Ο Λιούις Χάμιλτον μίλησε για την απόδοσή του στους 11 πρώτους αγώνες της Formula 1 το 2026, ενώ αναφέρθηκε και στη μάχη για τον τίτλο.
Η αυστηρή αυτοκριτική και η στρατηγική του τίτλου
Η προσαρμογή στα μονοθέσια του 2026
Μετά το πρώτο μισό της φετινής σεζόν στη Formula 1, ο Λιούις Χάμιλτον βρίσκεται στη 2η θέση της βαθμολογίας. Ο Βρετανός οδηγός της Ferrari έχει κατακτήσει μία νίκη, σε μια χρονιά στην οποία δείχνει να αναζητά τον παλιό, καλό του εαυτό, χωρίς όμως η εικόνα του να είναι απολύτως σταθερή.
Μέχρι στιγμής, φαίνεται να αποτελεί τον βασικό αντίπαλο του Κίμι Αντονέλι στο πρωτάθλημα οδηγών, καθώς βρίσκεται 50 βαθμούς πίσω του. Η διαφορά θα μπορούσε, πάντως, να είναι μικρότερη, αν η Ferrari είχε διαχειριστεί καλύτερα τον αγώνα στην Ουγγαρία. Η απόφαση να进入 στα pits κατά τη διάρκεια του Virtual Safety Car, σε συνδυασμό με την ποινή 5 δευτερολέπτων για παραβίαση του ορίου ταχύτητας στα pits, υποχώρησε τον Χάμιλτον από τη 2η στην 5η θέση της κατάταξης.
Η νέα εκπομπή «Pole Position by Allwyn» προβάλλεται κάθε Δευτέρα μετά το Grand Prix, στις 16:30, στο κανάλι του Gazzetta στο YouTube.
Η αυστηρή αυτοκριτική και η στρατηγική του τίτλου
Παρά τη θετική εικόνα και τη βαθμολογική του θέση, ο Χάμιλτον εμφανίστηκε ιδιαίτερα συγκρατημένος όταν κλήθηκε να αξιολογήσει την παρουσία του στους πρώτους αγώνες. Ο οδηγός της Ferrari χαρακτήρισε την έως τώρα απόδοσή του «λίγο πάνω από μέτρια, ίσως».
Όσον αφορά τις πιθανότητες διεκδίκησης του πρωταθλήματος, καθώς και τη διαφορά των 50 βαθμών από την κορυφή, ο Χάμιλτον τόνισε ότι παραμένει προσηλωμένος στον άμεσο στόχο: «Σκέφτομαι μόνο έναν αγώνα τη φορά. Απλώς προσπαθώ να βρω πώς μπορώ να μεγιστοποιήσω κάθε τριήμερο, οπότε γενικά δεν σκέφτομαι τι θα γίνει 10 αγώνες μετά».
Η προσαρμογή στα μονοθέσια του 2026
Οι νέοι τεχνικοί κανονισμοί του 2026 απομάκρυναν τη Formula 1 από τη φιλοσοφία του ground effect, οδηγώντας σε μικρότερα και ελαφρύτερα μονοθέσια. Καθώς οι κατασκευαστές έχουν πλέον συγκλίνει περισσότερο σε επίπεδο απόδοσης και το αρχικό πλεονέκτημα της Mercedes έχει περιοριστεί, ο Χάμιλτον στάθηκε στις προσαρμογές που χρειάστηκε να κάνουν όλοι οι οδηγοί. Ο Βρετανός πολυπρωταθλητής μίλησε για την αίσθηση των νέων μονοθεσίων, έχοντας ήδη συμμετάσχει σε 11 αγώνες.
«Δεν νομίζω ότι τα νέα μονοθέσια επιβραβεύουν κάποιον οδηγό συγκεκριμένα. Πιστεύω ότι όλοι μας έπρεπε να κάνουμε προσαρμογές στη νέα γενιά, αλλά δεν νιώθω ότι χρειάστηκε να κάνω περισσότερες προσαρμογές σε σύγκριση με οποιαδήποτε άλλη εποχή μονοθεσίων», είπε ο Χάμιλτον.
Δείτε την εκπομπή Pole Position by Allwyn του gMotion, με τους Κώστα Παστρίμα, Στάθη Κοκκορόγιαννη και Δήμητρα Ηρειώτη να αναλύουν το GP Ουγγαρίας.
