4 Σεπτεμβρίου 2026, 18:04 — Κωνσταντίνος Ελευθεριάδης (ke@newsauto.gr)
Η Mercedes απάντησε στον ρυθμό των Ferrari από το FP1, καταλαμβάνοντας την πρώτη και την τρίτη θέση με τους Ράσελ και Αντονέλι, αντίστοιχα. Δεύτερος ήταν ο Λεκλέρ, ενώ η McLaren δείχνει να χάνει έδαφος.
Οι δύο W17 ήταν τα ταχύτερα μονοθέσια στην πίστα τόσο με τη σκληρή όσο και με τη μαλακή γόμα. Μετά τους γρήγορους γύρους με τη hard, οι Ράσελ και Αντονέλι βρίσκονταν στις δύο πρώτες θέσεις, με τρίτο τον Λίντμπλαντ.
Η κατάταξη άλλαξε ελαφρώς μετά την αλλαγή στη μαλακή γόμα, όχι όμως και ο οδηγός που βρισκόταν στην κορυφή. Αυτός ήταν και πάλι ο Ράσελ. Ο Βρετανός σημείωσε χρόνο κατά 120 χιλιοστά του δευτερολέπτου ταχύτερο από εκείνον του Λεκλέρ.
Τρίτος ήταν ο Αντονέλι. Ωστόσο, ο Ιταλός σημείωσε τον καλύτερο χρόνο του στη δεύτερη προσπάθεια και, κατά συνέπεια, δεν αξιοποίησε στο έπακρο την πρόσφυση της μαλακής γόμας.
Οι θερμοκρασίες της ατμόσφαιρας και του οδοστρώματος στο FP2 ήταν αντίστοιχες με εκείνες που αναμένεται να επικρατήσουν στις κατατακτήριες και στον αγώνα. Ως εκ τούτου, η επικράτηση της Mercedes το απόγευμα δείχνει πως, προς το παρόν, η γερμανική ομάδα έχει το προβάδισμα.
Κατά τις προσομοιώσεις αγώνα στο FP1, ο Λεκλέρ —ο οποίος πριν από την ολοκλήρωση της διαδικασίας είχε τετ-α-κέ στην Roggia— κατέγραψε μέσο χρόνο πολύ κοντά σε εκείνον των Mercedes. Αυτό δείχνει ότι η Ferrari μπορεί να διαχειριστεί αποτελεσματικά τα ελαστικά της και να είναι ανταγωνιστική στον αγώνα. Απομένει να φανεί αν, με την αναβαθμισμένη PU, η Scuderia θα μπορέσει να προβληματίσει τον Ράσελ στη μάχη για την pole.
Παιχνίδια στρατηγικής
Σε κάθε περίπτωση, η στρατηγική αναμένεται να διαδραματίσει κρίσιμο ρόλο ακόμη και στις αυριανές κατατακτήριες. Καθώς οι PU θα περνούν σε super clipping στις ευθείες εκατέρωθεν της Parabolica, οι ομάδες θα πρέπει να αξιοποιήσουν την αεροδυναμική σκιά του ενός μονοθεσίου, ώστε να βοηθήσουν το άλλο.
Στις Mercedes και Red Bull τα δεδομένα είναι πιο ξεκάθαρα: οι Αντονέλι και Λόσον θα βοηθήσουν αντίστοιχα τους Ράσελ και Φερστάπεν. Το ίδιο, όμως, δεν ισχύει για τις Ferrari και McLaren.
Όσον αφορά τη βρετανική ομάδα, η MCL40 έδειξε ικανοποιητικό ρυθμό με τη μαλακή γόμα. Ωστόσο, προς το παρόν δεν φαίνεται να μπορεί να απειλήσει τις Mercedes ή ακόμη και τη Ferrari του Λεκλέρ. Οι άνθρωποι της McLaren αναμένεται να προχωρήσουν σε αλλαγές στο σετάρισμα του μονοθέσιου έως το αυριανό FP3, με την ελπίδα ότι ο Νόρις θα βρει το κάτι παραπάνω στις κατατακτήριες και στον αγώνα.
Με τη σκληρή γόμα να μην υπολείπεται σημαντικά της μέσης σε επίπεδο επιδόσεων, ο συνδυασμός μαλακής και σκληρής γόμας στον αγώνα φαίνεται, προς το παρόν, να αποτελεί την πιο λογική επιλογή. Ό,τι κι αν αποφασίσουν οι ομάδες, πάντως, η Mercedes και ο Ράσελ δείχνουν αυτή τη στιγμή να είναι τα ξεκάθαρα φαβορί για το υπόλοιπο του τριημέρου.
