17 Σεπτεμβρίου, 2026 12:45 Κωνσταντίνος Ελευθεριάδης (ke@newsauto.gr)
Μπορεί ένας οδηγός F1, με εκκίνηση από την τελευταία θέση, να επικρατήσει απέναντι σε 100 ερασιτέχνες οδηγούς καρτ; Ο Μαξ Φερστάπεν έδωσε χθες την απάντηση.
Στον «μεγαλύτερο αγώνα καρτ στον κόσμο», ο Μαξ Φερστάπεν παρατάχθηκε τελευταίος στην εκκίνηση, έχοντας στη διάθεσή του 30 γύρους για να περάσει τους 100 οδηγούς και να πάρει τη νίκη.
-
Τελικά, ο τετράκις παγκόσμιος πρωταθλητής χρειάστηκε πολύ λιγότερους γύρους για να βρεθεί στην πρώτη θέση. Μέχρι τον 14ο γύρο, δηλαδή μέσα σε 37 λεπτά, είχε ήδη φτάσει στην κορυφή της κατάταξης του «Max vs 100», της διοργάνωσης της Red Bull στο Σίλβερστοουν. Ήταν άραγε έκπληξη για κανέναν;
Η διαδρομή περιλάμβανε και τμήματα της πίστας F1, όπως η Brooklands, με τον συνολικό χρόνο γύρου να φτάνει τα 2 λεπτά.
Ο Μαξ έπρεπε να εκκινήσει από το πίσω μέρος της γραμμής εκκίνησης και να προσπεράσει και τους 100 αγωνιζόμενους μέσα σε 30 γύρους. Κάθε ερασιτέχνης οδηγός αποκλειόταν τη στιγμή που τον προσπερνούσε. Όλοι οι συμμετέχοντες είχαν στη διάθεσή τους ίδια καρτ, ωστόσο οι ερασιτέχνες διέθεταν ένα επιπλέον πλεονέκτημα: μπορούσαν να χρησιμοποιήσουν έναν «γρήγορο γύρο» στο πρώτο μισό του αγώνα, ακολουθώντας μια συντομότερη διαδρομή για να περάσουν μπροστά.
Νίκη και καλά νέα
Πολύ σύντομα, πάντως, φάνηκε ότι ο Verstappen δεν θα δυσκολευόταν να ολοκληρώσει την πρόκληση. Ήδη στον πρώτο γύρο προσπέρασε τον εντυπωσιακό αριθμό των 64 καρτ, αξιοποιώντας τις ικανότητές του ως επαγγελματίας οδηγός για να προωθηθεί στην κατάταξη.
«Όταν πλησίαζα στην γραμμή εκκίνησης και είδα από πού έπρεπε να ξεκινήσω, σκέφτηκα, ‘ουφ, αυτό είναι πολύ πίσω’», είπε ο Φερστάπεν. «Αλλά μετά τον πρώτο μου γύρο σκέφτηκα, ‘α, νομίζω ότι είμαστε εντάξει, νομίζω ότι είμαστε καλοί’».
Μέχρι τον τέταρτο γύρο, ο Μαξ είχε ήδη προσπεράσει 75 οδηγούς καρτ, ενώ στον επόμενο ο αριθμός έφτασε τους 84, σε μια επίδοση που θύμιζε έντονα την επιστροφή του στο Grand Prix Βραζιλίας του 2024. Σε ορισμένα σημεία, μάλιστα, βγήκε εκτός πίστας στη μάχη για θέσεις, χωρίς αυτό να αλλάξει το τελικό αποτέλεσμα. «Έρχομαι για σένα», είπε κάποια στιγμή ο Φερστάπεν σε έναν αντίπαλό του, με τον οποίο είχε καταφέρει να επικοινωνήσει μέσω ασυρμάτου.
Μέχρι τον 7ο γύρο, ο Μαξ είχε βρεθεί στην πρώτη τετράδα. Από εκείνο το σημείο, η πορεία προς τη νίκη εξελίχθηκε σε απλή διαδικασία, παρότι οι αντίπαλοί του είχαν στη διάθεσή τους έναν ακόμη «γρήγορο γύρο».
«Ο πρώτος γύρος ήταν απλώς χάος, θέλεις να επιβιώσεις, και μετά ήταν σαν να τους κυνηγάς, οπότε αυτό ήταν ωραίο», ανέφερε ο Φερστάπεν. «Απλώς κάνε τους γύρους μόνος σου και πρόλαβέ τους έναν προς έναν», δήλωσε μετά το τέλος αυτού του ιδιότυπου αγώνα.
Αυτά ήταν τα πρώτα ευχάριστα νέα για τους οπαδούς του Μαξ, οι οποίοι είδαν τον οδηγό τους να κατακτά την πρώτη του φετινή νίκη. Υπάρχει, όμως, και συνέχεια. Σύμφωνα με το καλεντάρι της F1 για το 2027, δεν προβλέπεται αγώνας F1 την εβδομάδα διεξαγωγής των 24 ωρών του Λε Μαν. Έτσι, ο Μαξ, όπως και άλλοι οδηγοί, θα έχει τη δυνατότητα να συμμετάσχει στον φημισμένο αγώνα αντοχής.
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
F1: Το πρόγραμμα του 2027 περιλαμβάνει 10 Sprint
Madring: Άμεση ανακατασκευή!
Χάμιλτον: Ετοιμάζεται να απομακρύνει τον Βασέρ;
Ακολουθήστε το newsauto.gr στο Google News για να μαθαίνετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
