Την εποχή που διανύουμε δεν υπάρχουν “σιγουράκια”. Οι εταιρίες έχουν ήδη τεντωθεί κοντά στα όρια τους προσπαθώντας να εξελίξουν όλες εκείνες τις τεχνολογίες που θα τις επιτρέψουν να παραμείνουν ανταγωνιστικές και δεν υπάρχει χώρος για ονόματα που δεν αποδίδουν τα αναμενόμενα. Κανένα μοντέλο δεν έχει εξασφαλισμένη την θέση του στην γκάμα του εκάστοτε κατασκευαστή και όλα θα κρίνονται με βάση το αποτέλεσμα και όχι κάποιες δυνητικές προοπτικές ή την ιστορία. Ευτυχώς ή δυστυχώς, στις επιχειρήσεις δεν χωράνε συναισθηματισμοί και ένα από τα μοντέλα που ενδεχομένως να… κινδυνεύει, είναι όπως διάβασες και στον τίτλο, το Renault Megane.
“Αναπόφευκτα, από την στιγμή που αρχίζουμε να προσθέτουμε ηλεκτρικά μοντέλα στην γκάμα μας, κάποια άλλα οχήματα θα πρέπει κοπούν καθώς δεν έχουμε την δυνατότητα να εξελίσσουμε όλα αυτά ταυτόχρονα.
Το Megane είναι σε μία κατηγορία που ασκούνται διαρκώς πιέσεις. Πρέπει να ρίξεις τα λεφτά σου εκεί που είναι το μέλλον.“
Δήλωσε ο επικεφαλής σχεδιασμού της γαλλικής φίρμας, Laurens van den Acker, ο οποίος ενώ δεν είναι αυτός που θα πάρει την τελική απόφαση, εκφράζει μία πραγματικότητα που αντιμετωπίζουν πολλές μάρκες αυτές την στιγμή. Οι πωλήσεις του Megane παρουσιάζουν μία αργή αλλά σταθερή πτώση τα τελευταία χρόνια από τις 465.000 περίπου του ζενίθ του, έχοντας υποδιπλασιαστεί σε διάστημα μίας 10-ετίας. Δεν είναι παράλογο λοιπόν για μία εταιρία, να προσπαθεί να διανείμει με τον βέλτιστο δυνατό τρόπο τους διαθέσιμους πόρους. Όπου “βέλτιστος τρόπος” θεωρείται αυτός που εξασφαλίζει τις υψηλότερες πωλήσεις ή/και τα υψηλότερα κέρδη, όσο και αν κάποιοι ρομαντικοί, στους οποίους μερικές φορές συμπεριλαμβανόμαστε και εμείς, διαφωνούν.
Follow @CarsnewsGr