Η Formula 1 επεξεργάζεται εναλλακτικό σχέδιο για το καλεντάρι του 2027, καθώς η κατάσταση στη Μέση Ανατολή εξακολουθεί να παραμένει αβέβαιη.
Το βασικό πλάνο και η εναλλακτική της Κίνας
Η Formula 1 εξετάζει το ενδεχόμενο η σεζόν του 2027 να ξεκινήσει στην Κίνα, εφόσον οι συνθήκες στη Μέση Ανατολή δεν επιτρέψουν τη διεξαγωγή των Grand Prix στο Μπαχρέιν και τη Σαουδική Αραβία. Η Σαγκάη αποτελεί μέχρι στιγμής την επικρατέστερη εναλλακτική, χωρίς ωστόσο να έχει ληφθεί οριστική απόφαση.
Η παρατεταμένη αβεβαιότητα έχει ήδη καθυστερήσει τη δημοσίευση του προσωρινού καλενταριού για το 2027. Τα προηγούμενα χρόνια, η Formula 1 ανακοίνωνε το πρόγραμμα της επόμενης σεζόν μέσα στο καλοκαίρι, ώστε οι διοργανωτές να ξεκινούν εγκαίρως την πώληση εισιτηρίων. Φέτος, όμως, οι εξελίξεις στη Μέση Ανατολή υποχρεώνουν τη διοργανώτρια αρχή να κρατά ανοικτά διαφορετικά σενάρια.
Η απόφαση επηρεάζει και το 2026
Οι αποφάσεις που αναμένεται να ληφθούν τις επόμενες εβδομάδες δεν αφορούν μόνο την έναρξη του 2027. Θα επηρεάσουν και την ολοκλήρωση του φετινού πρωταθλήματος, καθώς η διεξαγωγή των αγώνων σε Κατάρ και Άμπου Ντάμπι δεν θεωρείται ακόμη απολύτως εξασφαλισμένη.
Δείτε την εκπομπή μας για τη Formula 1
Η νέα εκπομπή «Pole Position by Allwyn» μεταδίδεται κάθε Δευτέρα μετά από Grand Prix, στις 16:30, στο κανάλι του Gazzetta στο YouTube.
Το βασικό πλάνο και η εναλλακτική της Κίνας
Σύμφωνα με το The Race, ο προσωρινός σχεδιασμός της Formula 1 προβλέπει την έναρξη της σεζόν του 2027 στις 14 Μαρτίου στο Μπαχρέιν. Μία εβδομάδα αργότερα, στις 21 Μαρτίου, είναι προγραμματισμένο το Grand Prix Σαουδικής Αραβίας. Θα ακολουθήσει μια σειρά τριών διαδοχικών αγώνων: το Grand Prix Αυστραλίας στις 4 Απριλίου, το Grand Prix Ιαπωνίας στις 11 Απριλίου και το Grand Prix Κίνας στις 18 Απριλίου.
Οι συγκεκριμένες ημερομηνίες δεν έχουν ανακοινωθεί επίσημα και εξακολουθούν να αποτελούν μέρος ενός προσωρινού πλάνου. Αν η κατάσταση στη Μέση Ανατολή δεν επιτρέψει τη διεξαγωγή των δύο πρώτων αγώνων, η βασική εναλλακτική που εξετάζει η Formula 1 είναι να μεταφέρει την πρεμιέρα στη Σαγκάη. Σε αυτό το ενδεχόμενο, το Grand Prix Κίνας θα πραγματοποιηθεί μέσα στον Μάρτιο και θα ακολουθήσει ο αγώνας στην Ιαπωνία. Η Αυστραλία θα μπορούσε στη συνέχεια είτε να συμπληρώσει ένα ασιατικό triple-header είτε να διεξαχθεί ως αυτόνομο αγωνιστικό τριήμερο.
Στη συνέχεια, η Formula 1 θα πρέπει να αποφασίσει αν θα επιχειρήσει να εντάξει τους αγώνες σε Μπαχρέιν και Σαουδική Αραβία μέσα στον Απρίλιο, εφόσον οι συνθήκες βελτιωθούν, ή αν θα τους μεταφέρει σε ακόμη μεταγενέστερο σημείο της σεζόν.
Η Μελβούρνη έχει φιλοξενήσει αρκετές φορές την πρεμιέρα του πρωταθλήματος, όμως δεν είναι δυνατό να μετακινηθεί αρκετά νωρίτερα στο καλεντάρι του 2027. Οι εργασίες στο Άλμπερτ Παρκ για την κατασκευή νέου κτιρίου των pit βρίσκονται σε εξέλιξη και, με τα σημερινά δεδομένα, δεν αναμένεται να έχουν ολοκληρωθεί εγκαίρως για τη διεξαγωγή του αγώνα μέσα στον Μάρτιο.
Η απόφαση επηρεάζει και το 2026
Η πολεμική σύγκρουση στη Μέση Ανατολή οδήγησε ήδη στην ακύρωση των Grand Prix Μπαχρέιν και Σαουδικής Αραβίας στο φετινό πρωτάθλημα. Στη θέση του πρώτου προστέθηκε αγώνας στη Μαλαισία στις αρχές Οκτωβρίου, με το Μπαχρέιν να καλύπτει το μεγαλύτερο μέρος του σχετικού κόστους.
Η Formula 1 παρακολουθεί πλέον στενά την κατάσταση ενόψει των δύο τελευταίων προγραμματισμένων αγώνων της σεζόν, στο Κατάρ και το Άμπου Ντάμπι. Η τελική απόφαση αναμένεται μέσα στον Σεπτέμβριο.
Αν τελικά το Κατάρ και το Άμπου Ντάμπι αφαιρεθούν από το πρόγραμμα, εξετάζεται το ενδεχόμενο η σεζόν να ολοκληρωθεί στην Ίμολα τον Δεκέμβριο, πιθανότατα δύο εβδομάδες μετά το Grand Prix Λας Βέγκας. Ανάλογα με την τελική απόφαση, το πρωτάθλημα του 2026 αναμένεται να ολοκληρωθεί με 22 ή 23 αγώνες. Για το 2027, πάντως, ο στόχος παραμένει η διεξαγωγή 24 Grand Prix, ανεξάρτητα από το αν θα είναι διαθέσιμες οι πίστες της Μέσης Ανατολής.
Δείτε την εκπομπή μας για τη Formula 1
Παρακολουθήστε την εκπομπή Pole Position by Allwyn του Gazzetta, στην οποία οι Κώστας Παστρίμας, Στάθης Κοκκορόγιαννης και Δήμητρα Ηρειώτη αναλύουν το GP Ολλανδίας.
