2 Ιουνίου, 2026 12:45 - Νέα επίσημα έγγραφα δείχνουν ότι το ηλεκτρικό φορτηγό της αμερικανικής εταιρείας δεν αποτελεί απλώς ένα εντυπωσιακό project, αλλά ένα όχημα με υψηλές επιδόσεις και τεχνολογία αιχμής.
Η Tesla είχε παρουσιάσει το Semi ήδη από το 2017, ωστόσο μόλις τώρα αρχίζουν να γίνονται γνωστά τα πλήρη τεχνικά χαρακτηριστικά του ηλεκτρικού φορτηγού, το οποίο φιλοδοξεί να αλλάξει τα δεδομένα στις μεταφορές μεγάλων αποστάσεων.
- Λίγο πριν από την επίσημη έναρξη των παραδόσεων, έγγραφα πιστοποίησης από την California Air Resources Board (CARB), την κυβερνητική υπηρεσία της Καλιφόρνια που είναι αρμόδια για την αντιμετώπιση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και της κλιματικής αλλαγής, έφεραν στο φως τις πρώτες επίσημες πληροφορίες για τις μπαταρίες, την αυτονομία και τα συστήματα κίνησης του Tesla Semi.
Και οι αριθμοί είναι πράγματι εντυπωσιακοί.
Με βάση τα στοιχεία που δόθηκαν στη δημοσιότητα, το Semi θα προσφέρεται σε δύο εκδόσεις, τη Standard Range και τη Long Range. Και οι δύο αξιοποιούν μπαταρίες ιόντων λιθίου νέας γενιάς, με τη βασική έκδοση να έχει ωφέλιμη χωρητικότητα 548 kWh και τη μεγαλύτερη να φτάνει τις 822 kWh.
Η αυτονομία διαμορφώνεται στα 523 χιλιόμετρα για την Standard Range και έως 805 χιλιόμετρα για τη Long Range, επιδόσεις που φέρνουν το ηλεκτρικό φορτηγό της Tesla στην κορυφή της κατηγορίας. Ενδεικτικά, το Mercedes-Benz eActros 600 χρησιμοποιεί μπαταρίες έως 621 kWh και προσφέρει αυτονομία περίπου 500 χιλιομέτρων, στοιχείο που αναδεικνύει τις φιλοδοξίες της Tesla στον συγκεκριμένο τομέα.
Ξεχωριστό ενδιαφέρον έχει και η τεχνολογία φόρτισης. Οι μπαταρίες του Semi βασίζονται στις ίδιες κυψέλες «τύπου 4680» που χρησιμοποιούνται και στο Tesla Cybertruck, ενώ υποστηρίζουν φόρτιση ισχύος έως και 1,2 MW.
Με αυτή τη δυνατότητα, το φορτηγό μπορεί να ανακτήσει έως και το 60% της μπαταρίας του σε μόλις 30 λεπτά, ένας χρόνος με ιδιαίτερη σημασία για τις επαγγελματικές μεταφορές. Οι μπαταρίες έχουν τοποθετηθεί χαμηλά στο πλαίσιο, κάτι που συμβάλλει στη μείωση του κέντρου βάρους και στη βελτίωση της οδικής συμπεριφοράς. Στην έκδοση Long Range, μάλιστα, το σασί είναι μεγαλύτερο ώστε να μπορεί να φιλοξενήσει το αυξημένης χωρητικότητας πακέτο μπαταριών.
Παράλληλα, έγιναν για πρώτη φορά γνωστά τα επίσημα στοιχεία ισχύος των ηλεκτροκινητήρων. Και οι δύο εκδόσεις διαθέτουν διάταξη με τρεις ηλεκτροκινητήρες στους πίσω άξονες του τριαξονικού τράκτορα, με την Tesla να ονομάζει το συγκεκριμένο σύστημα TTSL4ELCPSHD. Η έκδοση Standard αποδίδει 525 kW (714 ίππους), ενώ η κορυφαία Long Range φτάνει τα 800 kW (1.088 ίππους). Πρόκειται για επίπεδα ισχύος που μέχρι πριν από λίγα χρόνια θα θεωρούνταν αδιανόητα για επαγγελματικό όχημα μηδενικών ρύπων.
Παρά τις διαδοχικές καθυστερήσεις που χαρακτήρισαν την πορεία του μοντέλου από το 2017 έως σήμερα, η Tesla δείχνει πλέον έτοιμη να περάσει στο επόμενο στάδιο. Η παραγωγή του Semi έχει ήδη αρχίσει, ενώ οι πρώτες παραδόσεις αναμένονται μέσα στους επόμενους μήνες.
