25 Σεπτεμβρίου, 2026 16:10 — Γιώργος Ανανίδας (ga@carsnews.gr)
Ο Τζορτζ Ράσελ εξασφάλισε στους δρόμους του Μπακού την πέμπτη φετινή του pole position, επικρατώντας με διαφορά οκτώ δεκάτων από τον Σαρλ Λεκλέρ. Αντίθετα, ο Κίμι Αντονέλι θα ξεκινήσει τον αγώνα από χαμηλή θέση, έπειτα από το λάθος του στο Q1.
Το πλεονέκτημα της Mercedes στις μεγάλες ευθείες του σιρκουί πόλης του Αζερμπαϊτζάν αποδείχθηκε αδύνατο να αντισταθμιστεί από τους αντιπάλους της. Ο Ράσελ αξιοποίησε πλήρως την υπεροχή αυτή και, με μια σχεδόν αλάνθαστη παρουσία στις κατατακτήριες δοκιμές, κατέκτησε την pole position για το 15ο Grand Prix του 2026.
-
Ο Κίμι Αντονέλι έκανε λάθος έπειτα από αρκετό καιρό, προκαλώντας ζημιά στο μονοθέσιό του στο Q1, και θα εκκινήσει 16ος. Μόνο οι Λεκλέρ και Πιάστρι κατάφεραν να μείνουν, έστω και σε έναν βαθμό, κοντά στον ρυθμό του Βρετανού οδηγού της Mercedes.
— Formula 1 (@F1), September 25, 2026
Στην επιστροφή του μετά από δύο μήνες, ο Χάτζαρ αποτέλεσε την έκπληξη και θα πάρει θέση στην εκκίνηση ως 4ος. Ο Φερστάπεν, αντίθετα, περιορίστηκε στην 8η θέση, πίσω από τον Γκασλί.
Q1: Πρόκριση για τον Αντονέλι, παρά την επαφή με τον τοίχο
Οι κατατακτήριες δοκιμές στο Μπακού άρχισαν με αισθητά πιο ψυχρές συνθήκες σε σχέση με την προηγούμενη ημέρα. Η Red Bull Racing εμφανίστηκε ανταγωνιστική από την αρχή με τα μαλακά ελαστικά, ενώ η Mercedes του Ράσελ είχε αντίστοιχο, αν όχι καλύτερο, ρυθμό.
Η εικόνα, ωστόσο, δεν ήταν εξίσου θετική και για τα δύο «ασημί βέλη». Ο Κίμι Αντονέλι έκανε το πρώτο του λάθος έπειτα από μήνες, προσκρούοντας στον τοίχο της στροφής 1 και προκαλώντας ζημιές στο μονοθέσιό του που δεν μπορούσαν να αποκατασταθούν ώστε να συνεχίσει.
Η στιγμή του Αντονέλι στη στροφή 1, που έβαλε τέλος στη συμμετοχή του στις κατατακτήριες δοκιμές. #F1 #AzerbaijanGP — Formula 1 (@F1), September 25, 2026
Η επίδοση που είχε ήδη καταγράψει αποδείχθηκε οριακά αρκετή για την πρόκρισή του στο Q2. Η κατεστραμμένη ανάρτηση, όμως, δεν του επέτρεψε να επιστρέψει στη διαδικασία, με αποτέλεσμα να εκκινήσει το Grand Prix από τη 16η θέση.
Στο τέλος της πρώτης περιόδου, ο Ράσελ πέτυχε τον καλύτερο χρόνο, με διαφορά τεσσάρων δεκάτων από τον Φερστάπεν. Στη μάχη της πρόκρισης, ο Μπέαρμαν εξασφάλισε την παραμονή του την τελευταία στιγμή. Αντίθετα, η Audi απογοήτευσε με την πλήρως αναβαθμισμένη R26, καθώς οι οδηγοί της αποκλείστηκαν νωρίς, μαζί με εκείνους των Aston Martin και Cadillac.
— Formula 1 (@F1), September 25, 2026
Q2: Πρώτη φετινή παρουσία της Williams στη δεκάδα
Η δεύτερη περίοδος ξεκίνησε με το ίδιο μοτίβο που είχε παρατηρηθεί στο Q1: δύο γύροι προθέρμανσης, με όλους τους οδηγούς να χρησιμοποιούν καινούργιο σετ μαλακών ελαστικών στις πρώτες προσπάθειές τους. Οι Νόρις και Λεκλέρ βρέθηκαν προσωρινά στην κορυφή, προτού ο Ράσελ κινηθεί ξανά ταχύτερα με την ισχυρή W17.
Ο Ράσελ διατηρεί το προβάδισμα. #F1 #AzerbaijanGP — Formula 1 (@F1), September 25, 2026
Ο Βρετανός παρέμεινε τελικά ασυναγώνιστος σε όλη τη διάρκεια του Q2. Ο Φερστάπεν μείωσε τη διαφορά, αλλά ο Ράσελ βελτίωσε εκ νέου την επίδοσή του στο τέλος, αυξάνοντας το προβάδισμά του σε περισσότερα από δύο δέκατα. Κοντά τους διατηρήθηκαν οι Λεκλέρ και Πιάστρι.
Η μάχη για την πρόκριση κορυφώθηκε στα τελευταία πέντε λεπτά. Ένα λάθος του Λίντμπλαντ κατέστρεψε τον κρισιμότερο γύρο του και τον άφησε εκτός συνέχειας. Ούτε ο Λόσον κατάφερε να κάνει καλό γύρο, ενώ στη Haas ο Οκόν έκανε λάθος και ο Μπέαρμαν δεν πρόλαβε να πραγματοποιήσει μια τελευταία προσπάθεια, μένοντας οριακά εκτός ως 11ος.
Οι εξελίξεις αυτές επέτρεψαν στον Κάρλος Σάινθ, με την αναβαθμισμένη FW48, να περάσει στην πρώτη δεκάδα. Ο Άλμπον, αντίθετα, αποκλείστηκε μαζί με τους προαναφερθέντες.
— Formula 1 (@F1), September 25, 2026
Q3: Ξεκάθαρη υπεροχή του Τζορτζ Ράσελ
Ο Ράσελ βγήκε μόνος στην πίστα για τον πρώτο γρήγορο γύρο του, χωρίς να επωφεληθεί από το slipstreaming κάποιου άλλου μονοθεσίου. Η προσπάθειά του ήταν αισθητά πιο αργή από τις προηγούμενες, καθώς είχε και ένα μπλοκάρισμα στη στροφή 4.
— Formula 1 (@F1), September 25, 2026
Η McLaren αξιοποίησε την ευκαιρία και πέρασε αμέσως στις δύο πρώτες θέσεις, με τον Πιάστρι ταχύτερο. Ο Βρετανός της Mercedes, όμως, βελτιώθηκε σημαντικά στη δεύτερη προσπάθειά του, χρησιμοποιώντας το ίδιο σετ ελαστικών, και επέστρεψε στη θέση της pole position.
Στο φινάλε της διαδικασίας, ο Ράσελ ανέβασε ακόμη περισσότερο τον ρυθμό του και ολοκλήρωσε τις κατατακτήριες με διαφορά 837 χιλιοστών από τον δεύτερο Λεκλέρ. Ο Νόρις διέκοψε την τελευταία του προσπάθεια έπειτα από λάθος, ενώ κανείς από τους υπόλοιπους δεν βελτιώθηκε αρκετά ώστε να απειλήσει τη Mercedes.
— Formula 1 (@F1), September 25, 2026
Ακολουθήστε το carsnews.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
