H εκδίκηση της Lancia Ypsilon είναι… υβριδική

Τι κι αν ο Sergio Marchione θέλησε να διαγράψει εν μία νυκτί την ιστορία ενός κατασκευαστή θυσιάζοντας μια παράδοση εκατό και πλέον ετών στον όνομα της ευημερίας των αριθμών.

Τι κι αν η Lancia έχει επί της ουσίας παραδώσει το πνεύμα της, δραστηριοποιούμενη με ένα και μοναδικό μοντέλο σε μια και μοναδική αγορά, εκείνη της Ιταλίας. H ιταλική φίρμα εξακολουθεί να δηλώνει παρόν υποδεχόμενη στη… μονοπρόσωπη γκάμα της την υβριδική εκδοχή της ήδη γνωστής Ypsilon.

Πρόκειται για ένα αυτοκίνητο που μετρά περισσότερα από εννέα χρόνια ζωής και παρά το γεγονός ότι δεν έχει καταφέρει να ακολουθήσει τις εξελίξεις των τελευταίων ετών δείχνει να προσελκύει το ενδιαφέρον του ιταλικού κοινού.

Ενδεικτικό της επιτυχίας που γνωρίζει στην τοπική αγορά η Lancia Ypsilon, είναι ότι το πρώτο εξάμηνο του 2019 είχε σημειώσει περισσότερες πωλήσεις απ’ ότι η Alfa Romeo.

Ας επιστρέψουμε, όμως, στο σήμερα και στις νέες mild hybrid εκδόσεις του αυτοκινήτου χωρητικότητας 1,0 λίτρου και απόδοσης 70 ίππων. Επί της ουσίας πρόκειται για το ήπιο υβριδικό σύστημα που τοποθετείται ήδη κάτω από το καπό των Fiat 500 και Panda, εξασφαλίζοντας τον περιορισμό των εκλυόμενων ρύπων κατά 24%.

Παράλληλα με το νέο υβριδικό σύνολο, η Lancia Ypsilon αποκτά μια νέα εξοπλιστική έκδοση EchoChic και ένα εξοπλιστικό πακέτο αναβάθμισης Pack Style.

Στην ιταλική αγορά στην οποία προσφέρεται, η υβριδική έκδοση της Lancia Ypsilon ξεκινά από τα 16.400 ευρώ.