Η BMW παρουσιάζει τη νέα F 450 R, μια naked μοτοσυκλέτα 48 PS, κατάλληλη για κατόχους διπλώματος Α2, η οποία ακολουθεί την τεχνική φιλοσοφία της F 450 GS και ζυγίζει μόλις 175 kg.
Η BMW Motorrad επεκτείνει με γρήγορο ρυθμό τη νέα οικογένεια των 450 κ.εκ. Μετά την F 450 GS, που εγκαινίασε τη νέα μεσαία πλατφόρμα της εταιρείας, ακολουθεί η BMW F 450 R, μια καθαρόαιμη naked με πιο έντονο ασφάλτινο και σπορ προσανατολισμό.
Η F 450 R διατηρεί τον ίδιο εν σειρά δικύλινδρο κινητήρα των 420 κ.εκ., με απόδοση 48 PS, συνδυάζοντάς τον με διαφορετικές ρυθμίσεις, χαμηλότερο βάρος και τροχούς 17 ιντσών. Η εμφάνισή της παραπέμπει άμεσα στη μεγαλύτερη S 1000 R. Με την ισχύ της να βρίσκεται ακριβώς στο όριο των 35 kW, απευθύνεται και στους κατόχους διπλώματος Α2, ενώ το βάρος των μόλις 175 kg υπόσχεται ιδιαίτερη ευελιξία τόσο στις αστικές μετακινήσεις όσο και σε διαδρομές με στροφές.
Από την F 450 GS στην F 450 R
Η F 450 GS ήταν το πρώτο μοντέλο που παρουσίασε η BMW στη νέα μηχανολογική πλατφόρμα των 420 κ.εκ. Πλέον, η εταιρεία αξιοποιεί την ίδια οικογένεια μοντέλων για να ενισχύσει την παρουσία της στην ιδιαίτερα ανταγωνιστική κατηγορία των μικρομεσαίων naked.
Η F 450 R δεν είναι απλώς μια GS από την οποία έχει αφαιρεθεί το fairing. Σύμφωνα με την BMW, εξελίχθηκε ως ξεχωριστή roadster πρόταση, με διαφορετική γεωμετρία και ρυθμίσεις πλαισίου που εστιάζουν αποκλειστικά στην οδήγηση στην άσφαλτο. Η σχεδιαστική της συγγένεια με τη S 1000 R είναι ευδιάκριτη, χάρη στα έντονα γωνιώδη στοιχεία, το μικρό εμπρός φωτιστικό σώμα και τη μίνιμαλ ουρά.
Δικύλινδρος 420 κ.εκ. με 48 PS
Η νέα F 450 R χρησιμοποιεί τον ίδιο ολοκαίνουργιο δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα των 420 κ.εκ. που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην F 450 GS. Αποδίδει 48 PS στις 8.750 σ.α.λ., με τη μέγιστη ροπή να φτάνει τα 43 Nm στις 6.750 σ.α.λ.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το 80% της μέγιστης ροπής είναι διαθέσιμο ήδη από τις 3.000 σ.α.λ., με στόχο την άμεση απόκριση στις ταχύτητες της καθημερινής οδήγησης. Η γωνία του στροφάλου είναι 135 μοίρες, μια επιλογή που καθορίζει τόσο τον χαρακτήρα λειτουργίας όσο και τον ήχο του κινητήρα.
Η ανακοινωμένη μέση κατανάλωση είναι 3,8 lt/100 km, ενώ το ρεζερβουάρ των 14 λίτρων εξασφαλίζει θεωρητική αυτονομία που ξεπερνά τα 350 km.
Μόλις 175 kg
Το χαμηλό βάρος ήταν μία από τις βασικές προτεραιότητες κατά την εξέλιξη της F 450 R. Με όλα τα υγρά της, ζυγίζει 175 kg, όντας κατά 3 kg ελαφρύτερη από την F 450 GS. Σε συνδυασμό με την ισχύ των 48 PS, το βάρος αυτό διαμορφώνει μια αρκετά ενδιαφέρουσα αναλογία ισχύος προς βάρος για την κατηγορία Α2.
Το ύψος της σέλας είναι 790 mm, ενώ η BMW προσφέρει και δύο εναλλακτικές: μια χαμηλότερη στα 775 mm και μια ψηλότερη στα 810 mm. Με αυτές τις επιλογές, η F 450 R επιδιώκει να είναι εύκολα προσβάσιμη και σε αναβάτες με λιγότερη εμπειρία ή μικρότερο ανάστημα.
Πιο σπορ πλαίσιο σε σχέση με την GS
Το πλαίσιο είναι σωληνωτό ατσάλινο χωροδικτύωμα, στο οποίο ο κινητήρας λειτουργεί και ως φέρον στοιχείο της κατασκευής.
Στο εμπρός μέρος τοποθετείται ανεστραμμένο πιρούνι KYB 43 mm, ενώ στο πίσω μέρος συναντάμε αλουμινένιο ψαλίδι και κεντρικό αμορτισέρ, επίσης της KYB.
Η διαδρομή των αναρτήσεων φτάνει τα 140 mm τόσο εμπρός όσο και πίσω, αισθητά λιγότερο από τα 180 mm της F 450 GS, σε συμφωνία με τον ασφάλτινο προσανατολισμό της μοτοσυκλέτας. Οι αλουμινένιοι τροχοί των 17 ιντσών συνδυάζονται με ελαστικά διαστάσεων 110/70 εμπρός και 150/60 πίσω. Την πέδηση εμπρός αναλαμβάνει ένας μονός δίσκος 310 mm με τετραπίστονη monobloc δαγκάνα Brembo, ενώ στο πίσω μέρος τοποθετείται δίσκος 240 mm.
