Το σίριαλ σχετικά με τη νομιμότητα των υβριδικών μηχανών της Scuderia Ferrari συνεχίζεται.
Όμως αποκάλυψε ο δημοσιογράφος του AMuS, Tobi Gruner, μετά το Grand Prix Βραζιλίας η παγκόσμια ομοσπονδία μηχανοκίνητου αθλητισμού κατάσχεσε μέρη του συστήματος παροχής καυσίμου από τρεις ομάδες: τη Ferrari, μία «πελάτισσά» της και μία ομάδα που χρησιμοποιεί διαφορετικές υβριδικές μηχανές.
Θα ακολουθήσει ενδελεχής έρευνα για τη νομιμότητά τους στα εργαστήρια της FIA, αναμένουμε λοιπόν με ιδιαίτερο ενδιαφέρον τα αποτελέσματα. Όλα αυτά μετά την πρόσφατη διαμαρτυρία της Red Bull Racing και τις νέες ντιρεκτίβες τις οποίες εξέδωσε η παγκόσμια ομοσπονδία μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Πεδίο αντιπαράθεσης φέρεται να είναι η ροή καυσίμου και συμπωματικά ή μη, μετά την πρώτη ντιρεκτίβα από την FIA σύμφωνα με την οποία «…κάθε συσκευή, σύστημα ή διαδικασία, στόχος ή αποτέλεσμα του οποίου είναι η αύξηση της ροής καυσίμου, η αποθήκευση ή ανακύκλωση αυτού, απαγορεύεται», η Ferrari δεν έχει κατακτήσει pole position.
Πριν από τη ντιρεκτίβα, είχε έξι συνεχόμενες, σε Βέλγιο, Ιταλία, Σιγκαπούρη, Ρωσία και Μεξικό διά χειρός Charles Leclerc αλλά και στην Ιαπωνία με τον Sebastian Vettel.