Η τελευταία Porsche 911 με την κωδική ονομασία «991» βγήκε από τις γραμμές παραγωγής, σημαίνοντας το τέλος για τη συγκεκριμένη (έβδομη κατά σειρά) «γενιά» του μοντέλου. Η 911 με την κωδική ονομασία «991» παρουσιάστηκε το 2011 και ήταν αυτή που εγκαινίασε τη νέα εποχή για το μοντέλο της γερμανικής εταιρείας, υπό την έννοια ότι διέθετε πολλά ηλεκτρονικά συστήματα.
Το συγκεκριμένο, τελευταίο όχημα αυτής της «γενιάς» ήταν μια 911 Speedster. Όπως ανακοινώθηκε, συνολικά κατασκευάστηκαν 233.540 μονάδες από το 2011 έως εφέτος. O κ. Michael Steiner, επικεφαλής Έρευνας και Ανάπτυξης της Porsche, δήλωσε σχετικά: «Η “γενιά 991” έθεσε νέα δεδομένα σε ό,τι αφορά τις επιδόσεις, την οδική συμπεριφορά και την αποδοτικότητα στην εξοικονόμηση καυσίμου. Αισθάνομαι ταυτόχρονα υπερηφάνεια αλλά και λύπη που αναγκαζόμαστε να τη “συνταξιοδοτήσουμε”. Προσωπικά, η 911 με την κωδική ονομασία “991” μού χάρισε πολύ μεγάλες οδηγικές συγκινήσεις».
Η συγκεκριμένη «γενιά» της Porsche 911 ήταν η πρώτη στην ιστορία του μοντέλου η οποία είχε αλλάξει σε ριζικό βαθμό σε σχέση με ό,τι ίσχυε ως τότε. Σχεδόν το 90% των μερών που την αποτελούσαν ήταν καινούργια ή είχαν εξελιχθεί σε σημαντικό βαθμό. Το πλαίσιό της αποτελούταν από αλουμίνιο σε μεγάλο ποσοστό και ήταν η πρώτη φορά στην ιστορία της 911 που η καινούργια «γενιά» της ζύγιζε λιγότερο από αυτή που αντικαθιστούσε (αυτή με την κωδική ονομασία «997»). Το κατά 10 cm μακρύτερο μεταξόνιό της, η ανάρτηση «PDCC» («Porsche Dynamic Chassis Control»), η αναβαθμισμένη ποιότητα κατασκευής και ο καλύτερος εξοπλισμός ήταν τα χαρακτηριστικά που τη διέκριναν.
Με αυτή τη «γενιά», η Porsche γιόρτασε το 2013 τα 50 χρόνια ύπαρξης της 911. Με αυτή την ευκαιρία, δημιούργησε μια επετειακή έκδοση του μοντέλου η οποία κατασκευάστηκε σε 1.963 μονάδες (αριθμός ίδιος με τη χρονιά του 1963 που πρωτοπαρουσιάστηκε η 911). Το 2016 παρουσιάστηκε η 911 R με ατμοσφαιρικό κινητήρα 500 PS ενώ το 2017 δημιουργήθηκε η 911 GT2 RS, ο κινητήρας της οποίας απέδιδε 700 PS.
.