7 Σεπτεμβρίου, 2026 22:30 -
Μια εταιρεία από τη Νότια Αφρική μεταμορφώνει το αμερικανικό pickup σε ένα θηριώδες όχημα 6×6, με δυνατότητες που θυμίζουν στρατιωτική κατασκευή.
Ορισμένα pickup έχουν σχεδιαστεί για τη μεταφορά φορτίων και την κίνηση σε απαιτητικές διαδρομές. Το Jeep Gladiator Maximus 6×6, όμως, μεταφέρει την έννοια του off-road σε μια εντελώς διαφορετική διάσταση.
-
Την εντυπωσιακή αυτή μετατροπή υπογράφει η νοτιοαφρικανική Ulterio Motiv, μια εταιρεία που ειδικεύεται στη μετασκευή οχημάτων σε 6×6 και έχει μέχρι σήμερα ασχοληθεί κυρίως με μοντέλα της Toyota και της Ford. Αυτή τη φορά επέλεξε το Jeep Gladiator, μετατρέποντάς το σε ένα πραγματικό τριαξονικό «τέρας».
Η τοποθέτηση του τρίτου άξονα απαίτησε εκτεταμένες αλλαγές στο πλαίσιο του Gladiator. Το μεταξόνιο έχει αυξηθεί κατά 1.040 χλστ. μεταξύ δεύτερου και τρίτου άξονα, με το συνολικό μήκος του οχήματος να φτάνει τα 6,58 μέτρα. Αντίστοιχα, η καρότσα έχει επιμηκυνθεί στα 2,5 μέτρα, αυξάνοντας σημαντικά τις δυνατότητες μεταφοράς φορτίων.
Οι παρεμβάσεις, ωστόσο, δεν σταματούν στην προσθήκη ενός επιπλέον άξονα. Οι μηχανικοί της Ulterio Motiv έχουν τροποποιήσει το πλαίσιο, το αμάξωμα, το σύστημα μετάδοσης και τις σχέσεις μετάδοσης, προκειμένου το Gladiator να ανταποκρίνεται στο μεγαλύτερο μήκος, το αυξημένο βάρος και τις ιδιαίτερες απαιτήσεις του συστήματος 6×6. Έτσι, το pickup διαθέτει ωφέλιμο φορτίο έως 1.090 κιλά και επιτρεπόμενο μικτό βάρος 3.490 κιλά.
Για μια μετατροπή αυτού του είδους, η Ulterio Motiv διαθέτει επίσης ευρεία γκάμα εξαρτημάτων και επιλογών αναβάθμισης. Σε αυτές περιλαμβάνονται σετ ανύψωσης της ανάρτησης έως και 15 εκατοστά, καθώς και ελατήρια Teraflex σε συνδυασμό με αμορτισέρ Skyjacker 2.0. Το σύστημα πέδησης έχει επίσης αναβαθμιστεί, με εμπρός δισκόφρενα 350 χλστ. και εξαπίστονες δαγκάνες. Ανάλογες τροποποιήσεις πραγματοποιούνται στο σύστημα διεύθυνσης, ώστε να ανταποκρίνεται στις μεγαλύτερες διαστάσεις και τις αυξημένες απαιτήσεις του οχήματος.
Στους τροχούς, οι διαθέσιμες επιλογές περιλαμβάνουν ζάντες αλουμινίου 17 ή 20 ιντσών και ελαστικά με διάσταση που φτάνει τις 37×12,5 ίντσες. Ο πελάτης έχει τη δυνατότητα να επιλέξει ελαστικά all-terrain ή mud-terrain, ανάλογα με το πόσο μακριά από την άσφαλτο σχεδιάζει να κινηθεί.
Το πακέτο μπορεί να συμπληρωθεί με σχάρες οροφής, πρόσθετα φωτιστικά σώματα και εργάτες. Για όσους επιθυμούν περισσότερη ισχύ, προσφέρεται ακόμη η δυνατότητα βελτίωσης του κινητήρα, μεταξύ άλλων με την τοποθέτηση ενός supercharger.
Το Jeep Gladiator 6×6 εφοδιάζεται με τον βενζινοκινητήρα V6 Pentastar των 3,6 λίτρων, που αποδίδει 289 ίππους και 353 Nm ροπής. Η ισχύς μεταδίδεται και στους 6 τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου 8 σχέσεων. Το Gladiator διαθέτει το σύστημα Rock-Trac 4×4, σε συνδυασμό με ενισχυμένους άξονες Dana 44 3ης γενιάς, την επιλογή «4LO» με ιδιαίτερα «κοντές» σχέσεις υποπολλαπλασιασμού 4,10:1 και διαφορικά Tru-Lok εμπρός και πίσω.
Η μετατροπή σε 6×6, πάντως, συνοδεύεται από υψηλό κόστος. Σύμφωνα με την Ulterio Motiv, η αρχική τιμή διαμορφώνεται στα 3,5 εκατ. νοτιοαφρικανικά ραντ, δηλαδή περίπου 188.700 ευρώ. Το τελικό ποσό μπορεί να αυξηθεί σημαντικά, ανάλογα με τον εξοπλισμό και τις πρόσθετες επιλογές του πελάτη.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Η Geely θα φέρει φορτιστές 1.800 kW – Φόρτιση σε μόλις 5 λεπτά!
Υπέροχος ο ήχος του V16 της Bugatti Tourbillon
Η Mercedes-Benz αλλάζει στρατηγική για τα ηλεκτρικά μοντέλα της
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
