Τη στιγμή που γράφονται αυτές οι γραμμές το Civic Type R είναι το μοναδικό μη-εξηλεκτρισμένο μοντέλο της Honda στην Ευρώπη. Ένας… δεινόσαυρος που απολαμβάνει μία ιδιαίτερη ασυλία από την τεχνολογία του εξηλεκτρισμού ώστε οι ιδιοκτήτες να απολαμβάνουν την εμπειρία οδήγησης που προσφέρει απαλλαγμένο από το επιπλέον βάρος και την πολυπλοκότητα ενός υβριδικού συστήματος. Για πόσο όμως; Πόσο καιρό θα αντέξει το “Type R” την ώρα που άλλοι κατασκευαστές έχουν παγώσει τα “GTI” και τα “RS” τους; Σύμφωνα με τον επικεφαλής μηχανικό της Honda, Hideki Kakinuma:
“Δεν υπάρχει Honda χωρίς Type R.“
Πολύ μεγάλες κουβέντες από τον συνήθως μετρημένο Ιάπωνα αλλά αυτό που θέλει να πει είναι πως “η οδηγική ευχαρίστηση είναι στον πυρήνα της προσωπικής κινητικότητας” και πως η Honda δεσμεύεται αν μη τι άλλου για το γεγονός ότι θα συνεχίσει να προσπαθεί να φέρει στην αγορά μελλοντικά και άλλα Type R. Προς το παρόν κανείς δεν γνωρίζει το είδος του κινητήριου συνόλου που θα χρησιμοποιούν αυτά και ο Kakinuma-san δηλώνει πως η πιθανότητα του επόμενου Type R να είναι βενζινοκίνητο “δεν είναι μηδέν” αλλά στην τελική, ο κινητήρας του Type R και το είδος της υβριδικής υποβοήθησης που θα διαθέτει δεν έχουν πολύ μεγάλη σημασία.
“Είναι μία συγκεκριμένη φιλοσοφία, η αρχή της χαράς της οδήγησης και αυτό έχει πολλές πλευρές. Αν αυτή η χαρά παρέχεται με ένα συγκεκριμένο κινητήριο σύνολο και είναι carbon neutral ή εξηλεκτρισμένο – ή κάποια άλλη, εντελώς διαφορετική τεχνολογία, αυτό θα είναι δικαιολογημένα ένα Type R.“
Με λίγα λόγια, το υψηλόβαθμο στέλεχος της Honda μας λέει πως η εταιρία έχει πλήρη συνείδηση του τι εστί “Type R” και την θέση που έχει ως φιλοσοφία και ως προϊόν στην γκάμα της και πως ανεξαρτήτως της κατεύθυνσης που θα ακολουθήσει η τεχνολογία στο μέλλον, παραμένει προσηλωμένη και πιστή στην συνέχιση της ιστορίας. Για την Honda, το “Type R” δεν ζει και πεθαίνει με μία τεχνολογία – είναι μία ιδέα και θα συνεχίσει ακόμα και την εποχή του εξηλεκτρισμού και της ηλεκτροκίνησης.
Follow @CarsnewsGr