Ένα πεδίο που μπορεί να καλύψει η τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης είναι αυτό της μεταφοράς επιβατών ή εμπορευμάτων, σε συγκεκριμένες διαδρομές. Σκεφτείτε για παράδειγμα ένα μικρό λεωφορείο που παίρνει κόσμο από μία στάση του μετρό και τον μεταφέρει σε ένα mall. Ή κάποιο όχημα που μεταφέρει κιβώτια από κάποιο κέντρο Logistics στα σημεία παραλαβής. Τέτοιου είδους μεταφορές, από το σημείο Α στο σημείο Β, υπάρχουν και αποτελούν αντικείμενο του Project 3F.
Το εν λόγω πρόγραμμα το τρέχει η Bosch, σε συνεργασία με μία σειρά από άλλα ερευνητικά κέντρα και πανεπιστήμια. Ο στόχος είναι η δημιουργία ενός ασφαλή και σίγουρου τρόπου μεταφοράς, για ειδικές συνθήκες και υπό χαμηλές ταχύτητες. Μάλιστα, δίνει μεγάλη βαρύτητα όχι μόνο στην ασφάλεια αλλά και στην εξάλειψη οποιασδήποτε πιθανότητας να πάει κάτι στραβά, κατά τη λειτουργία του οχήματος. Αυτό, ενέχει μία σειρά από ιδιαιτερότητες, σε σχέση με τα συμβατικά αυτόνομα οχήματα.
Σύμφωνα με το συντονιστή του Project 3F, Thomas Schamm, για να λειτουργήσει ένα μικρό λεωφορείο αυτόνομα, χωρίς κάποιον οδηγό να επέμβει σε περίπτωση ανάγκης, θα πρέπει συνεχώς να εκτελεί διαγνωστικές εργασίες και να μπορεί αντιμετωπίζει τυχόν τεχνικές βλάβες, ώστε να μπορεί να συνεχίσει να κινείται. Επιπροσθέτως, ακόμα και στην οποιαδήποτε καταστροφική βλάβη, θα πρέπει να μπορεί έστω να σταθμεύσει με ασφάλεια στην άκρη του δρόμου.
|
|
|
Το βίντεο που ακολουθεί είναι αρκετά κατατοπιστικό. Σε αυτή τη φάση δεν γίνεται λόγος για εμπορική αξιοποίηση του όλου project, αφού στοχεύει κυρίως στην ανάπτυξη της σχετικής τεχνολογίας. Σε δεύτερο χρόνο, βέβαια, είναι σίγουρο ότι κάποιος θα βρεθεί να εκμεταλλευτεί επιχειρηματικά αυτές τις δυνατότητες.
Follow @CarsnewsGr