Το μικρό, χαριτωμένο και ικανό Jimny είναι ένα από τα πλέον δημοφιλή μοντέλα της Suzuki, με την αναμονή να αγγίζει σε μερικές χώρες ακόμα και τους 12 μήνες. Αυτό όμως δημιουργεί πονοκεφάλους στην ιαπωνική εταιρία, που θα πρέπει να βρει τρόπο να αντισταθμίσει τις υψηλές εκπομπές ρύπων στην Ευρώπη, ώστε να μην βρεθεί στην δυσάρεστη θέση να πληρώσει κάποιο υψηλό πρόστιμο όταν οι νέοι κανονισμοί ρύπων τεθούν σε ισχύ το 2021. Βλέπεις, οι κανονισμοί αυτοί προβλέπουν μέσο όρο εκπομπών ρύπων για τον στόλο μίας εταιρίας της τάξης των 95 γραμμαρίων CO2 ανά χιλιόμετρο και το Jimny, παρότι κινείται χάρη σε έναν 1.500άρη βενζινοκινητήρα, εκπέμπει σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία 154 έως 170 γραμμάρια CO2 ανά χιλιόμετρο!
Γι’ αυτόν τον λόγο, αν αληθεύει πρόσφατο δημοσίευμα, η Suzuki έχει δώσει εντολές στο δίκτυο αντιπροσώπων της στην Ευρώπη να μην δέχεται νέες παραγγελίες. Με λίγα λόγια, αποφάσισε να σταματήσει την διάθεση ενός εκ των δημοφιλέστερων μοντέλων της, ώστε να το επαναφέρει το 2021 μέσα από ένα παραθυράκι που παρακάμπτει τους αυστηρούς κανονισμούς. Η λύση που έχει σκεφτεί η Suzuki είναι να προσφέρει το Jimny κάποια στιγμή εντός του 2021 ως επαγγελματικό όχημα, χωρίς πίσω θέσεις και με μικρές τροποποιήσεις στην καμπίνα καθώς αυτού του είδους τα αυτοκίνητα εξαιρούνται από τη νομοθεσία. Αργότερα δε, το μικρό SUV θα επιστρέψει ως επιβατικό στην ευρωπαϊκή αγορά, χάρη σε μία αναβάθμιση του κινητήρα ή με αντικατάσταση του με κάποιο mild-hybrid σύνολο, ώστε να μειωθούν σημαντικά οι εκπομπές ρύπων του Jimny και να συμμορφώνεται με τους κανονισμούς. Εν τω μεταξύ, αν αληθεύει το δημοσίευμα επαναλαμβάνω, η προσωρινή αφαίρεση του Jimny από τους καταλόγους της εταιρίας στην Ευρώπη θα χαροποιήσει κατοίκους και μελλοντικούς κατόχους σε άλλες χώρες αφού θα μειωθούν οι χρόνοι αναμονής. Ας περιμένουμε όμως την επίσημη επιβεβαίωση από την Suzuki.
Follow @CarsnewsGr