Οι φήμες σχετικά με την προσθήκη ενός νέου μοντέλου δίπλα στην Chiron κυκλοφορούν εδώ και αρκετά χρόνια ενώ και ο ίδιος ο CEO της Bugatti, Stephan Winkelmann, έχει εκφράσει την πεποίθηση του ότι η εταιρία είναι έτοιμη για το επόμενο, μεγάλο βήμα. Ο Winkelmann δεν δίστασε να δηλώσει ότι ένα δεύτερο μοντέλο είναι επιθυμία του αλλά η τελική απόφαση δεν θα παρθεί από τον ίδιο. Όπως αναφέρει και στην πιο πρόσφατη συνέντευξη του, το VW Group “είναι στη μέση της επανάστασης του εξηλεκτρισμού και πρέπει να αποφασίσει πού θα ξοδέψει τα χρήματα του”. Πώς θα ήταν όμως ένα νέο μοντέλο, διαφορετικό από την Chiron σύμφωνα με τον Winkelmann;
Καταρχάς, θα ήταν ηλεκτρικό. Το μεγάλο αφεντικό της Bugatti δεν πιστεύει σε “μεσοβέζικες” λύσεις όπως η υβριδική τεχνολογία. Είτε θα χρησιμοποιήσει έναν “συμβατικό” βενζινοκινητήρα, είτε ένα αμιγώς ηλεκτρικό κινητήριο σύνολο – δεν υπάρχει τίποτα ενδιάμεσα. Αυτό όμως, δημιουργεί κάποια προβλήματα. Με δεδομένο ότι η Bugatti δεν δέχεται να δανειστεί κάποια υπάρχουσα αρχιτεκτονική από το Group, θα πρέπει να εξελίξει την δικιά της από το μηδέν. Έπειτα, υπάρχει το ζήτημα της φόρτισης που δεν θα πρέπει να διαρκεί περισσότερο από το γέμισμα του ρεζερβουάρ ενός βενζινοκίνητου αυτοκινήτου. Ο Winkelmann δεν ανησυχεί τόσο για την αυτονομία καθώς προτεραιότητα της εταιρίας και των πελατών είναι η επιτάχυνση που μπορεί να επαναληφθεί με συνέπεια και αξιοπιστία και η επίτευξη υψηλής τελικής ταχύτητας.
Δεν ανησυχεί ούτε για το ενδεχόμενο να πληγεί το exclusivity της μάρκας αν αυξηθεί η παραγωγή της. Όπως αναφέρει, η “προβολή θα είναι σχεδόν μηδενική” αν η Bugatti αποφασίσει να πουλήσει “300 αυτοκίνητα στην Αμερική, 300 στην Ευρώπη, 300 στην Ασία κ.ο.κ.”. Απλά θα πρέπει να περιμένουμε για τις εξελίξεις στην γαλλική φίρμα.
“Στις αρχές του αιώνα, υπήρξε ένα μεγάλο χρονικό διάστημα που δεν συνέβαινε τίποτα στην Bugatti. Έπρεπε να καθιερωθεί η φίρμα με το hypercar αλλά αν κοιτάξεις την ιστορία του Ettore [Bugatti], θα δεις ότι έκανε πολλά. Είμαστε ακόμα στην αρχή και παρότι είμαστε μικροί, προχωράμε βήμα-βήμα και αποδεικνύουμε διαρκώς ότι αυτό που κάνουμε είναι σωστό.“
Ανέφερε ο Winkelmann. Υπομονή λοιπόν. Η Bugatti έχει να δείξει πολλά, αλλά θα το κάνει με τον δικό της ρυθμό και δίνοντας τις δικές της μάχες εντός του VW Group.
Follow @CarsnewsGr