Ποιο καύσιμο συμφέρει περισσότερο για ένα ταξίδι;
ΝΕΑ
30 Ιουλίου 2026, 14:15 — Γιώργος Ανανίδας (ga@newsauto.gr)
Όταν ξεκινάς ένα ταξίδι περίπου 400 χλμ., γνωρίζεις εκ των προτέρων ότι το κόστος του καυσίμου θα είναι σημαντικό. Ωστόσο, σε μια εποχή κατά την οποία οι διαθέσιμες τεχνολογίες κίνησης είναι περισσότερες από ποτέ, ορισμένα καύσιμα αποδεικνύονται πιο συμφέροντα.
Η περίοδος των καλοκαιρινών διακοπών έχει ξεκινήσει για τα καλά και ο καθένας έχει ήδη οργανώσει το ταξίδι του, υπολογίζοντας και το διαθέσιμο μπάτζετ.
Και στον προϋπολογισμό αυτό πρέπει να συμπεριλάβεις ένα από τα βασικά έξοδα του ταξιδιού, το καύσιμο. Ιδιαίτερα το καλοκαίρι, όταν το air condition λειτουργεί συνεχώς και το αυτοκίνητο είναι φορτωμένο με επιβάτες και αποσκευές.
Το 2026, οι τεχνολογίες κίνησης που διατίθενται στην αγορά αυξάνονται: υπάρχουν κινητήρες αποκλειστικά βενζίνης, ήπια υβριδικοί, πλήρως υβριδικοί και plug-in υβριδικοί, ενώ παράλληλα το diesel σταδιακά εκλείπει. Στις διαθέσιμες επιλογές περιλαμβάνονται επίσης το υγραέριο (LPG, σε συνδυασμό με βενζίνη) και τα ηλεκτρικά μοντέλα.
Για να διευκολυνθούν οι υπολογισμοί, τα υβριδικά όλων των τύπων θα ενταχθούν στην κατηγορία της βενζίνης και απλώς θα μειώσουμε τον μέσο όρο κατανάλωσης. Άλλωστε, τα hybrid κυριαρχούν στην ελληνική αγορά. Ας δούμε αρχικά τις τιμές στην Ελλάδα αυτή την περίοδο:
| Καύσιμο/Ενέργεια | Μέση τιμή στην Ελλάδα |
| Βενζίνη αμόλυβδη 95 οκτανίων | 1,98 €/λίτρο |
| Πετρέλαιο κίνησης | 1,95 €/λίτρο |
| Υγραέριο (LPG) | 0,96 €/λίτρο |
| Οικιακή φόρτιση ηλεκτρικού αυτοκινήτου | 0,14 €/kWh |
| Δημόσια DC ταχυφόρτιση | 0,60 €/kWh |
Πόσο θα «κάψεις» με κάθε καύσιμο; Η κατανάλωση διαφέρει ανάλογα με τον κινητήρα και το αυτοκίνητο. Για να γίνει πιο εύκολη η εξαγωγή συμπεράσματος, θα υπολογίσουμε μια μέση τιμή, λαμβάνοντας υπόψη την κατανάλωση ενός σχετικά σύγχρονου αυτοκινήτου.
Στα βενζινοκίνητα οχήματα, συμπεριλαμβανομένων εκείνων με υβριδικό σύστημα, η μέση κατανάλωση διαμορφώνεται χαμηλότερα, καθώς απαιτούν μικρότερες ποσότητες βενζίνης. Ως προς την κατηγορία, λαμβάνουμε υπόψη τη δημοφιλή κατηγορία C (μικρομεσαία), είτε πρόκειται για SUV είτε για άλλα οικογενειακά μοντέλα, όπως τα hatchback.
Η μέση κατανάλωση ενός βενζινοκίνητου σε ταξίδι, δηλαδή σε αυτοκινητόδρομο και επαρχιακό οδικό δίκτυο, ανέρχεται περίπου στα 7,5 λίτρα ανά 100 χλμ. Βέβαια, ανάλογα με το αυτοκίνητο, η κατανάλωση μπορεί να περιοριστεί ακόμη και στα 5,5 λίτρα, ενώ σε ένα παλαιότερο μοντέλο μπορεί εύκολα να φτάσει τα 9,0 λίτρα. Για τις ανάγκες του ρεπορτάζ μας, χρησιμοποιούμε τη μέση τιμή.
