη ζημιά, ο Antonelli προσπέρασε και τον Hamilton, περιορίζοντας τις βαθμολογικές του απώλειες στους 15 βαθμούς. Το λάθος στις κατατακτήριες ήταν το πρώτο από τα αρκετά φετινά του που είχε αυτό το σχετικά βαρύ κόστος.
Για τον Lewis Hamilton, ο αγώνας ήταν απογοητευτικός, καθώς δεν μπόρεσε να διεκδικήσει κάτι περισσότερο από την 6η θέση. Ο Arvid Lindblad αξιοποίησε τις παρεμβάσεις του αυτοκινήτου ασφαλείας και έφερε τη Racing Bulls στην 7η θέση.
Η πορεία του Βρετανού rookie δεν ήταν χωρίς προβλήματα. Στην πρώτη επανεκκίνηση αιφνιδιάστηκε από το φρενάρισμα του Esteban Ocon για την 1η στροφή και, κινούμενος προς τα δεξιά, ήρθε σε επαφή με το μονοθέσιο του ομόσταβλού του, Liam Lawson. Οι αγωνοδίκες δεν προχώρησαν σε παρέμβαση. Στη συνέχεια, ο Lindblad πέρασε τον Oliver Bearman και απέσπασε την 7η θέση πάνω στη γραμμή, με μόλις 0,03 δλ. διαφορά από τον Ocon.
Το αποτέλεσμα ήταν πολύ καλό για τη Racing Bulls, ιδίως επειδή η Alpine, αντίπαλός της στη διεκδίκηση της 5ης θέσης στο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών, ήταν αισθητά ταχύτερη και έδειχνε ικανή να φύγει με σημαντικό κέρδος. Αντί γι’ αυτό, στην πρώτη επανεκκίνηση ο Franco Colapinto αιφνιδιάστηκε από το πόσο νωρίς φρέναραν οι προπορευόμενοι, μπλόκαρε τα φρένα του και συγκρούστηκε με τον ομόσταβλό του, Pierre Gasly.
Η αναστάτωση στην επανεκκίνηση αποτυπώθηκε σε ανάρτηση της Formula 1 (@F1) στις 26 Σεπτεμβρίου 2026.
Οι δύο Alpine παρέσυραν σε εγκατάλειψη και τον Lando Norris. Ο Βρετανός είχε ήδη χάσει 2 θέσεις πριν από το αυτοκίνητο ασφαλείας, όταν μπλόκαρε τα φρένα στην 1η στροφή και υποχώρησε 9ος. Μετά το συμβάν, ο Βρετανός Πρωταθλητής δήλωσε ότι το περιστατικό προκλήθηκε από οδηγό που δεν θα έπρεπε να βρίσκεται στη Formula 1 και ζήτησε τον αποκλεισμό του Colapinto από έναν αγώνα.
Η McLaren ολοκλήρωσε ένα ιδιαίτερα απογοητευτικό Grand Prix, φεύγοντας από το Μπακού χωρίς βαθμούς. Στον Colapinto επιβλήθηκε ποινή 10 δλ. για το περιστατικό. Επειδή, όμως, δεν τερμάτισε, η ποινή πιθανότατα θα μετατραπεί σε απώλεια 3 θέσεων στο GP Μπαχρέιν, που θα διεξαχθεί το επόμενο Σαββατοκύριακο στην πίστα της Sepang, στη Μαλαισία.
Η Haas αξιοποίησε την καραμπόλα των Alpine και εξασφάλισε ένα πολύ καλό αποτέλεσμα, με αμφότερους τους οδηγούς της στους βαθμούς. Στην πρώτη επανεκκίνηση, ο Bearman επιχείρησε να επιτεθεί στον Antonelli. Τα δύο μονοθέσια ακούμπησαν ελαφρά, καθώς ο Ιταλός προσπαθούσε να αποφύγει τις Alpine, και ο Βρετανός έχασε φόρα.
Αυτό επέτρεψε στον ομόσταβλό του, Esteban Ocon, ο οποίος αναμένεται να αποχωρήσει από την ομάδα στο τέλος της σεζόν, να τον περάσει στην επόμενη στροφή και να τερματίσει μπροστά του. Ο Bearman έδωσε στη συνέχεια σκληρή μάχη με τον Lindblad.
Τον τελευταίο διαθέσιμο βαθμό πήρε ο Carlos Sainz με τη Williams, προσπερνώντας τον Nico Hulkenberg μόλις δύο γύρους πριν από τον τερματισμό. Παρότι ο Ισπανός είχε πετύχει τον 9ο χρόνο στις κατατακτήριες δοκιμές, εκκίνησε 14ος εξαιτίας ποινής. Έχασε επίσης χρόνο επειδή έκανε pit stop λίγο πριν από την παρέμβαση του αυτοκινήτου ασφαλείας, αλλά κατάφερε να ανακάμψει ξανά. Η εμφάνισή του επιβεβαίωσε ότι η αναβαθμισμένη Williams είναι σαφώς πιο ανταγωνιστική από πριν, έστω και σε μια πίστα που την ευνοούσε.
<img loading="lazy" decoding="async" data-attachment-id="207369" src="https://www.--/wp-content/uploads/2026/09/F1-Ταχύτεροι-γύροι-GP-Αζερμπαϊτζάν-2026.jpg" data-orig-size="2304,1384" data-comments-opened="0" data-image-title="F1 Ταχύτεροι γύροι GP Αζερμπαϊτζάν 2026" data-image-description="
F1: Οι ταχύτεροι γύροι του GP Αζερμπαϊτζάν 2026
<img loading="lazy" decoding="async" data-attachment-id="207368" src="https://www.--/wp-content/uploads/2026/09/F1-Ταχύτερα-sector-GP-Αζερμπαϊτζάν-2026.jpg" data-orig-size="2300,1434" data-comments-opened="0" data-image-title="F1 Ταχύτερα sector GP Αζερμπαϊτζάν 2026" data-image-description="
F1: Οι ταχύτεροι χρόνοι ανά sector στο GP Αζερμπαϊτζάν 2026.
<img loading="lazy" decoding="async" data-attachment-id="207373" src="https://www.--/wp-content/uploads/2026/09/F1-Βαθμολογία-Πρωταθλήματος-Οδηγών-GP-Αζερμπαϊτζάν-2026.jpg" data-orig-size="1080,1350" data-comments-opened="0" data-image-title="F1 Βαθμολογία Πρωταθλήματος Οδηγών GP Αζερμπαϊτζάν 2026" data-image-description="
F1: Η βαθμολογία του Πρωταθλήματος Οδηγών στο GP Αζερμπαϊτζάν 2026
<img loading="lazy" decoding="async" data-attachment-id="207374" src="https://www.--/wp-content/uploads/2026/09/F1-Βαθμολογία-Πρωταθλήματος-Κατασκευαστών-GP-Αζερμπαϊτζάν-2026.jpg" data-orig-size="1080,1350" data-comments-opened="0" data-image-title="F1 Βαθμολογία Πρωταθλήματος Κατασκευαστών GP Αζερμπαϊτζάν 2026" data-image-description="
F1: Η βαθμολογία του Πρωταθλήματος Κατασκευαστών στο GP Αζερμπαϊτζάν 2026.
Για άμεση και έγκυρη ενημέρωση, ακολουθήστε το -- στο Google News.
