Κάνε κλικ για να βλέπεις περισσότερο περιεχόμενο του Flash.gr στην αναζήτηση της Google.
Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Formula 1 για το 2026 αποδεικνύεται μια πορεία με διαρκή εμπόδια για τη Ferrari, καθώς το οικονομικό και αγωνιστικό κόστος διογκώνεται ανησυχητικά. Οι επισκευές από τα ατυχήματα του Σαρλ Λεκλέρ έχουν ήδη επιβαρύνει τη Scuderia με 1,8 εκατομμύρια δολάρια, ενώ το συμβάν στη Μόντσα κατατάσσεται ως το δεύτερο ακριβότερο της φετινής σεζόν.
Η αγωνία στη Μόντσα και η εκκρεμής ιατρική έγκριση
Οι συνέπειες της σύγκρουσης στη Μόντσα δεν περιορίστηκαν στα κατεστραμμένα εξαρτήματα, καθώς προκλήθηκε έντονη ανησυχία για τη σωματική ακεραιότητα του Μονεγάσκου οδηγού. Ο Σαρλ Λεκλέρ περιέγραψε στους δημοσιογράφους την αγωνία που βίωσε αμέσως μετά την πρόσκρουση: «Το δεξί μου μάτι δεν έβλεπε καλά, αλλά ευτυχώς τώρα όλα είναι εντάξει. Αυτό ήταν το πράγμα που με ανησύχησε περισσότερο όταν βγήκα από το μονοθέσιο».
Η σταδιακή βελτίωση της υγείας του, ωστόσο, δεν αρκεί ακόμη για να θεωρηθεί εξασφαλισμένη η συμμετοχή του στο Ισπανικό Γκραν Πρι της Μαδρίτης. Παραμένουν σε εκκρεμότητα οι τελικές ιατρικές εξετάσεις της FIA, με τον ίδιο να διατηρεί επιφυλακτική στάση: «Λογικά θα πάρω το πράσινο φως, αλλά σε αυτές τις περιπτώσεις είναι καλύτερο να πρόκειται κανείς παρά να μετανοεί», συμπλήρωσε.
Η ασφυκτική πίεση του Budget Cap και η σύγκριση με τον Στρολ
Με το αυστηρό όριο προϋπολογισμού (budget cap) στα 215 εκατομμύρια δολάρια, οι δαπάνες για ανταλλακτικά έχουν άμεσο τίμημα: κάθε δολάριο που διατίθεται σε αυτά στερείται από την εξέλιξη και την αεροδυναμική αναβάθμιση του μονοθεσίου.
Η έκταση της ζημιάς αποτυπώνεται ακόμη πιο καθαρά στη σύγκριση με άλλα ατυχήματα της χρονιάς. Η συντριβή του Λανς Στρολ στο Μονακό κόστισε στην Aston Martin περίπου 375.000 δολάρια. Πρόκειται για ένα κάθε άλλο παρά αμελητέο ποσό, που ωστόσο μοιάζει μικρό μπροστά στον συνολικό λογαριασμό της Ferrari.
Το χάσμα με τον Χάμιλτον και η βαθμολογική πίεση
Η εικόνα στο γκαράζ της Ferrari χαρακτηρίζεται από μια χαώδη αντίθεση. Ο Λιούις Χάμιλτον διατηρεί απόλυτη σταθερότητα, έχοντας ολοκληρώσει κάθε αγωνιστικό γύρο της σεζόν. Αντίθετα, ο ομόσταβλός του, Σαρλ Λεκλέρ, μετρά ήδη τρεις εγκαταλείψεις, παρότι στη Βαρκελώνη κατατάχθηκε κανονικά.
Η αστάθεια αυτή έχει βαρύ αποτύπωμα στις βαθμολογίες των πρωταθλημάτων. Η Ferrari υπολείπεται κατά 87 βαθμούς της πρωτοπόρου Mercedes στο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών, ενώ ο Σαρλ Λεκλέρ βρίσκεται 112 βαθμούς πίσω από τον επικεφαλής της βαθμολογίας, Κίμι Αντονέλι.
Με τη Formula 1 να προετοιμάζεται για τον αγώνα της Μαδρίτης, τα περιθώρια για τη διοίκηση της Scuderia είναι πιεστικά. Πέρα από την ταχεία ανάρρωση του οδηγού της, καλείται να διαχειριστεί κρίσιμες στρατηγικές αποφάσεις, οι οποίες θα καθορίσουν την πορεία της στο υπόλοιπο της φετινής σεζόν.
Τι έχει συμβεί μέχρι τώρα
Το συνολικό κόστος επισκευών για τη Ferrari από τις συγκρούσεις του Σαρλ Λεκλέρ μέσα στο 2026 έχει φτάσει τα $1,888 εκατομμύρια, επιβαρύνοντας τους πόρους της ομάδας.
Το συμβάν στη Μόντσα ήταν το 2ο ακριβότερο ατύχημα της χρονιάς και προκάλεσε στον οδηγό προσωρινό πρόβλημα όρασης στο δεξί μάτι.
Η συμμετοχή του Μονεγάσκου στο Γκραν Πρι της Μαδρίτης παραμένει σε εκκρεμότητα, καθώς αναμένεται η τελική έγκριση των γιατρών.
Η επιβάρυνση αποτυπώνεται και στο Budget Cap: η δαπάνη των $1,9 εκατ. στερεί πολύτιμους πόρους από την εξέλιξη του μονοθεσίου, εντός του ορίου των $215 εκατ.
Ενδεικτική του μεγέθους των καταστροφών της Ferrari είναι η σύγκριση με την Aston Martin: το ατύχημα του Λανς Στρολ στο Μονακό κόστισε $375.000.
Στην εσωτερική αντιπαράθεση, ο Λιούις Χάμιλτον καταγράφει ποσοστό ολοκλήρωσης γύρων 100%. Στη βαθμολογία, πάντως, η Ferrari βρίσκεται στο -87 από τη Mercedes, ενώ ο Σαρλ Λεκλέρ είναι στο -112 από τον Κίμι Αντονέλι.
Κάνε κλικ για να δεις περισσότερο περιεχόμενο του Flash.gr στην αναζήτηση της Google.