Στα diesel, η κατανάλωση στο ταξίδι μειώνεται, λόγω της φύσης των συγκεκριμένων κινητήρων. Έτσι, μια μέση κατανάλωση της τάξης των 6,0–6,5 λίτρων αποτελεί ρεαλιστική τιμή. Με υγραέριο, η κατανάλωση συνήθως είναι περίπου 2 λίτρα υψηλότερη σε σχέση με τη βενζίνη. Ακόμα και αν επιλέξεις να χρησιμοποιείς αποκλειστικά LPG στο ταξίδι, η κατανάλωση θα διαμορφωθεί περίπου στα 8,5–9,0 λίτρα ανά 100 χλμ.
Ξεχωριστή κατηγορία αποτελούν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Στην περίπτωση ενός C-SUV, η ρεαλιστική κατανάλωση στον αυτοκινητόδρομο, με air condition και φυσιολογικές ταχύτητες ταξιδιού, κυμαίνεται γύρω στις 20–22 kWh.
| Καύσιμο | Κατανάλωση | Συνολική κατανάλωση (800 χλμ.) | Κόστος |
| Βενζίνη | 7,5 λτ./100 χλμ. | 60,0 λίτρα | 118,80€ |
| Diesel | 6,0 λτ./100 χλμ. | 48,0 λίτρα | 93,60 € |
| LPG | 9,0 λτ./100 χλμ. | 72,0 λίτρα | 69,12 € |
| Ηλεκτρικό | 22 kWh/100 χλμ. | 176 kWh | 72,80€ |
Για το ηλεκτρικό αυτοκίνητο, το κόστος υπολογίζεται ως εξής: 60 kWh στο σπίτι, με τιμή 0,14 €/kWh, αντιστοιχούν σε 8,40 €. Οι υπόλοιπες 116 kWh φορτίζονται σε δημόσιους ταχυφορτιστές (DC), με τιμή 0,60 €/kWh, και κοστίζουν 69,60 €.
Συνολικό κόστος: 78,00 €
Τελική κατάταξη κόστους
| Θέση | Καύσιμο | Κόστος ταξιδιού (800 χλμ.) |
| 1 | LPG | 69,12 € |
| 2 | Ηλεκτρικό | 78,00 € |
| 3 | Diesel | 93,60 € |
| 4 | Βενζίνη | 118,80 € |
Συμπέρασμα
Συνοψίζοντας, το LPG κερδίζει αναμενόμενα τον άτυπο… διαγωνισμό, ακόμη και σήμερα, που η τιμή του είναι υψηλότερη από ποτέ. Ωστόσο, θα πρέπει να έχουμε κατά νου ότι τα αυτοκίνητα με δεξαμενή υγραερίου κινούνται από βενζινοκινητήρα.
Επομένως, το όχημα καταναλώνει αυτόματα και βενζίνη, με αποτέλεσμα το συνολικό κόστος να αυξάνεται. Εξαίρεση αποτελεί η περίπτωση κατά την οποία ανεφοδιάζεσαι αποκλειστικά με υγραέριο — με τη βενζίνη, πάντως, να μην πρέπει να παραμένει για μεγάλο διάστημα στο ρεζερβουάρ.
Τα ηλεκτρικά οχήματα είναι επίσης ιδιαίτερα οικονομικά, ειδικά όταν ξεκινάς από το σπίτι με μπαταρία στο 100%. Ωστόσο, το κόστος της ταχυφόρτισης στους Σ.Ε.Α. είναι σημαντικά υψηλότερο, με αποτέλεσμα η εξοικονόμηση σε σύγκριση με ένα πετρελαιοκίνητο όχημα να περιορίζεται περίπου στα 15 ευρώ.
Η βενζίνη, ως το ακριβότερο καύσιμο αλλά και ως καύσιμο που απαιτεί «στροφές» για να λειτουργήσει σωστά σε ένα ταξίδι, είναι εκείνη που θα επιβαρύνει περισσότερο το κόστος. Παρ’ όλα αυτά, σε μια εποχή όπου τα υβριδικά συστήματα μειώνουν σημαντικά την κατανάλωση, η σωστή οδήγηση και η τήρηση των ορίων ταχύτητας μπορούν εύκολα να οδηγήσουν σε χαμηλότερη κατανάλωση και, τελικά, σε μικρότερο «λογαριασμό» για ένα ταξίδι 800 χλμ. με επιστροφή.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Dacia Duster ή Dacia Bigster; Ποιο ταιριάζει καλύτερα στις ανάγκες σας;
Πιθανόν και ηλεκτρικό το καινούργιο Mazda MX-5!
Ποιες αυτοκινητοβιομηχανίες βγάζουν τα περισσότερα χρήματα ανά αυτοκίνητο
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
