5 Σεπτεμβρίου, 2026 17:00 -
Η premium μάρκα της Hyundai διευρύνει την παρουσία της στην Ευρώπη, παρά τη μείωση των πωλήσεών της. Η Genesis δεν φαίνεται να ανακόπτει τα σχέδιά της λόγω της υποχώρησης που κατέγραψαν οι πωλήσεις της στη Γηραιά Ήπειρο, οι οποίες μειώθηκαν κατά 19% τους πρώτους επτά μήνες του 2026.
-
Η κορεατική φίρμα σχεδιάζει να επεκταθεί από τις αρχές του 2027 σε τέσσερις ακόμη ευρωπαϊκές χώρες: την Αυστρία, τη Δανία, την Πολωνία και την Πορτογαλία. Η στρατηγική της στηρίζεται στην ανάπτυξη της κατηγορίας των premium μοντέλων, καθώς και στην ηλεκτροκίνηση.
Η εταιρεία άρχισε φέτος να δραστηριοποιείται στη Γαλλία, την Ιταλία, την Ισπανία και την Ολλανδία, διευρύνοντας την παρουσία της πέρα από τη Μεγάλη Βρετανία, τη Γερμανία και την Ελβετία, όπου βρίσκεται ήδη από το 2021. Οι στόχοι της είναι ιδιαίτερα φιλόδοξοι: η μητρική Hyundai επιδιώκει οι παγκόσμιες πωλήσεις της Genesis να φτάσουν τις 350.000 έως το 2030, έναντι 221.482 το 2025. Παράλληλα, η εταιρεία σχεδιάζει έως το τέλος της δεκαετίας να επεκτείνει την παρουσία της από 24 σε 40 αγορές.
«Η πολυτέλεια είναι εκεί όπου βρίσκεται το κέρδος και η αγορά αυτή αναπτύσσεται», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Hyundai Motor, Χοζέ Μουνιόθ, στην ημέρα επενδυτών της εταιρείας, στα τέλη Αυγούστου.
Κομβική θέση στη στρατηγική της Genesis έχει η ηλεκτροκίνηση. Στις αρχές του 2027, η εταιρεία πρόκειται να παρουσιάσει ένα νέο ηλεκτρικό SUV με τεχνολογία range extender. Σύμφωνα με όσα υποστηρίζει η Genesis, η συνολική αυτονομία του αναμένεται να φτάνει τα 1.030 χλμ. Ωστόσο, δεν έχει ακόμη αποσαφηνιστεί σε ποιες αγορές θα κυκλοφορήσει το μοντέλο.
Την γκάμα θα ενισχύσει επίσης το GV90, το νέο ηλεκτρικό SUV που θα αποτελέσει τη ναυαρχίδα της εταιρείας. Διαθέτει μπαταρία χωρητικότητας 123 kWh και εστιάζει στην πολυτέλεια, με χαρακτηριστικά όπως οι ανάποδα ανοιγόμενες πίσω πόρτες, οι κρυστάλλινες λεπτομέρειες και τα περιστρεφόμενα εμπρός καθίσματα.
«Στην κατηγορία των πολυτελών αυτοκινήτων, το 25% των αγοραστών εκφράζει ενθουσιασμό για τα εξηλεκτρισμένα SUV, περισσότερο από οποιαδήποτε άλλη κατηγορία με μεγάλη διαφορά», σημείωσε ο Μουνιόθ.
Η Genesis έχει ήδη προσανατολίσει σχεδόν το σύνολο της ευρωπαϊκής γκάμας της στην ηλεκτροκίνηση. Τα ηλεκτρικά μοντέλα κάλυψαν το 95% των πωλήσεών της στη Γηραιά Ήπειρο κατά το πρώτο επτάμηνο, με τα GV60 και GV70 να έχουν τον πρωταγωνιστικό ρόλο. Την ίδια περίοδο, τα ηλεκτρικά οχήματα (EV) αντιστοιχούσαν στο 27% των πωλήσεων premium μοντέλων, ενώ το μερίδιο των plug-in υβριδικών διαμορφώθηκε στο 18%.
Η βασική δυσκολία για τη Genesis, πάντως, παραμένει η προσπάθεια να κερδίσει μερίδιο σε μια αγορά στην οποία εξακολουθούν να κυριαρχούν οι παραδοσιακοί Ευρωπαίοι κατασκευαστές. Οι BMW, Mercedes-Benz και Audi συγκέντρωσαν μαζί το 71% των πωλήσεων στην κατηγορία των premium κατασκευαστών. Ακολούθησαν η Volvo με 10%, η MINI με 6,3% και η Land Rover με 3,6%.
Η Genesis καλείται, λοιπόν, να πετύχει κάτι που έχει αποδειχθεί ιδιαίτερα δύσκολο για τους νεοεισερχόμενους στην ευρωπαϊκή αγορά. Ενδεικτική είναι η περίπτωση της Infiniti, της premium μάρκας της Nissan, που αποχώρησε από την Ευρώπη το 2020, περίπου 12 χρόνια μετά την είσοδό της στην αγορά, χωρίς να έχει καταφέρει να εδραιώσει σημαντική παρουσία.
Η Genesis, ωστόσο, εκτιμά ότι υπάρχουν περιθώρια για νέους κατασκευαστές, καθώς η παγκόσμια αγορά premium μοντέλων αναμένεται να συνεχίσει την ανοδική της πορεία. Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της Hyundai, μέχρι το 2031 η αγορά αυτή θα ξεπεράσει τα 3 εκατομμύρια αυτοκίνητα, με τις ΗΠΑ, την Ευρώπη και την Κίνα να αποτελούν τους βασικούς μοχλούς ανάπτυξης.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
Επίσημο: Αυτό είναι το ηλεκτρικό Range Rover
Επέστρεψε το θρυλικό Mitsubishi Pajero!
Η Lexus ακολουθεί το παράδειγμα της Tesla
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