Το πακέτο ηλεκτρονικών συστημάτων είναι ιδιαίτερα πλούσιο για την κατηγορία. Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει BMW Motorrad ABS Pro, Dynamic Traction Control, Dynamic Brake Control, έλεγχο ροπής κατά το φρενάρισμα του κινητήρα MSR και Riding Modes Rain, Road και Dynamic. Περιλαμβάνει επίσης θερμαινόμενα γκριπ, LED φωτιστικά σώματα, TFT οθόνη 6,5 ιντσών, συνδεσιμότητα smartphone και θύρα USB-C.
Το προαιρετικό Riding Modes Pro προσθέτει το Dynamic Pro, προσφέροντας περισσότερες δυνατότητες εξατομίκευσης της λειτουργίας των ηλεκτρονικών συστημάτων.
Το Easy Ride Clutch και στη νέα R
Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά που γνωρίσαμε ήδη στην F 450 GS βρίσκει θέση και στη νέα R. Το Easy Ride Clutch είναι ένας φυγοκεντρικός συμπλέκτης, ο οποίος μπορεί να αναλαμβάνει αυτόματα τη σύμπλεξη και την αποσύμπλεξη κατά την εκκίνηση και τη στάση.
Σε συνδυασμό με το Shift Assistant Pro, επιτρέπει στον αναβάτη να ξεκινά, να σταματά και να αλλάζει σχέσεις χωρίς να χρειάζεται να χρησιμοποιεί διαρκώς τη μανέτα του συμπλέκτη. Η μανέτα, ωστόσο, διατηρείται κανονικά, δίνοντας στον αναβάτη τη δυνατότητα να επέμβει όποτε το επιθυμεί. Η λύση αυτή μπορεί να διευκολύνει σημαντικά την καθημερινή μετακίνηση στην πόλη, χωρίς να κάνει τη μοτοσυκλέτα αυτόματη με την κλασική έννοια.
Τέσσερις εκδόσεις
Η BMW F 450 R θα διατίθεται σε τέσσερις διαφορετικές διαμορφώσεις. Η βασική F 450 R προσφέρεται σε Cosmic Black, ενώ η Exclusive περιλαμβάνει επιπλέον, μεταξύ άλλων, Shift Assistant Pro και Sport Suspension.
Ακολουθεί η M Sport, με χρωματισμό Snaefell White/M Motorsport και εξοπλισμό που περιλαμβάνει Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro και Sport Suspension. Στην κορυφή της γκάμας τοποθετείται η M Sport με Innovation Package, η οποία διαθέτει επιπλέον το Easy Ride Clutch. Η M Sport ξεχωρίζει και στην εμφάνιση, χάρη στο λευκό πλαίσιο και τις λεπτομέρειες στα χαρακτηριστικά χρώματα της BMW M.
Πόσο κοστίζει η BMW F 450 GS στην Ελλάδα;
Η F 450 R πλαισιώνει την ήδη διαθέσιμη F 450 GS, την adventure εκδοχή της ίδιας οικογένειας. Η GS εφοδιάζεται με τον ίδιο δικύλινδρο κινητήρα των 420 κ.εκ., με απόδοση 48 PS και 43 Nm, διαθέτει όμως μεγαλύτερες διαδρομές αναρτήσεων, τροχούς 19 και 17 ιντσών και σαφώς πιο χωμάτινο χαρακτήρα. Στην Ελλάδα, η τιμή της BMW F 450 GS ξεκινά από 6.770 ευρώ.
Τι κρατάμε;
Η BMW F 450 R αποτελεί το δεύτερο μοντέλο της νέας οικογένειας 450, μετά την F 450 GS. Πρόκειται για μια naked μοτοσυκλέτα, σχεδιασμένη και για κατόχους διπλώματος Α2, με δικύλινδρο κινητήρα 420 κ.εκ. που αποδίδει 48 PS και 43 Nm.
Το βάρος της σε ετοιμότητα για οδήγηση είναι μόλις 175 kg, ενώ το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 790 mm. Η επίσημη κατανάλωση ανέρχεται σε 3,8 lt/100 km και, χάρη στο ρεζερβουάρ των 14 λίτρων, η θεωρητική αυτονομία ξεπερνά τα 350 km.
Διαθέτει τροχούς 17 ιντσών και αναρτήσεις KYB με διαδρομή 140 mm. Στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνονται τα ABS Pro, DTC και τρία Riding Modes, ενώ το Easy Ride Clutch διατίθεται προαιρετικά. Θα προσφέρεται στις εκδόσεις Base, Exclusive, M Sport και M Sport με Innovation Package. Η συγγενική BMW F 450 GS έχει τιμή εκκίνησης στην Ελλάδα τα 6.770 ευρώ.
Όλες οι ειδήσεις
Το Opel Corsa GSE κάνει πρεμιέρα στην Ελλάδα – Ποια είναι η τιμή του;
Dacia με έκπτωση έως 3.000 ευρώ στην Auto Athina 2026
Η κορυφαία έκδοση του Dacia Duster στην Ελλάδα – Τετρακίνητη, υβριδική, με υγραέριο και αυτόματη
