Πίσω, πριν από το μακρινό 2013 η Porsche ξεκίνησε να μελετά το ενδεχόμενο λανσαρίσματος ενός πολύ ελαφριού, αναλογικού, “back-to-basics” που λένε και στο χωριό μου, sports car. Εντελώς συμπτωματικά, την ίδια χρονική περίοδο η Volkswagen δούλευε πάνω στο XL1, ένα εξαιρετικά αποδοτικό αεροδυναμικά, εξαιρετικά ελαφρύ project που έδειχνε τι είναι εφικτό με την υπάρχουσα τεχνολογία και αρκετές υποχωρήσεις αλλά χωρίς την ανάγκη για εξηλεκτρισμό. Το XL1 χρησιμοποιούσε ένα πανάλαφρο ανθρακονημάτινο, monocoque πλαίσιο και η Porsche όχι μόνο το παρατήρησε, αλλά διαπίστωσε πως θα μπορούσε να αποτελέσει την βάση για κάτι πολύ διαφορετικό και πάρα πολύ ενδιαφέρον!
Η δουλειά ξεκίνησε και όταν έφτασε σε ένα σημείο, οι άνθρωποι της Porsche συνειδητοποίησαν ότι το μοντέλο που αρχίζει και παίρνει μορφή είναι άξιο του ονόματος “904” ως φόρος τιμής στην θρυλική 904/Carrera GTS της δεκαετίας του ’60. Η μεγαλύτερη έκπληξη δεν είναι το πανέμορφο παρουσιαστικό που καταλήγει σε ένα αεροδυναμικά βελτιστοποιημένο πίσω μέρος, αλλά ο κινητήρας που βρίσκεται στην καρδιά της 904 Living Legend. Το μικρό, ελαφρύ sports car δεν χρειάζεται κάποιον εξακύλινδρο ή V8 βενζινοκινητήρα, ούτε καν έναν τετρακύλινδρο, οπότε οι μηχανικοί της γερμανικής εταιρίας προχώρησαν σε ένα ακραίο downsizing και τοποθέτησαν έναν V2 αγνώστων χαρακτηριστικών. Να θυμίσουμε πάντως, ότι το XL Sport concept που παρουσιάστηκε το 2014 χρησιμοποιούσε έναν V2 κινητήρα 1,2 λίτρων της Ducati και παρήγαγε περί τους 200 ίππους, στροφάροντας στις 12.000 σ.α.λ. και αυτοί ήταν αρκετοί για να εκτοξεύσουν το πρωτότυπο των 890 κιλών στα 100 km/h σε 5,7 δευτερόλεπτα και στη συνέχεια, μέχρι την τελική ταχύτητα των 270 km/h!
Δεν γνωρίζουμε αν τα δύο οχήματα συνδέονται με κάποιον τρόπο αλλά είναι πραγματικά κρίμα που η Porsche 904 Living Legend δεν προχώρησε ποτέ πέραν του σταδίου του 1:1 πρωτοτύπου. Καταλαβαίνουμε γιατί, αλλά είναι κρίμα…
The post Porsche 904 Living Legend. Πανέμορφη, πανάλαφρη και με κινητήρα V2! first appeared on Εν Κινήσει.
Follow @CarsnewsGr